面對一輪又一輪的鐵礦石價格上漲，中國鋼鐵企業的成本逐漸增加，作為一種先進的管理思想和理念，MES成為寶鋼節省成本的節流器。

    在4月份的PPI（生產者物價指數）數據中，以鋼鐵為主的黑色金屬類材料出場價格上漲幅度超過了20%，這個上漲幅度跟鐵礦石價格的上漲有很大的關系。鐵礦石是鋼鐵生產必需的主要原料，國際上鐵礦石的價格是節節攀高，鋼鐵企業進口的成本也是越來越高。

    2005年我國進口鐵礦石價格上漲71.5％，2006年上漲19％，2007年上漲9.5％，而今年的漲幅更是高達65%。此外，中澳兩國最新一輪的鐵礦石價格談判還沒有結束，業內人士分析，澳方可能會改變一年一簽的狀況，提出鐵礦石價格應該隨行就市。一旦這樣的局面形成，鐵礦石的價格很有可能會再創新高。

    原材料價格的上升正在攤薄中國鋼鐵企業的利潤，作為我國鋼鐵行業的龍頭企業，寶鋼在一輪輪鐵礦石漲價中可謂首當其沖。要提高企業利潤，進而提升企業競爭力，單純靠提高鋼材的價格并不足以應對鐵礦石的漲價。

    除了要應對原材料價格的上漲，當前，鋼鐵企業同時也在追求規模經營，這種情況下，企業必須追求品種結構高級化，集中于發展高技術含量和高附加值的板材產品，控制關鍵市場、關鍵生產技術和重大新工藝技術。

    因此，鋼鐵企業需要在產品質量和生產效率方面提高競爭力，鋼鐵企業迫切需要有一種手段來解決這些問題，“作為一種將多種生產過程控制和管理功能集合的軟件系統，MES對于現代鋼鐵企業來說是至關重要的選擇?！鄙虾毿跑浖煞萦邢薰靖笨偨浝韰擦θ赫f。

    他認為，在鋼鐵行業企業中，將銷售管理、采購管理、質量管理、財務管理、生產管理、發運管理等相互關聯的管理業務集成在一起，構成產供銷一體化系統成為目前鋼鐵行業信息化的發展趨勢。

    鐵礦石被囤積居奇

    從中國鋼鐵行業協會傳來消息，目前，青島港、日照港等我國18個主要的鐵礦石接卸港口都普遍出現積壓現象，據不完全統計，鐵礦石總積壓已經超過6191萬噸，創歷史最高記錄。

    目前，我國可以從事鐵礦石進口的鋼鐵企業有70家，貿易商43家，而國內所有鋼鐵廠的進口鐵礦石都來自這些企業。大量進口鐵礦石的企業認為，今年的鐵礦石價格還會上漲，一旦新的價格形成，就可以利用這些囤積的鐵礦石賺錢。

    2006年，當國際三大鐵礦石巨頭強行對鐵礦石提價19%時，中國鋼鐵企業對此反應強烈。一些中國鋼鐵企業譴責國際礦石巨頭“違反規則”，定價“有失公平”，并威脅將阻止進口。但“阻止進口”的事情并沒有發生。2007年，國際礦石巨頭又將鐵礦石價格提高7%，中國鋼鐵企業也基本上接受。今年2月份，日韓鋼鐵企業在與巴西淡水河谷公司的談判中率先達成65%的漲價幅度，比寶鋼所期望的價格底線超出35%，然而，寶鋼等中國鋼鐵企業很快表態，接受巴西淡水河谷鐵礦石漲價65%，這一漲價已于4月1日起執行。

    自2004年我國正式參加鐵礦石價格談判以來，國際鐵礦石價格已連續4年上漲，從2004年到2007年累計漲幅達到165%。

    鐵礦石價格的上漲促生了鐵礦石被囤積的現象，同時也讓中國鋼鐵企業備受壓力。以寶鋼、武鋼為代表的中國鋼鐵企業正在調整產品價格，以應對鐵礦石的漲價。

    同時，這些鋼鐵企業也在加強對企業內部的梳理，以尋求節流的方式方法?？ㄋ惯_總裁兼首席執行官Scott Toney認為，MES可以幫助企業降低運營成本，有效的管理成產流程，也能夠起到監控質量、避免產品召回的作用。

    MES不僅對寶鋼這樣的大型制造業企業有用，同樣適用于中心企業。據Scott Toney介紹，中國大部分的制造企業都是中小企業。在過去的6～7年中，這些企業的市場份額上漲超過92%，與此同時大規模的制造企業的相對份額和絕對數量都在下降。由于市場的競爭日益白熱化，縮短上市時間、減少生產成本已成為這些中小制造商的嚴峻挑戰，采用MES就顯得更為重要了。

    讓管控一體

    在寶鋼，企業的MES已經覆蓋了能源中心的管理、鐵前生產管理、煉鋼、連鑄、軋制及涂鍍等工藝構成的制造過程，重點在煉鋼之后。它按照用戶訂單，編排、協調由煉鋼、連鑄、軋制、涂鍍組成的工藝路線，并根據質量判定的結果，調整中間產品，使之均衡而經濟地生產，最終把訂單轉化成作業指令。

    對上，MES接受從ERP來的生產計劃，把它分解組織成為產線和機組的作業計劃和作業指令，告訴它的下一級系統PCS（過程控制系統）如何生產；對下，MES同時從PCS收集生產實績和檢驗化驗結果，對突發事件進行調度，并向ERP反饋生產實績。

    2000年左右，寶鋼的工作人員在煉鋼連鑄車間了解生產工藝，熟悉生產流程，將車間生產管理作業透明化，并在此基礎上優化生產管理。由于煉鋼連鑄的生產工藝較復雜，工序繁雜，如何在合理時間內進行科學調度一直是令總調和領導頭痛的事。以此為突破口，寶鋼MES部門分析生產工藝，首先建立了一套生產調度模型，并研制出相應的調度算法。同時開發出一套專家調度算法軟件系統，并將其應用于寶鋼煉鋼連鑄車間。

    煉鋼連鑄車間從此擺脫了人工調度的局限性，減少了能源消耗，節約了調度時間，大大提高了生產效率。這就是寶鋼MES部門最初的研究和成果。寶鋼一鋼公司的MES系統2004年5月正式全面運行，實現了現場控制設備與企業管理平臺的上下無縫連接和信息共享，同時前后貫通了煉鐵、煉鋼、熱軋整條產線，實現了全過程的一體化生產控制。

    事實上，鋼鐵行業MES技術和產品的研發起源與歐洲，最先進的應用也在歐洲。1990年，美國先進制造研究機構AMR 在系統層次架構和實用性方面曾給出過一個簡單的定義：MES 是一個常駐工廠層的信息系統，介于企業領導層的計劃系統與主生產過程的直接工業控制系統之間。其著重點是將信息技術運用于改善制造過程。在AMR 的MES 集成企業模型中分為3 層：承擔企業全面管理，包括會計／財務系統的管理決策層ERP；承擔工廠級協調／跟蹤跋現并監控趨勢的執行層MES；承擔工廠生產控制的控制層PCS。

    節能降耗的利器

    寶鋼股份梅山公司在完善主體生產項目和信息化建設的同時，將能源管理與生產系統的配套建設，實現了企業在節能降耗能力上的提升。

    企業在能源管理上，將現場采集的各能源介質系統的過程信號（如介質潮流、能源設備運行狀態、故障報警等）發送到MES，進行數據的基本處理和存儲，再將加工后的信息傳送到過程操作站、數據庫站，進行能介系統運行潮流及主要能源設備運行狀態的顯示、報警、歸檔和其他處理，同時調度人員可以通過系統對能源主要設備進行運行參數設定、遠程操作和實時調整。

    另外，梅山公司完成了能源管理應用功能，并將MES系統與梅山公司ERP系統緊密集成。基于MES系統強大的能源生產信息數據庫和ERP管理計算機系統的綜合生產信息和銷售成本等信息數據，運用先進的數據處理與分析技術，實現了能源系統的離線生產分析與管理功能。

    因此，在寶鋼股份梅鋼集成制造執行系統投入運行后，除了提高寶鋼股份梅山公司的整體管理水平外，還取得了可觀的經濟效益，據寶鋼股份梅鋼公司財務部統計，整個“板帶鋼集成制造執行系統”投運一年（2005年）就取得了1.07億元人民幣的經濟效益。

    鋼鐵行業MES系統可實現在生產計劃、產線排程、制造執行等層次上的功能，它強調工序間的銜接，能監控和預測生產中的異常情況和瓶頸所在，達到按需使用能源，分析能源的成本，科學和循環地利用能源，將生產的成本控制在生產的“過程中”，最終實現鋼鐵企業的節能降耗。

    在鋼鐵行業中，企業的能源消耗約占鋼鐵成本的20-40%，不同的裝備水平、工藝流程、產品結構和能源管理水平對能源消耗都會產生不同的影響，通過改善能源管理、提高能源系統裝備水平可以實現降低能源的消耗，進而實現降低生產成本，以提高產品的市場競爭力的目標。

    明確業務流程是關鍵

    如今，寶鋼集團信息化已經進入到了一個新的階段，伴隨著寶鋼一體化集團化管理的開展，各個屬地化集成MES的改造已經提到議事日程，同時，寶鋼股份公司也已經開始集團化一體化管理系統的規劃工作。

    作為寶鋼集團MES的系統提供商，寶信軟件副總經理叢力群認為，與其他信息化項目的實施類似，MES的實施成功雖然少不了企業領導的支持，但更重要的是要和企業自身的業務流程緊密結合。

    MES作為一種先進的管理思想和理念，企業在實施MES時要通過建立科學的管理模式來規范企業的決策制度，要通過流程變革、職能調整和配套IT技術手段來盡可能地打破部門之間的隔閡，消除企業內部存在的推諉扯皮、管理真空現象，提高管理協調的效率和效益。

    浙江中控軟件技術公司MES運營部經理趙路均認為，MES建設是一項管理改造工程，而非僅僅是一個以技術為主導的項目。企業信息化應用是對企業業務模式的重塑、管理。因此，以用信息技術提升企業核心競爭力和支持企業持續發展為最終目的，認識信息化建設是增強企業競爭力的客觀需要、是企業參與國際競爭的重要條件，即“統一思想”至關重要。

    同時，企業必須堅持“整體規劃、效益優先、分步實施、重點突破”的原則，借用先進的計算機技術、網絡技術、通訊技術、企業建模及優化技術進行實施，保障系統的開放性、可擴展性。

    考慮與企業已有管理系統的通訊、集成問題，避免出現更大或是更多的“信息孤島”，提高企業的信息共享程度，為戰略、管理、業務運作提供支持，提高企業生產對市場需求的相應速度。

    MES系統建設必須以“工廠模型”為依托，以全流程物料移動與跟蹤為主線，以設備全面全生命周期管理為中心，以安全優化生產為目標進行設計和實施，保障系統的實用性和實效性。