
經過2個多月的篩選,宅急送選中了擇易信息技術有限公司為其開發設計實施ERP系統。
一年多的時間里,雙方反復磋商,走過了從需求調研到IT系統規劃,然后設計開發,再到安裝測試等每一步。
目前,宅急送正處于ERP上線測試的階段。擇易公司的幾個項目人員吃住在北京大LU子宅急送華北物流配送基地,進行ERP最后的系統測試、調整。方進的計劃是,先在宅急送北京公司運行ERP系統,待系統完善后,再陸續推廣應用到上海、廣州、武漢、成都、西安等主要物流網絡節點,最后在全國的宅急送物流配送網絡上實現ERP,構建起全國完整的企業信息系統。
宅急送的全國分支機構很多。以前,通信聯絡和信息傳遞,完全依賴傳真和電話。這樣造成工作效率低且成本很高。陳平經常和方進念叨的是,2001年宅急送一年的電話費用僅北京地區就花了150多萬元。通信費用要占年營業收入的10%還多,僅次于公司的人力成本。它急送推算,ERP系統完善以后,每一個環節要節省l/3的費用。但是,宅急送的ERP要想在全國實現協同運作,前提條件是必須建設一個全國的通信平臺,以保證ERF系統的數據流的正常、安全、穩定傳輸。
為此,宅急送找到了中關村數據公司,請他們為宅急送特別設計了一個VPN(Virtual Private Network,虛擬專用網)。宅急送考慮在VPN的二期建設時,還要實現語音功能,以降低公司現有的高額語音通信成本。
方進掐指算來,截至目前,宅急送在IT上的投資已有條形碼、VFN、GPS和mP。2002年下半年,還計劃在北京子公司首先開設呼叫中心,并同時應用 CRM。
l+l就該大于2,因此,IT技術必須整合。方進的設想是以ERP為主線,把所有IT技術,包括GPS條形碼和Call Center等系統做一個總集成,構筑一個較為完整的立體的企業信息系統。最后再把宅急送的網站整合進來,一步步邁向網絡環境下的物流電子商務腳下的路在走
宅急送的IT藍圖很美好,但腳下的路還要一步一步地聲。
2002年4月的一天,方進碰到了一個意想不到的問題。北京大山子華北物流配送基地正在準備上線試運行ERP。本來,方進已與大山子所在地的酒仙橋電信局談好,為基地拉一根DDN專線。可是,電信局的人到實地一測,說,電信局與基地距離太遠,數據信號衰減會很厲害,沒法拉專線。可沒有專線怎么成?幾經周折,方進找到了一個沒有辦法的辦法:借用歌華有線的CATV線纜為基地拉上專線。
方進剛剛擺平了這個問題,撂下電話,就又一個外來電話打進來。大山子物流配送基地的受理業務小姐反映:ERE沒有原來的MIS好用。
在ERP上線前,ERP和原來的MIS系統要有一段時間的交接轉換,也就是并行處理。目前,方進要求各部門人員,每天至少用新的ERP系統操作業務兩次。
這個問題可是方進早就意料到的,過去MIS試用時也有人反映相同的問題。首先,必須弄清到底是系統技術上確實不好用,還是工作人員有抵觸心理,不愿意用。一方面,長駐基地的擇易信息技術有限公司的項目人員正在方進的要求下,努力使新系統的操作更人性化,盡量接近MIS的操作方式,降低技術風險。另一方面,方進在準備進行培訓。
方進動身前往大山子基地。心里在琢磨:正式ERP運轉前,問題暴露出來了,總比ERP應用后再爆發好。真不知下一個問題爆發在何處?
公司的發展
陳平在日本期間對日本宅急便快運公司印象頗深。1994年從日本留學回來的陳平自掏資金30萬元,創立北京雙臣快運有限公司(簡稱:宅急送)。最初只有3輛車7個人。一年后,日本長野縣一城運輸公司的小林利夫先生加盟,成立了今天的北京雙臣一城快運有限公司。最初,是做家政服務,像送鮮花、禮品、信箋、搬家等。一年多后,業務轉移到幫企業做門到門的快遞服務。
快遞物流與商品物流的最大區別是在速度和重量。快遞的貨物一般每件30公斤左右,且時間要求迅速,一般為24小時。由于利潤豐厚,快遞業務稱為物流行業“大蛋糕”上的“奶油”。但是,相對來講,快遞業務技術含量也復雜,操作難度大,客戶要求也高。快運業務又被分為國際快運、同城快運和國內快運。那時快遞行業的競爭不激烈,只有EMS和中鐵快運等幾家,所以宅急送打了一個市場空缺,定位在國內快運。
1995年開始,通過在全國各地尋找合作伙伴,宅急送很快便建立了由180多家分公司組成的全國快遞網絡。
1998年,宅急送開始建立自己的分支機構,6月在上海建立第一家子公司。
由于宅急送的服務好且創新不斷,所以8年下來沉淀了許多有分量的客戶,例如,Nokia、IBM、西門子、東芝、松下、雀巢、愛普生、柯達等。
截至2001年底,宅急送總資產已逾6000萬元,分支機構68個,員工2000名,年貨物周轉量 250萬件。2001年宅急送創營業額1.5億元,年遞增率達到80%。
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