
面對一輪又一輪的鐵礦石價格上漲,中國鋼鐵企業的成本逐漸增加,作為一種先進的管理思想和理念,MES成為寶鋼節省成本的節流器。
在4月份的PPI(生產者物價指數)數據中,以鋼鐵為主的黑色金屬類材料出場價格上漲幅度超過了20%,這個上漲幅度跟鐵礦石價格的上漲有很大的關系。鐵礦石是鋼鐵生產必需的主要原料,國際上鐵礦石的價格是節節攀高,鋼鐵企業進口的成本也是越來越高。
2005年我國進口鐵礦石價格上漲71.5%,2006年上漲19%,2007年上漲9.5%,而今年的漲幅更是高達65%。此外,中澳兩國最新一輪的鐵礦石價格談判還沒有結束,業內人士分析,澳方可能會改變一年一簽的狀況,提出鐵礦石價格應該隨行就市。一旦這樣的局面形成,鐵礦石的價格很有可能會再創新高。
原材料價格的上升正在攤薄中國鋼鐵企業的利潤,作為我國鋼鐵行業的龍頭企業,寶鋼在一輪輪鐵礦石漲價中可謂首當其沖。要提高企業利潤,進而提升企業競爭力,單純靠提高鋼材的價格并不足以應對鐵礦石的漲價。
除了要應對原材料價格的上漲,當前,鋼鐵企業同時也在追求規模經營,這種情況下,企業必須追求品種結構高級化,集中于發展高技術含量和高附加值的板材產品,控制關鍵市場、關鍵生產技術和重大新工藝技術。
因此,鋼鐵企業需要在產品質量和生產效率方面提高競爭力,鋼鐵企業迫切需要有一種手段來解決這些問題,“作為一種將多種生產過程控制和管理功能集合的軟件系統,MES對于現代鋼鐵企業來說是至關重要的選擇?!鄙虾毿跑浖煞萦邢薰靖笨偨浝韰擦θ赫f。
他認為,在鋼鐵行業企業中,將銷售管理、采購管理、質量管理、財務管理、生產管理、發運管理等相互關聯的管理業務集成在一起,構成產供銷一體化系統成為目前鋼鐵行業信息化的發展趨勢。
鐵礦石被囤積居奇
從中國鋼鐵行業協會傳來消息,目前,青島港、日照港等我國18個主要的鐵礦石接卸港口都普遍出現積壓現象,據不完全統計,鐵礦石總積壓已經超過6191萬噸,創歷史最高記錄。
目前,我國可以從事鐵礦石進口的鋼鐵企業有70家,貿易商43家,而國內所有鋼鐵廠的進口鐵礦石都來自這些企業。大量進口鐵礦石的企業認為,今年的鐵礦石價格還會上漲,一旦新的價格形成,就可以利用這些囤積的鐵礦石賺錢。
2006年,當國際三大鐵礦石巨頭強行對鐵礦石提價19%時,中國鋼鐵企業對此反應強烈。一些中國鋼鐵企業譴責國際礦石巨頭“違反規則”,定價“有失公平”,并威脅將阻止進口。但“阻止進口”的事情并沒有發生。2007年,國際礦石巨頭又將鐵礦石價格提高7%,中國鋼鐵企業也基本上接受。今年2月份,日韓鋼鐵企業在與巴西淡水河谷公司的談判中率先達成65%的漲價幅度,比寶鋼所期望的價格底線超出35%,然而,寶鋼等中國鋼鐵企業很快表態,接受巴西淡水河谷鐵礦石漲價65%,這一漲價已于4月1日起執行。
自2004年我國正式參加鐵礦石價格談判以來,國際鐵礦石價格已連續4年上漲,從2004年到2007年累計漲幅達到165%。
鐵礦石價格的上漲促生了鐵礦石被囤積的現象,同時也讓中國鋼鐵企業備受壓力。以寶鋼、武鋼為代表的中國鋼鐵企業正在調整產品價格,以應對鐵礦石的漲價。
同時,這些鋼鐵企業也在加強對企業內部的梳理,以尋求節流的方式方法??ㄋ惯_總裁兼首席執行官Scott Toney認為,MES可以幫助企業降低運營成本,有效的管理成產流程,也能夠起到監控質量、避免產品召回的作用。
MES不僅對寶鋼這樣的大型制造業企業有用,同樣適用于中心企業。據Scott Toney介紹,中國大部分的制造企業都是中小企業。在過去的6~7年中,這些企業的市場份額上漲超過92%,與此同時大規模的制造企業的相對份額和絕對數量都在下降。由于市場的競爭日益白熱化,縮短上市時間、減少生產成本已成為這些中小制造商的嚴峻挑戰,采用MES就顯得更為重要了。
讓管控一體
在寶鋼,企業的MES已經覆蓋了能源中心的管理、鐵前生產管理、煉鋼、連鑄、軋制及涂鍍等工藝構成的制造過程,重點在煉鋼之后。它按照用戶訂單,編排、協調由煉鋼、連鑄、軋制、涂鍍組成的工藝路線,并根據質量判定的結果,調整中間產品,使之均衡而經濟地生產,最終把訂單轉化成作業指令。
對上,MES接受從ERP來的生產計劃,把它分解組織成為產線和機組的作業計劃和作業指令,告訴它的下一級系統PCS(過程控制系統)如何生產;對下,MES同時從PCS收集生產實績和檢驗化驗結果,對突發事件進行調度,并向ERP反饋生產實績。
2000年左右,寶鋼的工作人員在煉鋼連鑄車間了解生產工藝,熟悉生產流程,將車間生產管理作業透明化,并在此基礎上優化生產管理。由于煉鋼連鑄的生產工藝較復雜,工序繁雜,如何在合理時間內進行科學調度一直是令總調和領導頭痛的事。以此為突破口,寶鋼MES部門分析生產工藝,首先建立了一套生產調度模型,并研制出相應的調度算法。同時開發出一套專家調度算法軟件系統,并將其應用于寶鋼煉鋼連鑄車間。
煉鋼連鑄車間從此擺脫了人工調度的局限性,減少了能源消耗,節約了調度時間,大大提高了生產效率。這就是寶鋼MES部門最初的研究和成果。寶鋼一鋼公司的MES系統2004年5月正式全面運行,實現了現場控制設備與企業管理平臺的上下無縫連接和信息共享,同時前后貫通了煉鐵、煉鋼、熱軋整條產線,實現了全過程的一體化生產控制。
事實上,鋼鐵行業MES技術和產品的研發起源與歐洲,最先進的應用也在歐洲。1990年,美國先進制造研究機構AMR 在系統層次架構和實用性方面曾給出過一個簡單的定義:MES 是一個常駐工廠層的信息系統,介于企業領導層的計劃系統與主生產過程的直接工業控制系統之間。其著重點是將信息技術運用于改善制造過程。在AMR 的MES 集成企業模型中分為3 層:承擔企業全面管理,包括會計/財務系統的管理決策層ERP;承擔工廠級協調/跟蹤跋現并監控趨勢的執行層MES;承擔工廠生產控制的控制層PCS。
節能降耗的利器
寶鋼股份梅山公司在完善主體生產項目和信息化建設的同時,將能源管理與生產系統的配套建設,實現了企業在節能降耗能力上的提升。
企業在能源管理上,將現場采集的各能源介質系統的過程信號(如介質潮流、能源設備運行狀態、故障報警等)發送到MES,進行數據的基本處理和存儲,再將加工后的信息傳送到過程操作站、數據庫站,進行能介系統運行潮流及主要能源設備運行狀態的顯示、報警、歸檔和其他處理,同時調度人員可以通過系統對能源主要設備進行運行參數設定、遠程操作和實時調整。
另外,梅山公司完成了能源管理應用功能,并將MES系統與梅山公司ERP系統緊密集成。基于MES系統強大的能源生產信息數據庫和ERP管理計算機系統的綜合生產信息和銷售成本等信息數據,運用先進的數據處理與分析技術,實現了能源系統的離線生產分析與管理功能。
因此,在寶鋼股份梅鋼集成制造執行系統投入運行后,除了提高寶鋼股份梅山公司的整體管理水平外,還取得了可觀的經濟效益,據寶鋼股份梅鋼公司財務部統計,整個“板帶鋼集成制造執行系統”投運一年(2005年)就取得了1.07億元人民幣的經濟效益。
鋼鐵行業MES系統可實現在生產計劃、產線排程、制造執行等層次上的功能,它強調工序間的銜接,能監控和預測生產中的異常情況和瓶頸所在,達到按需使用能源,分析能源的成本,科學和循環地利用能源,將生產的成本控制在生產的“過程中”,最終實現鋼鐵企業的節能降耗。
在鋼鐵行業中,企業的能源消耗約占鋼鐵成本的20-40%,不同的裝備水平、工藝流程、產品結構和能源管理水平對能源消耗都會產生不同的影響,通過改善能源管理、提高能源系統裝備水平可以實現降低能源的消耗,進而實現降低生產成本,以提高產品的市場競爭力的目標。
明確業務流程是關鍵
如今,寶鋼集團信息化已經進入到了一個新的階段,伴隨著寶鋼一體化集團化管理的開展,各個屬地化集成MES的改造已經提到議事日程,同時,寶鋼股份公司也已經開始集團化一體化管理系統的規劃工作。
作為寶鋼集團MES的系統提供商,寶信軟件副總經理叢力群認為,與其他信息化項目的實施類似,MES的實施成功雖然少不了企業領導的支持,但更重要的是要和企業自身的業務流程緊密結合。
MES作為一種先進的管理思想和理念,企業在實施MES時要通過建立科學的管理模式來規范企業的決策制度,要通過流程變革、職能調整和配套IT技術手段來盡可能地打破部門之間的隔閡,消除企業內部存在的推諉扯皮、管理真空現象,提高管理協調的效率和效益。
浙江中控軟件技術公司MES運營部經理趙路均認為,MES建設是一項管理改造工程,而非僅僅是一個以技術為主導的項目。企業信息化應用是對企業業務模式的重塑、管理。因此,以用信息技術提升企業核心競爭力和支持企業持續發展為最終目的,認識信息化建設是增強企業競爭力的客觀需要、是企業參與國際競爭的重要條件,即“統一思想”至關重要。
同時,企業必須堅持“整體規劃、效益優先、分步實施、重點突破”的原則,借用先進的計算機技術、網絡技術、通訊技術、企業建模及優化技術進行實施,保障系統的開放性、可擴展性。
考慮與企業已有管理系統的通訊、集成問題,避免出現更大或是更多的“信息孤島”,提高企業的信息共享程度,為戰略、管理、業務運作提供支持,提高企業生產對市場需求的相應速度。
MES系統建設必須以“工廠模型”為依托,以全流程物料移動與跟蹤為主線,以設備全面全生命周期管理為中心,以安全優化生產為目標進行設計和實施,保障系統的實用性和實效性。
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