陳琢
一把手眼中的ＥＲＰ隨著市場競爭的日趨激烈如何能精益生產、敏捷制造，實現及時交付，逐漸成為制約南寧專用汽車廠快速發展的瓶頸，為了確保南寧專用汽車廠在更短的時間內，低成本高質量滿足市場的需求，南寧專用汽車廠走上了摸索之路。
據了解，目前機械制造業的利潤回報率很低，而專用汽車是屬于環保產業、朝陽產業，是具有專一知識產權的，企業毛利最高可達５０％，并且因為在環保領域具有不可替代性，所以"對專用汽車廠來說，生存不是問題，重點是企業今后的發展。"南寧專用汽車廠譚樹生廠長說道。特種機械制造行業工作的重點和方向是產品開發、企業管理、市場開拓，企業管理則處于中心環節的地位，在企業發展到一定階段以外，要進一步提升企業競爭力和增加企業效益，就必須加強管理，而最有效的方法就是實現企業生產的信息化管理。
２００１年下半年，南寧專用汽車廠就開始尋找一個適合企業需求的ＥＲＰ系統，初步選定了用友等幾家軟件公司。譚廠長認為，企業上ＥＲＰ項目要一定的前提，不是心血來潮就投入的，需要有一個長期的規劃，這樣才能保持企業發展的連貫性。"我們進入環衛專用設備制造行業已經有２０年，并在１０年前轉型專注于這個行業，從而取得了進入時間超前的優勢。"譚廠長表示，作為企業一把手，更應對企業信息化有一個長遠的把握，不能今天用這個、明天用那個。之所以最終選擇用友作為ＥＲＰ項目合作伙伴，除了看重其技術實力以外，用友的軟件品牌是一個重要原因。
水和乳的融與不融南寧專用汽車廠有很強的設計和生產能力，但由于產成品結構復雜，變動因素較多，從而導致無法迅速進行產成品生產成本預算，無法提交準確交貨日期，造成了投標的價格和速度跟不上需求，影響了市場反應速度；另外，生產環節銜接存在一定問題，造成了大量原材料／半成品的積壓，占用了大量資金，對資金周轉造成了很大的壓力，并且產生了一定的無效生產，增加了生產成本。要改變這樣的情況就首先要解決以下的問題：１．將技術／生產優勢轉化為競爭優勢；２．減少原材料／半成品的庫存和無效生產，減少資金占用，降低生產成本；３．明確每種產品的生產周期，從而提高交貨期的準確性；４．加快物流信息流流轉，提高市場反應速度。
擔任項目總監的副廠長秦建寧認為："南寧專用汽車廠是離散型的企業，產品種類比較復雜，尤其需要注意項目選型的正確。"據介紹，南寧專用汽車廠在進行ＥＲＰ選型時，考慮到上述幾點企業管理難題，提出了相應的選型標準：１．要能與ＰＤＭ實現無縫連接；２．要有科學先進的物料需求算法；３．要將物流、資金流、信息流一體化；４．要能為企業的后續發展提供持續支持。
針對以上問題，用友提出以"產品和物料管理、產品數據管理、計劃管理、財務和成本管理"等理念為核心的ＥＲＰ實施方案，極大吸引了南寧專用汽車廠。確定項目選型之后，南寧專用汽車廠于去年４月成立工作組正式開始實施。"這期間因為ＩＳＯ９００１換版耽擱了２個多月，最后的測試是在１０月完成的。"此外，秦建寧還提到，用友公司在整個實施過程采取了相當靈活的方式，比如"用料結構"數據最初在方案中是由研發部門負責制定和提供的，但在實際應用中，發現這樣做不僅困難而且還有可能帶來不必要的麻煩，最后改為由生產部門負責提供，極大地實現了軟件"客戶化"。
對此，譚樹生廠長這樣認為："軟件公司應該與企業相互適應，既不能要求企業完全改變原有管理流程來適應軟件要求，也不能為遷就企業而降低軟件實施標準。"只有做到軟件公司與企業的良好合作才能更好地推進項目地進行。
意料中和意料外的成效南寧專用汽車廠在ＥＲＰ項目上已經前后投入４００多萬元，現在成功告一段落，整個系統通過用友的ＥＲＰ算法流程使供應鏈、財務鏈、信息鏈鏈鏈相接，從而實現各部門的數據共享和有效監控。這些改變也讓各個部門感到前所未有的欣喜。