
4. 供方單元化包裝的問題
單元化包裝在企業運行的初期沒有規劃,也沒有部門負責。現在企業的規模增加,物流環節的問題就顯現出來。物流的基本原則就是流動性和均衡性,假設零件在整個供應鏈中不間斷的連續流動,那么其物流成本就是最低的。而單元化的包裝就是實現零件不間斷流動的基礎,減少了包裝更換、分揀等物流作業,也是供應鏈各個環節迅速交接的基本條件。
上面已經提到,建議該公司的單元化包裝先設計,然后從生產線、物流中心、供方,逆向上推,逐漸貫穿整個供應鏈。
5. 庫存控制問題
該公司的物流中心(原材料和零部件等采購物資)周轉期集中在30-90天,顯然,只要把周轉期縮短,壓縮庫存量,對整個供應鏈的成本降低是相當有利的。
如何控制庫存呢?
1、 首先的問題是:控制到多少合適呢?怎么叫多,什么叫少?
控制到多少合適,那就要看庫存的目的。庫存的目的是要滿足生產的需求。從該公司的生產類型來看,是標準的批量生產,加上少部分的特殊定制。擴展到零部件和原材料,可以分為通用件和專用件兩種類型。通用件因其用量大,消耗相對比較平穩,所以訂貨策略比較適合的是再訂貨點ROP(ReOrder Point )和固定期間法POQ(Period Order Quantity);專用件因用量小,消耗相對比較突兀,所以訂貨策略比較適合的是批對批LFL(Lot For Lot)和固定期間法POQ(Period Order Quantity)。
在拿到物流中心180天的出入庫數據之后,我對數據做了初步的分析:產品的出入庫比較頻繁,數據樣本充足,完全適合用ROP的模型。即ROP=采購提前期*平均消耗量+服務水平因子*標準偏差具體的計算時:我把所有的單位統一到天,入庫的平均間隔時間作為采購提前期,平均日消耗量以消耗總額除以180天,服務水平設定在99.72%,即服務水平因子=3,標準偏差由數據統計而得,不過因統計樣本周期與采購提前期不一致,需要進行修正。
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