在東南汽車，零庫存是引以為豪的事。追尋零庫存的原因，得到的回答往往是東南汽車城的合理布局。創(chuàng)立于1995年的東南汽車公司是由福建省汽車工業(yè)集團公司控股的一家合資汽車公司。東南汽車公司在創(chuàng)立同時，帶動吸引了30多家配套零部件企業(yè)（配套廠）來到其周邊安家落戶，同步建設(shè)形成了東南汽車城。整車廠與配套廠同時投入建立起了完整的上、下游產(chǎn)業(yè)，呈現(xiàn)出“眾星拱月、航母編隊”的發(fā)展態(tài)勢。公司整個零部件供應(yīng)，基本上都是以青口工業(yè)區(qū)為主，除了發(fā)動機，百分之七八十的零部件都是在這里完成配套，配套半徑小為降低庫存提供了便利。
但配套半徑小，并不意味著能夠?qū)崿F(xiàn)零庫存，還需要管理規(guī)范、企業(yè)間信息暢通。實施信息化提升管理水平，增加企業(yè)核心競爭力，是每個企業(yè)的必然選擇。由于東南汽車屬于混線生產(chǎn)，對于配套廠交貨的及時性、準確性要求極嚴，它需要整個供應(yīng)鏈提高效率。2003年，東南汽車的產(chǎn)銷量將提高到10萬輛。隨著汽車產(chǎn)量的提高、產(chǎn)品品種的增多，對中心廠與配套廠的管理提出了更高的要求。東南汽車希望提升配套廠的管理水平，共同發(fā)展，信息化成為重要的手段。在此背景下，東南汽車開始在全國范圍內(nèi)協(xié)助配套廠尋找合適的ERP系統(tǒng)。
神州數(shù)碼最終成為整個東南汽車ERP項目的合作伙伴。整個項目原計劃分三個階段完成30家配套廠的ERP實施：第一階段有11家客戶積極配合，第二階段簽約10家，第三階段簽約9家。在第一階段實施結(jié)束后，“易飛”ERP的成熟度、神州數(shù)碼的服務(wù)水平和產(chǎn)品二次開發(fā)能力得到驗證，東南汽車對神州數(shù)碼有了足夠的信心，將原本第二、第三階段的廠商一并導入，在第二階段實施完畢。
東南汽車副總經(jīng)理唐建昌介紹，東南汽車在統(tǒng)籌選型的過程當中，首先遴選具有10年以上汽車行業(yè)經(jīng)驗與信息化實施經(jīng)驗的專家進行評估，由于神州數(shù)碼擁有專業(yè)的實施團隊、適合制造行業(yè)的易飛ERP軟件與完整的后續(xù)產(chǎn)品發(fā)展能力，所以在眾多ERP軟件商中脫穎而出。穎西（福州）汽車內(nèi)裝工業(yè)有限公司第二階段實施完成，公司副總經(jīng)理陳王月全說，選擇神州數(shù)碼，是因為神州數(shù)碼的軟件比較成熟，服務(wù)能力強，并且由東南廠統(tǒng)一規(guī)劃，輔導實施，這樣導入比較容易成功。
東南汽車ERP項目從2002年8月正式啟動，在管理范圍上，第一期主要目標是物料管理和財務(wù)管理。第一階段11家配套廠已于2002年11月順利上線；第二階段的16家配套廠已經(jīng)上線，6月份東南汽車已經(jīng)對它們進行了驗收，其余3家也將在近期內(nèi)導入完成。
目前，ERP上線的配套廠已經(jīng)可以直接從系統(tǒng)MRP發(fā)放采購單，順利運作MRPII管理模塊。透過東南汽車供應(yīng)鏈網(wǎng)站，將東南汽車的訂單、序列及6個月成車計劃、旬訂單，及時提供配套廠，配套廠載入到神州數(shù)碼易飛ERP系統(tǒng)后即可迅速、及時地進行計劃、生產(chǎn)及備料的準備，降低雙方庫存，同時也大幅度降低了配套廠的工作量，取消了以前的紙張訂單和預測。另外，神州數(shù)碼也在易飛ERP中，提供了符合汽車零配件管理特性的解決方案，包括看板管理系統(tǒng)、EDI子系統(tǒng)、MRP計劃執(zhí)行流程等，充分與配套廠的業(yè)務(wù)流程結(jié)合，提升配套廠的信息管理水平。據(jù)介紹，通過ERP導入，有的配套廠的最低安全庫存可以降至4小時。
神州數(shù)碼認為，東南項目成功實施有這樣一些因素：一是成立以易飛產(chǎn)品研發(fā)負責人為首的項目小組，保證了輔導中問題處理的及時性。二是顧問師每天討論問題與解決方案，保證了每個顧問師輔導客戶的水平。三是東南主機廠成立經(jīng)驗豐富的項目組，輔助配套廠進行ERP導入及做進度控制。四是顧問師耐心、負責的態(tài)度對意愿不強的客戶推動ERP起了很大的作用。正是神州數(shù)碼7位顧問師、東南汽車6位輔導員、各配套廠項目小組加班加點，全員參與，保證了東南汽車城在8個月時間內(nèi)實現(xiàn)了30家企業(yè)導入ERP。（必然）