一、概述

    1、行業背景

    中國郵政事業經過多年的發展，現已經建成了覆蓋全國城市和農村的較為完善的實物傳遞網絡，但信息傳遞手段還相對落后。90年代，由于信息技術日新月異，通信與計算機技術、圖象技術日益融合，尤其是Internet爆破式的發展和越來越廣泛的應用，不僅將嚴重地分流電信的基本業務，也將嚴重的分流郵政傳統的函件等業務。在這種形勢下，郵政如何生存發展成為世界各國郵政迫切需要研究解決的重大課題。

    進入90年代，我國郵政行業處境并不十分理想，面對嚴峻挑戰，郵政業務信息化勢在必行。郵政要迎接挑戰、加快發展、滿足多樣化的社會需求，必須憑借自身實力參與市場競爭。在信息時代，郵政要擴大業務市場占有分額，要獲得郵政網絡的規模效益，必須建設好郵政綜合計算機網，這是21世紀我國郵政通信賴以生存和發展的重要基礎設施，對于我國郵政實施跨世紀發展，具有極其重要的意義。

    從郵電部分為電信局和郵政局起，郵政業由于國家總體控制物價水平需要，限制郵政產品價格，面臨每年虧損幾個億的現狀。郵政獨家經營的地位已經喪失，幾乎所有的業務都面臨不同程度的競爭。計算機和通信的結合，大大擴展了遠程通信的業務領域，電話、傳真和電子郵件分流了大量過去靠郵政傳遞的信息，而且隨著計算機網絡和通信網合二為一的趨勢的加強，競爭會更加激烈。在這樣嚴峻的形勢下，如何利用新的信息技術提高郵政競爭力、開拓新的服務增值業務都值得我們去探索和研究。

    面對這種情況，郵政業必須快速地獲取信息同時保證信息的正確性和共享性才能順應時代的發展，因此傳統的作業方式向自動化、電子化的方向發展已成為必然。

    郵政綜合計算機網的建設將徹底改變我國郵政通信落后的經營管理模式，取而代之的將會是一個先進的、現代化的連接全國各地的郵政綜合計算機網絡。這將大大推動本行業生產力水平的提高，是郵政服務盡快適應信息產業快速發展的客觀需要，使信息通信與實物傳遞相結合，從而實現信息流、實物流、資金流的信息化、電子化，極大的提高和改善服務水平，滿足公眾對郵政全方位、多層次的服務需求，加強該行業的市場競爭能力。

    2、網絡需求

    中國郵政綜合計算機網，是中國郵政實現信息化的基礎。郵政綜合網實現了郵政生產信息的采集、傳輸、存儲、處理的綜合利用和資源共享，是郵政生產的中樞神經。郵政綜合網按地域范圍分為三級：第一級是省際網，包括1個全國中心、7個大區中心(北京、沈陽、上海、廣州、武漢、成都和西安)和24個省(區、市)中心，共32個節點，覆蓋了全國所有的省會級城市。第二級是省(區、市)內網，由省會級城市與各地連接組成。目前省(區、市)內網采用以省會級城市為中心的星形結構，省際網和省(區、市)內網共有236個。第三級是郵區網，以各地市為中心連接所有的電子化支局(所)。目前，郵政電子化支局(所)有15000多個。中國郵政綜合計算機網工程是中國郵政建設發展史上一項宏大的現代化系統工程，是我國郵政史上一次空前的技術大變革。該工程完成后，我國的郵政通信將是一個一體化的先進的計算機綜合業務網絡。目前，這一系統工程建設和各項工作已全面展開。

    郵政綜合計算機網工程利用計算機應用技術、計算機網絡技術和最先進的通信技術，并以郵政服務和生產管理的不同功能、要求、網絡運營和管理等要素為依據，作為網絡設計的基點。該網絡設計為互相銜接的三層網絡結構，既省際網、省內網、郵區網。郵政綜合計算機網絡采用占據主導地位的TCP/IP協議，同時采用 Client/Sever網絡體系結構。該網絡將建立一個全國專用的郵政廣域網絡通信平臺，該平臺是由廣域網ATM交換機、通過電信公用網線路組成，用以實現全國網管中心和省中心的兩級網管功能。該網絡以傳送IP型數據業務為主，該網絡的建成，不僅將支持郵政系統內部的局域網的互聯，還將支持幀中繼網和窄帶綜合業務數字網等業務。

    為確保全網的統一性、先進性、完整性和互聯性，全部工程由國家郵政局統一領導，并確立了建設原則："統一領導、統一規劃、統一技術標準、統一業務規范、統一組織開發實施"。

    建立覆蓋更廣泛、更快捷、性價比更高的郵政網絡是全國郵政系統網絡建設的出發點。為此，全國郵政局對于進一步擴展網絡提出了以下需求：

    保證原有網絡的透明運行；
    新擴充的網絡利用原有郵政綠卡網絡的資源，但二者在邏輯上互不相通；
    最大程度的利用原有網絡設備；
    能夠接入多種網絡，包括：幀中繼、X25、DDN、PSTN/ISDN以及以太網；
    模塊化結構，保證以后網絡變化能最大程度的保護投資。

  二、博達郵政解決方案

    現有的郵政網絡綜合網和綠卡網在縣級以上是獨立的，分開的，而在網點則是重合的，因此本方案只在網點線路上進行了復用。其中，郵政綜合網和綠卡儲蓄網分別采用兩套IP地址，以太網上需要物理上分別獨立的兩個局域網端口。在廣域線路上共用同一根專線，在廣域線路上需要做到對兩網的數據邏輯隔離，同時還需要運用QOS技術保證郵政綠卡儲蓄業務的優先傳輸。

    1、網絡拓撲規劃
   
    郵政綜合網和郵政綠卡網兩網合一的網絡規劃中，具體的網絡拓撲結構如下圖所示：