“上一個系統不可能一下邁進什么世界強國，現在媒體上討論信息化怎么才能成功，怎么選型，我覺得沒有什么實際意義。關鍵是信息化要給企業帶來效益，幫助企業成功。以前企業要達到某個目標需要3年5年，現在通過信息技術縮短到1年2年，這就是成功。產量增加多少、庫存減少多少，效益提升多少，這些不是IT的功能，是業務部門努力創新的結果，IT部門不過是提供給他們一個支撐創新的工具。業務部門的需求就是IT部門的價值，雙方都主動是成功、快樂實施信息化的基礎?！?994年進廠、經歷見證了玉柴信息化建設15年的玉柴機器股份有限公司信息技術部經理韋革少這樣告訴記者。
　?。ㄒ唬┎灰獰o用的利器，一切以幫助企業進步為根本構建信息化框圖
　　3月10日走進玉柴的廠區，在預期為經濟最為困難時期的2009上半年，記者看到的車間生產線卻是一片忙碌，玉柴機器股份有限公司發動機一廠副廠長吳凱說：“今年以來，國際金融危機和市場危機疊加的經營環境十分嚴峻，玉柴股份公司1月份生產訂單量只有原先的50%左右，2月份訂單突然高達5萬臺，創2月份訂單數量歷史之最，3月份也會比以往同期增加20%的訂單，這讓本來準備應對最艱難時期的我們始料未及。2月份輕型機增加量較大，3月份重型機也開始增加。”
　　“各工廠開足馬力投入新一輪的生產大會戰，這除了中央各項拉動內需政策的輻射影響，也離不開玉柴技術研發等核心優勢的發力。2006年玉柴集團銷售收入140億元，2007年超過180億元，2008年首次突破200億元大關，實現了‘三年再造一個玉柴’的目標，連續8年保持國內同行業產銷量第一。三年來，玉柴集團率先在國內推出具有知識產權的國Ⅳ、國Ⅴ柴油機，獲得國家專利449項，產品由中國制造走向中國創造，實現從工業制造到綠色制造的重要轉變?！眳莿P說，“當然，信息化在其中起到不可替代的支撐作用，信息平臺建設大大推進了玉柴的精細高效管理。”
　　玉柴機器股份有限公司信息技術部經理韋革少告訴記者，玉柴的信息化之路起步較早，早在“八五”期間，就自籌資金600萬元，建立起了自己的計算機中心?！熬盼濉焙汀笆濉逼陂g，玉柴又分別投入1000萬元和5400萬元，建設和推廣了計算機輔助設計、計算機輔助制造以及計算機集成制造系統等先進技術。高額的投入，不僅使玉柴的信息化建設如虎添翼，更使企業的生產經營躍上了一個新臺階。玉柴產銷量在“九五”期間比“八五”期間增長了19%;“十五”又比“九五”增長了228.73%。嘗到了信息化給企業帶來的巨大效益的甜頭后，玉柴更是卯足了勁加強信息化的建設力度。“十一五”期間，玉柴拿出7500萬元投入信息化的建設，以提升公司的整體管理水平。
　　自稱生在新中國長在紅旗下的革命少年韋革少有著與他年齡不相稱地沉穩舒緩：“上一個系統不可能一下邁進什么世界強國，現在媒體上討論信息化怎么才能成功，怎么選型，我覺得沒有什么實際意義。關鍵是信息化要給企業帶來效益，幫助企業成功。以前企業要達到某個目標需要3年5年，現在通過信息技術縮短到1年2年，這就是成功。產量增加多少、庫存減少多少，效益提升多少，這些不是IT的功能，是業務部門努力創新的結果，IT部門不過是提供給他們一個支撐創新的工具。業務部門的需求就是IT部門的價值，如果業務部門不用，IT還有什么價值？雙方都主動是成功、快樂實施信息化的基礎。”
     “我最關心的是新系統上線有沒有投訴電話，有人來找‘麻煩’說有問題IT部門快來解決，這說明他在用，我歡迎找麻煩。如果一個系統上馬后沒人問津，我就很緊張了。我認為信息化是幫助企業成功的工具，如果沒人使用，實施部門再吹得天花亂墜，也還是沒有用?！表f革少說，“如今，信息化已經融入了玉柴的每一個領域和每一個普通崗位中，并以其獨特的魅力改變著玉柴人的生活和工作質量。生產一線工人只要打開任意一臺生產辦公電腦，輕點鼠標，從原材料采購、產品設計、零部件生產到各種機型的總裝等您想了解的企業信息即刻準確地提供在您面前。技術質量線員工上班后打開電腦進入OA系統，看公司內重要信息，流程內的工作任務，以及內外信息反饋處理情況是我們要做的第一件事。如果說玉柴OA系統不正常，那么基本上是無法辦公了。據主管生產的公司領導介紹，在玉柴，2006年柴油機產量比2005年增長23%的情況下，工人的休息日反增20多天，同年，在產銷量大幅提升的情況下，年底庫存卻大幅降低。2007年訂單數量準確率均值為73%，品種準確率均值為7l%;兩年來預測準確率提高30多個百分點；銷售率提高了3個百分點。2006年月均存銷比為85%，同比2005年下降了25個百分點；而2007年同比2006年下降約20個百分點。由于各種信息的準確，企業單訂單管理一項就大量節省了資金占用成本，也為按期銷售提供了有力保證?！?BR>　　北京科委的專家曾經很形象地說，ERP是企業信息化的上面一橫，底層自動化是下面一橫，只有實施MES連通上下，信息化才能成為王者。在需求驅動下，2007年玉柴攜手西門子開始王道之旅。而今無論實施者，或是用戶，談到MES都是那樣淡定，這種淡定和自信正是來源于MES發揮的實實在在的功效，在他們眼中MES不是一個系統而是一套完整的管理方案，大力提升了玉柴機器的管理品質。
　?。ǘ㎝ES實現信息化“王”道
　　鑒于1994年實施建設的MRP已經無法適應玉柴快速發展的管理需求，2003年公司決定上線SAP的ERP解決方案，這項工程的實施卻成為信息技術部的惡夢，一面是先進的自動化生產線產生大量數據無法收集上傳，一面是企業資源管理系統存在大量的期待實時更新的無效數據，按照吳凱的說法，上下兩套系統各跑各的，信息化的作用大打折扣。北京科委的專家曾經很形象地說，ERP是企業信息化的上面一橫，底層自動化是下面一橫，只有實施MES連通上下，信息化才能成為王者。
　　在需求驅動下，2007年玉柴攜手西門子開始王道之旅。作為柴油機行業第一個用MES的企業，記者采訪了曾經作為發動機一廠副廠長現調任玉柴機器股份有限公司企業管理部副經理吳南及現任發動機一廠主管技術質量的副廠長吳凱，信息管理部門，發動機一廠技術質量科，生產線上員工，正在廠里優化系統的西門子工程師，無論是“導演”“始作俑者”，還是實施者，或是用戶，談到MES都是那樣淡定，這種淡定和自信正是來源于MES發揮的實實在在的功效。
　　吳凱說：“今年是玉柴制造信息化年，生產部李平副經理常說要了解其他車間的生產情況必須要打電話，跑現場，但重機車間就不用了，只要在電腦上隨便敲幾個鍵，就能了解到重機所有的信息，整條流水線上各分線每個工位的每一臺發動機的操作動態，在裝多少臺，產出多少臺，某個發動機號的發動機的進度等等數據都實時更新呈現在面前?！?BR>　　說到MES帶來的好處，陳海直觀地給出一個最直接的數據，以往一臺發動機的下線節拍需要210秒，現在降到180秒。“這僅僅是一個方面，MES帶來的功效說是一個質變一點也不為過。它是管理觀念的革命，大力提升了玉柴管理品質?！眳悄先缡钦f。
　　在一發廠從事過技術、質量、工藝、技改等管理工作的吳南深有體會地說：“MES啟動源于企業快速發展的強烈需求。隨著市場需求不斷提高，產量從原來的每天一兩百臺，快速增加到突破一千臺，現在一發廠的產量每天已達一千三百臺。產量在急劇增加的過程中，靠傳統手工操作的管理模式，已經不能適應企業發展的要求。員工在生產線要靠手工在流轉單記錄大量信息，包括技術狀態信息、質量信息、生產的信息、物料信息，以及員工信息、是否合格信息，然后需要一批輸單員錄入信息，一是記錄存在不準確性，錄入也可能造成錯漏，還造成信息滯后性。現在如此大的產量要實現細致的管理，沒有一種自動化的手段去配合、支持管理將非常難。如果制造的信息化程度得不到改變，得不到技術上的支持，會嚴重的制約企業的發展，拖質量管理的后腿?！?BR>　　MES是管理觀念的革命
　　務實的玉柴人事先考慮到了國內外企業生產現場、環境上的差異，引進MES系統必將是對傳統觀念的革命，“這并不是簡單的一個系統，而是一套完整的管理方案。我們可以在這個基礎上得到提升，而不用經過太長時間的摸索。”吳南說：“從2005年到2008年，我們先后到雅馬哈、奔馳、依維柯、雷諾考察，他們工廠就是機器人加上信息化平臺，自動化程度非常高，這與前期產品設計嚴謹密不可分。而我們設計研發速度不能太慢，否則無法跟上中國汽車工業的發展步伐，但快導致產品不能很好地應用自動化，在產品設計沒有很成熟的情況下設計生產線，制造過程中要改這改那，裝配就出問題了，數據采集自然也會出現問題。但我相信雖然過程中存在一些問題，也是可以很好解決的。在實現MES的過程中，玉柴的工程師和西門子的工程師共同探討需求，一起工作，雙方共同提高，才有今天的成功上線?！?BR>　　觀念革命首先從項目組成員開始，時任一發廠技術質量副廠長的吳南呼吁管理人員必須要適應MES帶來的變化，在適應這種變化的情況下，才能夠適應企業的發展。才能提升整個企業的管理水平。事實證明，有意去改變自己的人，能夠保留自己很好的崗位，不進步的人，崗位可能有一天就丟失了。MES系統同樣引發了重機車間工人的觀念革命，如果不適應系統的要求，不能掌握系統，就根本沒法上崗?！斑@套系統不是給工人帶來麻煩，而是簡約了工人的操作。以前的很多工序，現在只要按一個按鈕，以前怕寫錯了，現在變成了掃描。項目的開始，就標志這觀念革命的開始，從管理人員到操作工人的觀念革命?！眳悄线@樣告訴記者。
　　“引進先進的東西必須要掌握它，必須去學習，思維自然會不斷地進步，以前玉柴一直在找標桿，但我們最終目的要把玉柴做成別人的標桿。”吳凱說，“管理模式革新的重機車間已經成為整個玉柴的標桿和人才培養基地”。