吳凱說：“今年是玉柴制造信息化年，生產(chǎn)部李平副經(jīng)理常說要了解其他車間的生產(chǎn)情況必須要打電話，跑現(xiàn)場，但重機(jī)車間就不用了，只要在電腦上隨便敲幾個(gè)鍵，就能了解到重機(jī)所有的信息，整條流水線上各分線每個(gè)工位的每一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的操作動(dòng)態(tài)，在裝多少臺(tái)，產(chǎn)出多少臺(tái)，某個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)號的發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)度等等數(shù)據(jù)都實(shí)時(shí)更新呈現(xiàn)在面前。”

說到MES帶來的好處，陳海直觀地給出一個(gè)最直接的數(shù)據(jù)，以往一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的下線節(jié)拍需要210秒，現(xiàn)在降到180秒。“這僅僅是一個(gè)方面，MES帶來的功效說是一個(gè)質(zhì)變一點(diǎn)也不為過。它是管理觀念的革命，大力提升了玉柴管理品質(zhì)。”吳南如是說。

在一發(fā)廠從事過技術(shù)、質(zhì)量、工藝、技改等管理工作的吳南深有體會(huì)地說：“MES啟動(dòng)源于企業(yè)快速發(fā)展的強(qiáng)烈需求。隨著市場需求不斷提高，產(chǎn)量從原來的每天一兩百臺(tái)，快速增加到突破一千臺(tái)，現(xiàn)在一發(fā)廠的產(chǎn)量每天已達(dá)一千三百臺(tái)。產(chǎn)量在急劇增加的過程中，靠傳統(tǒng)手工操作的管理模式，已經(jīng)不能適應(yīng)企業(yè)發(fā)展的要求。員工在生產(chǎn)線要靠手工在流轉(zhuǎn)單記錄大量信息，包括技術(shù)狀態(tài)信息、質(zhì)量信息、生產(chǎn)的信息、物料信息，以及員工信息、是否合格信息，然后需要一批輸單員錄入信息，一是記錄存在不準(zhǔn)確性，錄入也可能造成錯(cuò)漏，還造成信息滯后性。現(xiàn)在如此大的產(chǎn)量要實(shí)現(xiàn)細(xì)致的管理，沒有一種自動(dòng)化的手段去配合、支持管理將非常難。如果制造的信息化程度得不到改變，得不到技術(shù)上的支持，會(huì)嚴(yán)重的制約企業(yè)的發(fā)展，拖質(zhì)量管理的后腿。”

MES是管理觀念的革命

務(wù)實(shí)的玉柴人事先考慮到了國內(nèi)外企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場、環(huán)境上的差異，引進(jìn)MES系統(tǒng)必將是對傳統(tǒng)觀念的革命，“這并不是簡單的一個(gè)系統(tǒng)，而是一套完整的管理方案。我們可以在這個(gè)基礎(chǔ)上得到提升，而不用經(jīng)過太長時(shí)間的摸索。”吳南說：“從2005年到2008年，我們先后到雅馬哈、奔馳、依維柯、雷諾考察，他們工廠就是機(jī)器人加上信息化平臺(tái)，自動(dòng)化程度非常高，這與前期產(chǎn)品設(shè)計(jì)嚴(yán)謹(jǐn)密不可分。而我們設(shè)計(jì)研發(fā)速度不能太慢，否則無法跟上中國汽車工業(yè)的發(fā)展步伐，但快導(dǎo)致產(chǎn)品不能很好地應(yīng)用自動(dòng)化，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)沒有很成熟的情況下設(shè)計(jì)生產(chǎn)線，制造過程中要改這改那，裝配就出問題了，數(shù)據(jù)采集自然也會(huì)出現(xiàn)問題。但我相信雖然過程中存在一些問題，也是可以很好解決的。在實(shí)現(xiàn)MES的過程中，玉柴的工程師和西門子的工程師共同探討需求，一起工作，雙方共同提高，才有今天的成功上線。”

觀念革命首先從項(xiàng)目組成員開始，時(shí)任一發(fā)廠技術(shù)質(zhì)量副廠長的吳南呼吁管理人員必須要適應(yīng)MES帶來的變化，在適應(yīng)這種變化的情況下，才能夠適應(yīng)企業(yè)的發(fā)展。才能提升整個(gè)企業(yè)的管理水平。事實(shí)證明，有意去改變自己的人，能夠保留自己很好的崗位，不進(jìn)步的人，崗位可能有一天就丟失了。MES系統(tǒng)同樣引發(fā)了重機(jī)車間工人的觀念革命，如果不適應(yīng)系統(tǒng)的要求，不能掌握系統(tǒng)，就根本沒法上崗。“這套系統(tǒng)不是給工人帶來麻煩，而是簡約了工人的操作。以前的很多工序，現(xiàn)在只要按一個(gè)按鈕，以前怕寫錯(cuò)了，現(xiàn)在變成了掃描。項(xiàng)目的開始，就標(biāo)志這觀念革命的開始，從管理人員到操作工人的觀念革命。”吳南這樣告訴記者。

“引進(jìn)先進(jìn)的東西必須要掌握它，必須去學(xué)習(xí)，思維自然會(huì)不斷地進(jìn)步，以前玉柴一直在找標(biāo)桿，但我們最終目的要把玉柴做成別人的標(biāo)桿。”吳凱說，“管理模式革新的重機(jī)車間已經(jīng)成為整個(gè)玉柴的標(biāo)桿和人才培養(yǎng)基地”。