日前，經中國電子商務協會(CECA)國家信息化測評中心評審，煙臺港集團再次榮膺“2008年度中國企業信息化500強”。這是該港繼2007年度之后第二次獲得此項榮譽。
　　走過近150年風雨歷程的煙臺港，在科學規劃、搶抓機遇、開拓創新精神的指導下，在曲折、徘徊中迅速崛起。2007年，煙臺港躋身億噸大港行列；2008年３月，開辟直通東南亞、中東地區并連接歐洲地中海地區的貿易通道，搭建起海上“絲綢之路”；榮膺中國企業信息化500強，為港口發展又增添了新亮點。煙臺港正積蓄著奔騰的力量，步入跨越式可持續發展的快車道。
　　改革依然是金鑰匙
　　對于最近幾年煙臺港的發展，煙臺港集團總裁周波指出，“煙臺港位于山東半島的東北部，由于周邊港口的壓力和歷史等諸多原因，發展腳步緩慢。但是，這些也都擋不住煙臺港的發展。近幾年，從市政府到集團，經過不斷調研、思考、實踐，逐步制定出適合煙臺港發展的規劃方案和戰略措施。”
　　在周波的眼中，這幾年煙臺港的發展離不開改革帶來的動力。2002年，煙臺港由交通部直屬下放到煙臺市，并實現政企分離。2004年10月，煙臺港由原煙臺港務局整體改建成立煙臺港集團有限公司，港口管理體制開始逐步完善。2005年5月，煙臺港實現了與蓬萊港、龍口港重組整合，港口的核心競爭力進一步提升。
　　同時，煙臺港還進行了貨源結構調整，確立了集裝箱、散雜貨、客滾運輸三大產業主體結構，明確了煙臺港的坐標——匯渤海灣箱量向南中轉，聚北上貨物在煙臺港分撥，變地緣劣勢為優勢，立足膠東，輻射西部，視東北、華北為煙臺港的經濟腹地。
　　除了發展港口本身的業務之外，煙臺港還大力發展臨港產業。煙臺港從提高港口核心競爭力的戰略高度，圍繞“發展壯大港埠業、招商培育臨港業、做大做強物流業、努力搭建貿易平臺”的工作思路，加快港口發展，實現港口與城市經濟的良性互動。
　　作為對外貿易的窗口，煙臺港現已開通集裝箱內貿航線18條、外貿航線14條、內支線3條，航班月均298班。已與鹿特丹、迪拜、開普敦、洛杉磯、里約熱內盧、新加坡、橫濱、仁川、釜山、香港等世界100多個國家和地區的150多個港口直接通航，并分別與新西蘭陶朗加港、美國的坦帕港、圣迭戈港、奧林匹亞港和布雷默頓港等五個港口締結為友好港。
　　信息化再添新動力
　　煙臺港今年是第二次獲得“中國企業信息化500強”，這說明煙臺港的信息化工作走在了全國的前列。對此，周波詳細介紹了煙臺港的信息化歷史，“煙臺港自20世紀80年代初開始進行信息化建設，是我國沿海最早應用計算機技術的港口之一。2004年煙臺港集團成立后，信息化建設步伐明顯加快，成立了港口信息化建設領導小組，下設辦公室，制定了《港口信息化發展規劃》及實施方案，并認真組織落實。如今，覆蓋全港的開放式港口信息網絡平臺已經形成，管理信息系統應用也基本覆蓋了港口各主要業務，管理體制日趨完善，專業技術隊伍日益壯大。”
　　近年來，煙臺港集團應用系統的開發建設一直以滿足港口各層面需求為根本，實事求是，循序漸進，堅持“管理層面應用從上而下、業務層面應用從下而上、集團總體集成”的要求，對于有推廣價值的應用系統，都是采取先試點、再推廣的方法進行建設開發。在管理層面開發建設了人力資源管理、勞動工資管理、設備管理、物資管理等系統，有效地提高了工作效率和管理水平。在業務層面，相繼完成了散雜貨生產管理、集裝箱生產管理和客滾售票管理等應用系統的開發建設和升級改造，既滿足了應用單位的業務需求，又強化了職能部門的管理力度。
　　同時，周波還認為，煙臺港還需要在提高港口的基礎設施有效供給能力、智能航運建設水上交通安全預防監控體系等方面繼續加大力度。
　　當前水運行業的“IT蛋糕”已經引起了各路“諸侯”的注意，因為信息化的應用水平對港航企業運營效率有著決定性作用，由此，水運特別是海運的國際化，也帶動了我國信息技術應用水平向世界看齊。據有關專家介紹，估計到“十一五”末，水運的IT需求將達到50億元。
　　物流網絡助騰飛
　　“從去年開始，金融危機對于港口的影響已經開始顯現出來了，但是作為我們煙臺港，我們沒有退縮，而是迎難而上，逆勢發展，努力做好港口的配套設施和服務功能，完善物流信息網絡，使其成為煙臺港發展的助推器”，周波介紹了煙臺港應對金融危機的一些做法。
　　今年，煙臺港集團正式啟用集裝箱物流信息平臺，極大改善了口岸集裝箱運輸服務環境，并將隨著港口規模的擴大，及時完成西港區、芝罘灣港區集裝箱電子閘口等配套信息通信系統的建設。
　　周波還介紹說，目前，煙臺經濟技術開發區已經形成推進港口物流化建設的產業格局。利用芝罘灣港區緊鄰煙臺出口加工區的優勢，加快區港聯動建設步伐，將出口加工區和鄰近的集裝箱港區進行封關一體化運作，大力發展以集裝箱為核心的臨港保稅物流服務。計劃在西港區后方26平方公里的范圍內，建設發展三大臨港產業區：5.3平方公里的加工產業區、3.7平方公里的化工產業區和3.6平方公里的綜合物流園區。臨港產業園區計劃在今后３～５年里對外引進200家加工企業和港口服務項目。
　　“為了提高港口核心競爭力，我們也積極拓展物流服務功能，強化主導貨源經營力度，大力改善主導貨物進出口結構，大幅提升內在運營質量。集裝箱運輸通過航線經營和貨源網絡建設等措施，煙臺港已與渤海灣內７個較大的港口全面實現通航，并由此確立了煙臺港在環渤海灣地區連接長三角、珠三角、廈門灣三大經濟圈的內貿集裝箱中轉樞紐港地位。全港每月內貿外貿集裝箱航班總計約300艘次，平均每天有10余條集裝箱船到港。這樣，煙臺港不僅成為中國北方內貿集裝箱中轉樞紐港，也將成為國內內貿集裝箱運輸網絡最為完善的港口之一”，對于煙臺港的發展，周波意氣風發。