山東中通客車股份有限公司（以下簡稱"中通客車"）系交通部直屬企業(yè)中國公路車輛機(jī)械總公司控股的規(guī)范化的上市公司，是國家定點(diǎn)生產(chǎn)客車的骨干企業(yè)，目前擁有總資產(chǎn)近7億元，具有年產(chǎn)各類客車4000輛的能力。產(chǎn)品類別分為大、中、輕型客車，有高、中、普各種檔次的長途公路客車和城市公交客車40多種。產(chǎn)品銷往國內(nèi)20多個(gè)省、市、自治區(qū)，是國產(chǎn)客車品牌最具市場競爭力的廠商之一，也是山東省重點(diǎn)扶植發(fā)展的16個(gè)拳頭產(chǎn)品之一。公司擁有省級(jí)科研機(jī)構(gòu)"山東省客車工程技術(shù)研究中心"。
為使"中通客車"在激烈的市場競爭中保持優(yōu)勢，公司決策層決定采用現(xiàn)代化管理思想管理企業(yè)，確定了?quot;強(qiáng)化財(cái)務(wù)管理為核心，以成本管理為突破口，引進(jìn)了當(dāng)今世界上最先進(jìn)的ERP系統(tǒng)來全面管理企業(yè)。
一、系統(tǒng)規(guī)劃  
"中通客車"的企業(yè)效益位于同行前列，但企業(yè)信息化建設(shè)一直比較落后。1998年底，除生產(chǎn)部、銷售公司、財(cái)務(wù)部、企管部、人事部實(shí)現(xiàn)了計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)，應(yīng)用了管理信息系統(tǒng)（包括財(cái)務(wù)記賬系統(tǒng)、銷售信息系統(tǒng)）外，其他部門基本是手工管理。隨著市場競爭日益激烈，公司逐漸認(rèn)識(shí)到這種落后的管理已成為企業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的瓶頸，而引進(jìn)先進(jìn)的企業(yè)管理軟件和模式勢在必行。
1999年，公司決心建立企業(yè)集成信息系統(tǒng)，引進(jìn)ERP加強(qiáng)企業(yè)資源管理，成立了以總經(jīng)理為組長，主要領(lǐng)導(dǎo)參加的15人領(lǐng)導(dǎo)小組，以總工為組長的總師組，由6人組成的辦公室以及由36人組成的各分系統(tǒng)攻關(guān)課題組。并聘請專家服務(wù)隊(duì)，幫助企業(yè)解決實(shí)施過程中出現(xiàn)的各種技術(shù)問題。為使ERP系統(tǒng)的順利實(shí)施，公司領(lǐng)導(dǎo)把該項(xiàng)工作作為1999一2000年的僅次于生產(chǎn)任務(wù)的重要工作內(nèi)容來抓，并進(jìn)行了實(shí)施總動(dòng)員。
在項(xiàng)目實(shí)施的初始階段，對企業(yè)現(xiàn)有系統(tǒng)進(jìn)行了全面的調(diào)查和分析。在調(diào)查過程中，進(jìn)行了數(shù)次ERP應(yīng)用知識(shí)、目的、目標(biāo)等內(nèi)容的培訓(xùn)，組織人員共同分析了系統(tǒng)的工作流程，找出了影響企業(yè)發(fā)展的"瓶頸"環(huán)節(jié)，提出了對新系統(tǒng)的要求，并擬定了ERP系統(tǒng)建設(shè)和應(yīng)用目標(biāo)：
建設(shè)目標(biāo)：建立企業(yè)的資源系統(tǒng)達(dá)到嚴(yán)格科學(xué)管理、降低成本的目的，提高企業(yè)的市場競爭能力。
應(yīng)用目標(biāo)：ERP的應(yīng)用貫穿企業(yè)的所有主導(dǎo)產(chǎn)品的生產(chǎn)經(jīng)營過程，涉及企業(yè)全部的生產(chǎn)管理部門和車間，在ERP系統(tǒng)的支持下，使企業(yè)產(chǎn)生總體效益。
從企業(yè)生存的認(rèn)識(shí)高度和市場競爭的需要出發(fā)，公司領(lǐng)導(dǎo)決心應(yīng)用ERP先進(jìn)的思想和技術(shù)手段，充分利用信息技術(shù)改造傳統(tǒng)企業(yè)，使"中通公司"得以在激烈的市場競爭中持續(xù)保持優(yōu)勢。在1999年和2000年，公司領(lǐng)導(dǎo)層確定了以"強(qiáng)化財(cái)務(wù)管理為核心，以成本管理為突破曰，以ERP管理為手段，向管理要效益"的工作方針，將ERP作為實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵管理要素，充分表達(dá)了公司領(lǐng)導(dǎo)實(shí)施ERP的決心。
二、軟件選型 
為了保證ERP軟件適合企業(yè)自身管理的特點(diǎn)，公司組織人力做了大量工作。對企業(yè)進(jìn)行了調(diào)研，初步了解企業(yè)的業(yè)務(wù)和各部門的需求，然后有針對性地準(zhǔn)備了調(diào)研報(bào)告，提出了企業(yè)在管理中存在的諸多問題。接著，對整個(gè)企業(yè)高層領(lǐng)導(dǎo)和業(yè)務(wù)部門經(jīng)理進(jìn)行了ERP系統(tǒng)管理理念的培訓(xùn)。通過培訓(xùn)，使經(jīng)理們對ERP系統(tǒng)有了正確的認(rèn)識(shí)和期望，認(rèn)識(shí)到ERP對企業(yè)管理改造的重要性，離不開高層領(lǐng)導(dǎo)的大力支持。詳細(xì)需求調(diào)研后，公司選擇了ERP系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)和量化指標(biāo)體系。在設(shè)置指標(biāo)體系時(shí)不僅考慮了軟件的需求滿足程度，還考慮到軟件的擴(kuò)展性和軟件廠商的發(fā)展實(shí)力等因素。
為使ERP中各分系統(tǒng)軟件開發(fā)與實(shí)施過程中降低開發(fā)成本，縮短開發(fā)周期，減少開發(fā)風(fēng)險(xiǎn)，提高開發(fā)質(zhì)量，公司確定了選擇成熟的系統(tǒng)應(yīng)用軟件，并在此基礎(chǔ)上完成了系統(tǒng)的本地化開發(fā)的項(xiàng)目實(shí)施策略。我們在廣州、上海、北京考察了多家公司的ERP軟件，最終選定北京和佳軟件技術(shù)有限公司的ERP3.0作為公司資源管理的技術(shù)支持系統(tǒng)。
三、人員培訓(xùn) 
培訓(xùn)工作是ERP實(shí)施的重要方面和思想基礎(chǔ)，抓好培訓(xùn)是實(shí)施ERP成敗的關(guān)鍵因素之一。不掌握ERP知識(shí)和原理就無法提出公司對ERP的各方面需求，而提不出或提不好需求，則ERP建設(shè)將事倍功半。
從項(xiàng)目前期工作開始，我們就對公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、部門負(fù)責(zé)人及各類業(yè)務(wù)人員，就ERP及其單元技術(shù)知識(shí)和應(yīng)用方面的能力方面，結(jié)合項(xiàng)目實(shí)施的內(nèi)容需要，分期分批進(jìn)行培訓(xùn)。其中有正式的、大范圍的辦班培訓(xùn)共20余場，958人次，總課時(shí)累計(jì)達(dá)到6487課時(shí)（平均每人次6.7課時(shí)）。而由部門自行組織或由項(xiàng)目工作組臨時(shí)組織的培訓(xùn)更是根據(jù)需要隨時(shí)舉辦，最關(guān)鍵的是，應(yīng)用人員主動(dòng)地參與和結(jié)合應(yīng)用的自我練習(xí)，對軟件的成功應(yīng)用形成廣泛的支持和需求拉動(dòng)，公司領(lǐng)導(dǎo)更是為促進(jìn)培訓(xùn)的順利開展而制定考核管理辦法，在制度上把培訓(xùn)考核應(yīng)用與崗位技能和業(yè)務(wù)素質(zhì)要求結(jié)合在一起，從而在根本上確保了培訓(xùn)機(jī)制的建立和良性運(yùn)轉(zhuǎn)。培訓(xùn)提高了員工的ERP知識(shí)水平，而知識(shí)水平的提高，使企業(yè)能夠結(jié)合自身要求，對ERP工程提出了更合理的需求，促進(jìn)了應(yīng)用開發(fā)的完善和應(yīng)用的普及。
四、實(shí)施準(zhǔn)備 
企業(yè)選型完成以后，工作重點(diǎn)是確定項(xiàng)目的范圍、目標(biāo)、和方法以及項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃。為了保證項(xiàng)目在給定的時(shí)間和成本范圍內(nèi)高質(zhì)量地完成，我們制定了一整套技術(shù)支持、實(shí)施、培訓(xùn)的方法，其中，首先將ERP系統(tǒng)的實(shí)施作為公司2000年的重點(diǎn)工作計(jì)劃下達(dá)到各職能相關(guān)部室，明確了各分系統(tǒng)項(xiàng)目的范圍、目標(biāo)和方法、工作計(jì)劃與項(xiàng)目的質(zhì)量管理計(jì)劃、經(jīng)濟(jì)責(zé)任相結(jié)合，成為整個(gè)項(xiàng)目實(shí)施的基礎(chǔ)性計(jì)劃，下達(dá)給所有項(xiàng)目小組成員。
在實(shí)施準(zhǔn)備過程中，我們清理了企業(yè)內(nèi)部所有數(shù)據(jù)，建立起科學(xué)合理的明細(xì)數(shù)據(jù)，技術(shù)文件等數(shù)據(jù)的管理框架，建立了企業(yè)各部門內(nèi)容的網(wǎng)絡(luò)工作環(huán)境，包括網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，項(xiàng)目數(shù)據(jù)管理、工作流程管理、系統(tǒng)管理等，確定了企業(yè)中的信息流、資金流和物流。
在和佳公司項(xiàng)目經(jīng)理人員的指導(dǎo)下，從可行性研究開始，我們就高度重視ERP體系的標(biāo)準(zhǔn)化工作。參照國家有關(guān)規(guī)范，項(xiàng)目組制訂了ERP信息分類編碼標(biāo)準(zhǔn)體系表，系統(tǒng)全面地規(guī)劃了公司實(shí)施和應(yīng)用ERP應(yīng)具備的實(shí)現(xiàn)信息集成的基本條件，其中產(chǎn)品物料分類編碼作為貫穿生產(chǎn)制造、市場營銷、售后服務(wù)全過程主線的ERP運(yùn)行的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，對ERP的成功應(yīng)用至關(guān)重要。工藝信息分類編碼支撐產(chǎn)品制造全過程對規(guī)范各類制造加工資源將起到極其重要的作用。ERP工程建設(shè)的重要工作內(nèi)容之一就是設(shè)計(jì)并實(shí)施了整套的產(chǎn)品物料分類和其資源分類編碼標(biāo)準(zhǔn)。
我們把基礎(chǔ)數(shù)據(jù)分為兩種：一種稱為靜態(tài)數(shù)據(jù)，所謂靜態(tài)數(shù)據(jù)一般不隨時(shí)間不同而改變，如：物料主文件、物料清單、工藝路線、供應(yīng)商基礎(chǔ)資料、客戶基礎(chǔ)資料、會(huì)計(jì)科目等。因?yàn)殪o態(tài)數(shù)據(jù)一般比較穩(wěn)定，為此我們提前進(jìn)行了準(zhǔn)備。另一種稱為動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)一般隨時(shí)間不同而改變，如：庫存余額、車間在制品余額、總賬余額、應(yīng)收賬款余額、應(yīng)付賬款余額、未結(jié)銷售訂單、未結(jié)采購訂單等等。這些數(shù)據(jù)是以各模塊上線切換點(diǎn)的數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。
五、符合性開發(fā) 
根據(jù)"中通客車"現(xiàn)行運(yùn)行管理體系，由軟件公司對軟件進(jìn)行了系統(tǒng)符合性和部分功能模塊的擴(kuò)充性開發(fā)，系統(tǒng)軟件的開發(fā)與"中通客車"目前已形成的運(yùn)行管理體系相符合，并根據(jù)系統(tǒng)中各軟件的體現(xiàn)的先進(jìn)管理思想對部分工作流程進(jìn)行了優(yōu)化，如優(yōu)化后的客車成本核算管理方法等，都體現(xiàn)了ERP先進(jìn)的管理思想和"中通客車"的企業(yè)管理特征。這不僅僅是軟件公司對"中通客車"需求的滿足，也是對其軟件功能的擴(kuò)充。