談及智慧城市，如果說前幾年業界還在關注帶寬問題、傳感器問題，那么最近隨著大數據浪潮的洶涌而來，如何應對大數據成為了智慧城市建設的首要議題。近日，記者與清華同方技術總監趙英進行深入交流，她指出，數據推動智慧城市發展。
　　據了解，作為國內高新技術企業，清華同方自2010年便成立物聯網本部，并提出以“城市運行體征”管理為核心的“物聯城市”建設。
　　順勢而生的大數據時代
　　在筆者看來，雖然“智慧城市”這個概念在國內已經提了很久。但早期企業的解決方案還是以搭建基礎設施為主。雖然基礎設施建設仍然任重道遠，智慧城市在建設過程中產生了巨大數量的數據亟待處理。
　　實際上，從智慧城市的體系結構來看，相對于之前數字城市概念，最大的區別在于對感知層獲取的數據進行了大數據處理，從而獲得了支撐和保障智慧城市順利運營的多元信息。大數據必須有效利用，才能保障智慧城市的順利運行。
　　同方的物聯網業務發展也是一個循序漸進的過程。據趙英介紹，同方很早就開始為政府做一些數據整合的工作，那時的數據還都是非實時數據。隨著同方2004年推出了第一代物聯網平臺，同方開始通過傳感器采集實時數據。可以說，這也是業務發展的初級階段。隨著業務的不斷深入，同方開始意識到數據的采集整理和規范的工作沒有明確的頂層設計和指標體系。同方開始考慮能夠站在城市管理者的角度，為政府決策者提供一個全方位的城市運行體征管理。所以趙英說“它是一個自然而然的過程，不是說因為大數據來了。”
　　據介紹，同方的城市運行體征管理包含“基礎設施、公眾服務、公共安全、政務管理和資源統籌”五個方面。是采用大數據理念對城市運行體征進行全面管理，不斷發現數據潛在價值，實現“用數據驅動城市運行”的動態過程。
　　此外，政府的大力推動也是城市運行體征管理體系落地的一大因素。由于長期與政府打交道，趙英對這方面的體會很深，她提到，各部委已經有專門的課題研究大數據應用，并聯合發布了行業發展鼓勵措施。并且，各部門對待大數據及數據分享的態度也有了很大改觀。
　　因地制宜打造有特色的智慧城市
　　趙英還指出，同方城市運行體征的五大體系也是可以因地制宜，單獨運營的。她舉例說，像克拉瑪依這樣的石油城經濟發達，信息化水平相對比較高，他們關注的是石油經濟和石油的安全。針對這個需求，同方針對現有的數據進行分析石油情況、經濟情況、資源消耗情況、安全情況等去做這方面的研究分析。另外，福建的龍巖信息化水平適中，同方基于它現有需要為其做了一個數字城管的項目。針對不同城市不同的信息化需要，同方都會針對性的給出不同的方案。
　　據了解，中國的城鎮化發展非常快，很多地方面臨著交通問題、醫療問題、城市管理問題等，傳統的行政管理體制和機制給數據的匯總造成一定的困難，這是智慧城市建設必須要解決的問題，也是制約發展的重要因素。
　　大數據預警讓城市更智能
　　城市運行體征除了能夠展示城市的健康狀態之外，還能夠起到預測預警的作用。張英提到了如何預測交通擁堵的案例。在沈海高速上，同方通過收集沈海高速路的車流量信息還有車速的信息，可以任意選取前30天來預測后二十天的數據流量。趨勢預測之后，同方還會對它進行異常數據的檢測。
　　另外，她還提到了北京的的水位監測，在有些容易積水的立交橋下安裝水位劑。利用物聯網技術迅速采集分析數據，并從中發現規律并預警，可以為城市治理提供更可信的參考。
　　趙英表示，大數據的產生離不開物聯網技術的推進。因為有了物聯網，傳感器的分布越來越多，自然而然就需要去分析實時數據。對數據的挖掘從對歷史數據的挖掘發展為對于實時數據的挖掘，也是由于物聯網的技術在推進著其他相關技術的發展。這就像一個人擁有了健全的骨骼與肌肉，還需要流暢的血液循環才能夠保證其各個器官正常運行。
　　趙英最后說，她認為人人都能做出一個科學的決策，城市智慧體現在人的智慧。當每個人都很智慧的時候，這個城市就很智慧。這是很美好的智慧環境和藍圖。