隨著企業的不斷發展、競爭的日益激烈，福州和勝汽車配件有限公司越來越認識到信息化管理的重要性，2000年，公司開始使用一套由財務軟件轉變的ERP系統。這套系統雖然在財務模塊中使用效果較好，但在進、銷、存、生產等模塊中卻與實際作業有一定差距，使用效果不甚理想。尤其是MRP運算結果無法滿足實際生產、采購計劃的需要。2002年，東南汽車總廠開始了供應鏈系統的評估和選型，經過幾輪評核，最終簽約神州數碼易飛產品，成為神州數碼在東南汽車的第一批簽約客戶。和勝公司購買的模組包括進、銷、存、生產、MRP、財務、自動分錄、成本、固定資產、人事薪資、刷卡等。通過循序漸進的實施，第一階段先上線了進、銷、存、生產、MRP等模組。成功上線的易飛ERP系統保障了庫存的準確，各類日常異動及時準確后才能運行MRP。第一階段上線成功后，公司開始全力推進第二階段應收、應付、總賬、自動分錄、成本、固定資產、人事薪資、刷卡等模塊的上線，從而全面實施企業信息化的管理。

　　業務流程規劃是ERP系統實施的重要階段，整合企業資源，分析企業流程，合理規劃業務流程是保障ERP系統成功實施的關鍵因素。通過和勝公司業務流程規劃的實例我們可以了解和勝公司易飛ERP系統的實施方法。

　　銷售業務流程規劃：和勝公司部分產品是存放在物流中心即由中間倉向主機廠交貨。同時還有部分產品是通過委托中間倉加工后交貨。易飛系統實施之前，和勝公司在發貨時通常將要委托加工的產品以產成品的形式調撥到物流中心。但物流中心在加工時可能會發生分件不良、報廢等現象，造成公司與物流中心對帳的困難。經過分析，和勝專案小組人員意識到要實行操作電子化，必須首先保證庫存的準確性，所以他們接受顧問師的建議修正作業流程，每次發貨時以分件形式將產品調撥到物流中心，由物流中心進行產成品加工，先領料，月底對帳時以分件形式進行對帳。分件出現不良或報廢時再進行相關作業流程處理。這樣做確保了庫存賬務的準確性，很好地改善了銷售業務中的對帳問題。

　　生產業務流程規劃：和勝公司依然沿用臺灣和勝的生產作業模式，采用后引式的看板生產管理方式。以多品種少批量的生產滿足東南汽車總廠混線生產、序列交貨的需求。廠內生產并不排定生產計劃，每月月底調整看板張數，依據每小時出貨狀況，即看板回收狀況，排定生產所需的產品及數量。管理者可以通過跟催生產進度表來管控生產進度，確保了生產與交貨的及時性。

　　東南汽車共通性流程規劃：通過對看板管理的研究，結合易飛ERP系統良好的開放性與擴充性，DCMS依據東南汽車共通性流程成功開發出"刷讀產生采購單及進貨單"、"拋轉訂單及銷貨單"、"刷讀產生工單及庫單"等模塊。由于東南汽車總廠產量不斷提升，配套廠商交貨頻繁，這就要求總廠在青口汽車城的配套廠商看板交貨，其他地方的配套廠商在青口設立中間倉看板交貨。配套廠商直接從東南網站下載EDI數據資料，拋轉成訂單及銷貨單，大大減輕了系統錄入人員的工作量，提高了工作效率。

　　易飛ERP系統的成功實施，使和勝公司可以采用原料看板的方式對供應商進行分時段交貨管理，降低了庫存。原材料庫存由原先的7天，降低到1.5天，產成品庫存由原先的3天，降低到1天，大大減少了公司的資金積壓;庫存準確率達到了98%，庫存出入單據時差控制在了0.5天以內，負值庫存數量0項;訂單交貨追蹤準確率達97%，采購進貨追蹤準確率達97%，BOM完整性和準確度達100%以上，避免了之前研發BOM、生管BOM以及財務BOM等多套BOM共存的現象。

　　和勝公司從易飛ERP系統的實施項目中深刻體會到信息化所帶來的有形效益與無形效益，目前正在推進第二階段模塊的上線工作，以求進一步整合其物流和資金流、資訊流，從而更進一步提升企業競爭力。

　　總結和勝公司易飛ERP系統成功實施的經驗，有以下三點可以與大家分享：1、企業經營決策層的參與程度直接決定了ERP系統實施的成敗;2、必須結合企業管理特點來進行業務流程的優化;3、ERP項目的實施涉及所有部門，因此公司各部門、所有人員都必須認真參與。做好以上三點，將為雙方今后的成功合作打下堅實的基礎。