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現(xiàn)代電子商務(wù)必須基于穩(wěn)健供應(yīng)鏈之上
時下最熱門的話題依然是電子商務(wù)，在以阿里巴巴為代表的互聯(lián)網(wǎng)公司的滾滾車輪驅(qū)動下，已經(jīng)日益草根化。至今，還有人以非常復(fù)雜的心情來分析淘寶商城“光棍節(jié)”一天9個多億銷售額的壯舉。傳統(tǒng)零售業(yè)是如此地糾結(jié)！看那些之前做C2C淘寶小店的互聯(lián)網(wǎng)人，那么短的時間內(nèi)走完他們幾年甚至十幾年才能走完的路。不管怎么想，電子商務(wù)還是以自己的路徑向前飛奔，根本不理會傳統(tǒng)零售怎么想。
當然，事物的發(fā)展是有它自身特別規(guī)律的，特別是電子商務(wù)和傳統(tǒng)零售在即將分庭抗禮的時候，電子商務(wù)需要進一步“師夷長技以制夷”，其中穩(wěn)定的供應(yīng)鏈就是顯著的一個方面。
28件大衣應(yīng)該怎樣賣？
中國企業(yè)家網(wǎng)在淘寶光棍節(jié)的第二天，就發(fā)表了一篇報道，里面就有一段這樣的介紹：“10月份剛剛?cè)腭v淘寶商城的杭派女裝品牌COCOON今天(2010年11月11日)凌晨在淘寶的光棍節(jié)活動也遇到一件尷尬事，一名客戶一單拍下28件大衣，總價超過6000元。負責發(fā)貨的客服“悲劇”了：這得多大一個包裹才能發(fā)出去!”
這樣的情形，在電子商務(wù)領(lǐng)域很容易發(fā)生，除此之外還有“超賣”的情況，實際上都是電子商務(wù)與供應(yīng)鏈融合程度差，甚至說還是處于“鐵路警察，各管一段”狀態(tài)。就上面COCOON這個案例，如果有足夠的交流溝通時間，其實我們可以問：
（1）這28件大衣是一個人穿的嗎？
（2）如果不是一個人穿的，那是有一部分送人？還是視同批發(fā)再做銷售？
（3）這28件大衣需要一次發(fā)貨嗎？
（4）如果不需要一次發(fā)貨，那么會是幾次？幾個地址？什么時間？
（5）這個客戶為什么有這個需求，還有哪些“潛伏”的需求？
相對于電子商務(wù)網(wǎng)站經(jīng)營者來說，就要“復(fù)雜”地考慮這些問題，所謂“‘復(fù)雜’地考慮”其實就是在做電子商務(wù)業(yè)務(wù)籌劃的時候需要充分地考慮供應(yīng)鏈的節(jié)拍，這個供應(yīng)鏈不僅僅包含著上游貨品的庫存及生產(chǎn)，還包括物流能力的保障，這些就是要做到“資源有限”的認識。對于到底是“以銷定產(chǎn)”，還是“以產(chǎn)定銷”，或者說咋什么情況下“以銷定產(chǎn)”？咋什么情況下“以產(chǎn)定銷”需要有非常豐富的策略，其實就是賣票策略。在一個促銷周期內(nèi)，可以將賣票（下單）和訂單履行進行分離。比如，共計有2000件大衣，可以確定200件是11月11日發(fā)貨的，300件是11月12日發(fā)貨的……，同樣的商品，加上不同的時間標簽，就視同另外一種商品了。在這個賣票策略中，其實是同步考慮了消費者、廠家、商家、物流企業(yè)的協(xié)同。經(jīng)營者是預(yù)定了這些角色的資源能力，然后進行關(guān)聯(lián)和串行。
承諾沒有及時兌現(xiàn)，就成為負債。這是我介紹運營計劃的時候經(jīng)常說的話。上面的那個女裝大衣的案例，其實還可以在2000件之外，設(shè)置11月下旬或者12月份“預(yù)定”的貨品。不同日期的消費在必要時可以通過價格的調(diào)節(jié)來實現(xiàn)對供應(yīng)鏈節(jié)拍的調(diào)諧。
本質(zhì)上這就是電子商務(wù)的計劃，由于電子商務(wù)處于比較高的市場不確定環(huán)境中，對于供應(yīng)鏈的要求就非常苛刻，什么事情都需要“恰好”，但是談何容易？但是只要你在賣的時候想到買，在買的時候想到賣，事情就一定會簡化許多。
供應(yīng)鏈的穩(wěn)健運行需要電子商務(wù)做需求預(yù)測，最好的預(yù)測就是預(yù)定
“在互聯(lián)網(wǎng)上，你不知道是不是和一條狗在聊天”，相對于商業(yè)交易價值存在的本源—信息不對稱來說，互聯(lián)網(wǎng)上的“信息不對稱”又延展了新的內(nèi)容，這個重要的內(nèi)容就是物與交易現(xiàn)場的分離，交易環(huán)節(jié)毫秒級的疊合擠壓了傳統(tǒng)交易“從容”的時間，時間節(jié)拍的加快，讓消費者在一個相對透明的環(huán)境中進行消費決策，但是在商家與上游這個供應(yīng)鏈上卻形成了新的“不對稱”，不能同步，好似“馬拉火車”。
就是因為供應(yīng)鏈節(jié)拍與電子商務(wù)節(jié)拍屬于兩個不同的世界，才讓我們難以平衡。所以通過有效的預(yù)定體系可以最大程度地引導(dǎo)消費，摸清需求。
電子商務(wù)交易規(guī)律需要開放給供應(yīng)鏈，最好的開放是信息一個流
辯證地看，電子商務(wù)也一樣要做開放，將預(yù)定情況、正在進行的交易、將要進行的交易、已經(jīng)完成的交易等等數(shù)據(jù)，準實時地開放給供應(yīng)鏈上的各個能力單元，包含物流企業(yè)、備貨倉庫、生產(chǎn)企業(yè)甚至原材料供應(yīng)企業(yè)等等。讓這些供給方可以有準備的采用備用策略，調(diào)節(jié)資源結(jié)構(gòu)。
消費世界與生產(chǎn)世界的和諧之路
進一步看當下的電子商務(wù)與傳統(tǒng)零售的糾葛、混沌，我們可以發(fā)現(xiàn)消費世界與生產(chǎn)世界正處于全面融合的前夜，各式各樣的商業(yè)模式開始浮出水面。伴隨商業(yè)模式的創(chuàng)新，電子商務(wù)的前臺作用將越來越后臺化，它早先是商業(yè)模式推行的輔助工具，從現(xiàn)在開始將逐步演化為商業(yè)模式賴以生存的載體。
雖然商務(wù)和業(yè)務(wù)的融合在一些B2C行業(yè)里面已經(jīng)開始，但是我們從客戶這一端來觀察，他們雖然有了參與業(yè)務(wù)過程的熱情，但是在耗費的時間與精力上還存在著一個經(jīng)濟邊界。能不能提供那種“剛剛好”的服務(wù)呢？我將這種“剛剛好”的服務(wù)稱之為“履帶式”服務(wù)。
什么叫“履帶式”服務(wù)？我們都知道坦克是怎么前進的，當輪子動作之后，履帶會按照對應(yīng)的節(jié)拍形成“路上之路”，后一個路是完全適應(yīng)輪子的需求的。
推而廣之，有基于這樣的一個確定性關(guān)系才會有精細交付的可能。具體在一個企業(yè)里面，我們的精細交付是建立在客戶需求與內(nèi)部供給能力的充分耦合基礎(chǔ)上的。這個耦合必須以 “構(gòu)造”為媒介，也就是將需求進行產(chǎn)品化的過程。
企業(yè)的內(nèi)部能力與外部能力構(gòu)成滿足客戶需求的角色體系，這些角色被分配到具體崗位之上，進行業(yè)務(wù)管理與作業(yè)活動。這樣接近客戶的那一端就形成了前臺，接近供方的那一端就成為后臺，它們圍繞訂單展開必要的活動。
大亂必然大治。這些暗含的關(guān)系在平常情況下不容易被發(fā)現(xiàn)，一旦遇到大面積的交付問題的時候，就容易被發(fā)現(xiàn)了。然而我們通常會用經(jīng)驗的方式進行處置，而不善于在規(guī)律面上去明確處置的規(guī)則。2011年，電子商務(wù)領(lǐng)域還會有新的故事上演，主角將替換為供應(yīng)鏈，并將被聚光燈牢牢地照耀著，傳統(tǒng)企業(yè)所耀發(fā)的春天或許比那些互聯(lián)網(wǎng)新銳們的春天還要長，因為傳統(tǒng)企業(yè)更懂供應(yīng)鏈，更懂穩(wěn)健的供應(yīng)鏈。
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