在控制核心生產(chǎn)企業(yè)的同時(shí)，三井還著力打通生產(chǎn)鏈條上的各個(gè)輔助環(huán)節(jié)，以保證自己對(duì)整個(gè)上游資源領(lǐng)域的駕馭。在與廢鋼、硅錳等其他鋼鐵原材料生產(chǎn)企業(yè)的合作過程中，三井仍然以少量持股的形式進(jìn)行參與：其中，三井參與了美國(guó)的太平洋西海岸回收有限責(zé)任公司的廢鋼儲(chǔ)存業(yè)務(wù)，這一廢鋼出口終端對(duì)于亞洲日益增長(zhǎng)的鋼鐵需求非常重要，目前，該公司由三井麾下的原材料發(fā)展公司全資控股; 三井在內(nèi)蒙古與鄂爾多斯電力冶金有限公司以及日本的JFE鋼鐵公司成立了合資廠(ERDOS EPM)，持股比例為25%。該合資廠自2006年7月開始生產(chǎn)，目前的初步年產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到75000噸。

　　利用同樣的方式，三井將自己原材料領(lǐng)域的控制優(yōu)勢(shì)，逐漸延伸到了產(chǎn)業(yè)鏈的下游——鋼鐵成品的分銷以及物流。

　　三井的鋼鐵制品本部下屬19個(gè)分公司，包括三井物產(chǎn)建筑材料有限公司，新津田株式會(huì)社、立臻亞洲有限公司等，與其有股權(quán)相關(guān)聯(lián)的企業(yè)包括新日鐵鋼鐵貿(mào)易有限公司、上海寶井鋼鐵銷售有限公司等16家。鋼鐵本部的產(chǎn)品通過這些子公司和關(guān)聯(lián)公司的貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)，被廣泛用于汽車、電子、運(yùn)輸、建筑以及能源領(lǐng)域。以立臻亞洲為例，2004年1月，三井將自己收購的豐隆亞洲的鋼鐵結(jié)構(gòu)部門與立臻鋼鐵材料合并成為立臻亞洲，目前主要客戶是新加坡、馬來西亞、印尼、中國(guó)以及印度等國(guó)家的海事與海外工程建筑商，因此三井收購立臻亞洲的主要目的就是滿足亞洲市場(chǎng)對(duì)鋼鐵批發(fā)業(yè)務(wù)不斷增長(zhǎng)的需求。

　　事實(shí)上，根據(jù)三井鋼鐵制品本部首席運(yùn)營(yíng)管渡邊清貴的介紹，三井已經(jīng)超越了僅僅提供分銷服務(wù)的功能。例如，鋼鐵產(chǎn)品部在全球建立了很多鋼鐵服務(wù)中心、鍍鋅鋼鐵廠以及鍍錫廠，以滿足汽車、電器以及大型電子機(jī)械的需求；同時(shí)三井還提供各種附加服務(wù)，包括IT設(shè)備和系統(tǒng)的安裝，以及SCM(供應(yīng)鏈管理系統(tǒng))的應(yīng)用。

　　讓渡邊清貴頗為驕傲的是，在中國(guó)，三井已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)走在了其他綜合商社的前面。2002年，三井與寶鋼建立伙伴關(guān)系，成立了寶井鋼鐵分銷有限公司。渡邊清貴對(duì)該項(xiàng)合資的解釋是：“通過與寶鋼的合作，三井得以實(shí)現(xiàn)在中國(guó)逐步建立覆蓋全中國(guó)的鋼鐵加工物流網(wǎng)絡(luò)，其中包括將中國(guó)國(guó)內(nèi)的鋼鐵服務(wù)中心都納入到我們高效的系統(tǒng)中來。”白益民認(rèn)為，通過從上游對(duì)淡水河谷以及澳大利亞和印度的資源控制，到下游鋼鐵分銷的影響，三井實(shí)際上實(shí)現(xiàn)了對(duì)中國(guó)最大的鋼鐵制造商——寶鋼直接或間接的影響，進(jìn)而影響到中國(guó)整個(gè)鋼鐵體系。

　　2008年的新年致辭中，渡邊清貴提出，希望將在中國(guó)的這種模式在俄羅斯、印度以及巴西等新興的經(jīng)濟(jì)體內(nèi)復(fù)制。這樣的新年寄語可謂意味深長(zhǎng)。從正在逐步擴(kuò)大的寶井鋼鐵分銷系統(tǒng)來看，三井物流網(wǎng)絡(luò)為達(dá)到在全國(guó)范圍內(nèi)快速分銷的目的，同樣采用了通過成員企業(yè)和投資持股來完成生產(chǎn)資料的分銷。

　　三井物產(chǎn)首先通過投資持股擴(kuò)張分銷配送網(wǎng)絡(luò)。在中國(guó)，三井物產(chǎn)持有香港保昌控股有限公司25%的股份，而香港保昌控股是亞洲地區(qū)主要的物流企業(yè)，在內(nèi)地共有14個(gè)分支機(jī)構(gòu)；同時(shí)，三井物產(chǎn)還通過與成員企業(yè)的合作，借助成員企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行分銷。以鐵礦石的運(yùn)輸為例，日本占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，其中商船三井和日本郵船具有極大的影響力。商船三井同屬三井財(cái)團(tuán)，在全世界有500個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，經(jīng)營(yíng)包括國(guó)際進(jìn)出口空運(yùn)、海運(yùn)、進(jìn)出口清關(guān)、供應(yīng)鏈管理、第三方物流、保稅倉、內(nèi)陸運(yùn)輸在內(nèi)的綜合物流服務(wù)，中國(guó)的上海、北京、大連等主要城市均開設(shè)有分公司。此外，在三井物產(chǎn)的物流發(fā)展戰(zhàn)略中，三井物產(chǎn)企圖通過已有和新增的戰(zhàn)略合作伙伴的協(xié)同作用，在亞洲地區(qū)成為鋼鐵制品的首要物流供應(yīng)商。

　　亞洲之外，三井也已經(jīng)擁有了高效的物流體系。在俄羅斯物流市場(chǎng)，三井物產(chǎn)持有Toyo運(yùn)輸公司30%股份；在資源豐富的巴西市場(chǎng)，三井物產(chǎn)與巴西頂尖物流提供商Libra Group合作提供倉儲(chǔ)服務(wù)；在印度，三井物產(chǎn)投資物流的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，并與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)建立合作聯(lián)盟；在中東，三井物產(chǎn)將在迪拜的Jebel Ali自由貿(mào)易區(qū)內(nèi)進(jìn)行物流基礎(chǔ)建設(shè)投資，并以此作為三井物產(chǎn)擴(kuò)張中東市場(chǎng)的門戶。基于這樣全球化的物流體系，三井進(jìn)入各國(guó)建設(shè)鋼鐵分銷網(wǎng)絡(luò)實(shí)在是易如反掌。

　　事實(shí)上，無論在中國(guó)、巴西亦或是印度等哪一個(gè)國(guó)家，無論涉足哪一個(gè)產(chǎn)業(yè)，三井幾乎都遵循著同樣一套“行動(dòng)邏輯”——在一個(gè)由100多家子公司和上千家股權(quán)管理企業(yè)組成的全球交易網(wǎng)絡(luò)和信息情報(bào)網(wǎng)絡(luò)中，三井通過子公司或者少量參股相關(guān)企業(yè)的形式，以產(chǎn)業(yè)資本和商業(yè)資本結(jié)合的高效形式滲透到產(chǎn)業(yè)的上下游鏈條中，通過強(qiáng)大的貿(mào)易能力和物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)能力，將上下游資源流動(dòng)起來，從中獲取高額的交易利潤(rùn)和商業(yè)機(jī)會(huì)的“制高點(diǎn)”。

　　這也正是三井綜合商社在微觀經(jīng)濟(jì)世界中無往不利的“法寶”。三井商社到底是一個(gè)什么樣的組織？三井物產(chǎn)株式會(huì)社前任社長(zhǎng)上島重二曾經(jīng)回答到：“商社如果是一種比較僵硬的或者說很固定的組織的話，將不會(huì)取得成功。再進(jìn)一步講，如果能像生活在海上的人那樣，或者像軟體動(dòng)物一樣隨時(shí)變化，適應(yīng)水來改變自己的形狀，來與人、資源、資金等進(jìn)行交往，這是必要的。”

　　上島重二道出了綜合商社真正的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)所在——靈活性。化身于封建家族而來，又與財(cái)閥有著密不可分關(guān)系的綜合商社，伴隨著日本經(jīng)濟(jì)經(jīng)歷了瓦解、復(fù)興、重組、停滯等各種歷史歷程，然而其屹立不倒，且仍盤踞稱雄于全球經(jīng)濟(jì)的主要原因，在于綜合商社不斷適應(yīng)著國(guó)內(nèi)外經(jīng)營(yíng)環(huán)境的巨變，在激烈的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)中，不斷尋求變化，深謀而遠(yuǎn)慮，做出快速反應(yīng)和有效布局，從而才能夠獲得微觀經(jīng)濟(jì)世界的“王者之位”。