安徽江淮汽車股份有限公司成立于1999年9月30日。集團公司主要從事汽車及零部件的研發、制造和銷售，主要產品包括中、輕型客車專用底盤、輕型載貨汽車、瑞風商務車以及汽車變速箱等產品，年汽車生產能力12萬輛。

　　項目起緣：e化采購緊密集成企業與供應商

　　國內汽車行業的競爭非常激烈，企業要持續高速發展，離不開信息化的支撐。江淮汽車在信息化建設方面走的比較早。但是隨著公司的發展，逐漸發現采購部門面臨越來越多的壓力，如何減少供應鏈上的信息延遲，獲得更快的反應速度，成了不得不面對的問題。僅僅依靠原有的ERP系統已經無法適應公司快速發展的需要，為此希望以e化采購的方式實現供應商與企業的緊密集成，實現從采購協同，到供應體系的優化，打造高效的供應鏈體系，共同應對未來的挑戰。

　　項目實施：四足鼎立，構筑集成采購平臺

　　在雙方成員共同努力下，項目成功實施。依次構建了信息交流平臺、協同采購、電子詢報價、供應商評估系統。

圖：項目總體范圍
 

　　第一階段的交流平臺是為了讓供應商養成通過系統交互信息的習慣。通過交流平臺的啟用，企業可以對內對外發布最新的生產、質量等信息，供應商能夠向相關部門反饋各種狀況。交流平臺大大減少了電話、傳真的使用。在項目進行期間進行過調查，從交流平臺獲取培訓通知的供應商有80%多，目前通過系統每個月交互的各種信息有千余條。

　　第二階段是協同采購，協同采購主要是完成與供應商間的諸如采購訂單的確認、送貨的管理、庫存查詢以及財務對帳處理等跟業務密切相關的部分，相對來說也是實施難度比較大的一部分，因為需要供應商配合在系統作相關操作。

　　通過協同采購系統，采購訂單直接在跟供應商在網上確認，采購訂單網上發布，供應商上網查看并反饋確認信息；供應商網上查詢庫存信息，根據訂單和庫存自行補貨；財務對帳信息，讓供應商自己上網查詢并核對送貨記錄、及時開票，減輕了采購的負擔同時縮短了財務付款的處理周期。協同采購的上線，系統自動從ERP同步數據，不再需求傳真電話，供應商可以第一時間獲得相關數據，并及時反饋，節省了溝通成本，提高了作業效率。

　　第三階段是詢報價和供應商評估系統，是在第二階段上的進一步延伸和拓展。通過詢報價系統，采購在網上對相關供應商發布詢價信息，各供應商網上回復報價資料；采購員監控詢報價進度，根據實際狀況選擇接受或者拒絕供應商報價，被采購回絕的報價供應商可以重新報價。網上詢報價作業，節省時間人力，為進一步的價格談判提供了依據。

　　供應商績效評估系統，建立完整的供應商評估體系，從質量、交貨、服務、合作等多維度綜合分析供應商績效，縱向橫向深入分析評估結果，比較查詢供應商的優劣，達到逐步完善整個供應體系。評估結果發布后供應商可以直接查詢自己的得分狀況，及時分析原因，進行整改。

　　幾點實施經驗分享

　　實施供應鏈項目要有一定的信息化基礎。因為協同采購中許多數據都是來源于ERP的。實施供應鏈系統需要對原來的作業流程重新審視和梳理，在實施過程中我們也發現了原來在流程上、管理上的一些漏洞，結合新的系統經過大家的討論分析并改進了原有的流程，并用制度加以固化。

　　供應商的輔導和培訓工作。供應鏈系統應用的好壞跟供應商配合程度有直接地關系。為了能夠讓供應商理解和使用系統，專門花時間進行供應商的培訓。并安排足夠時間讓用戶上機練習、考試，考試通過方為合格。培訓后系統試運行過程中，有咨詢熱線負責解答用戶使用過程中的遇到的問題。開始上線的時候，接到供應商的電話很多，什么問題都有，但在一個階段實施周期結束后，供應商就開始熟練使用系統而較少出現使用的疑問了。

　　制度約束與保障。為了保證系統的運行和使用效果，江淮汽車制定了信息系統使用規定，對內部及外部用戶使用系統進行了制度規定，要求供應商在明確規定內容后簽署意見，對于未按照制度執行的會采取一定的懲罰措施甚至取消其供貨資格，以此來督促其應用系統。項目期間曾對不登陸的部分供應商進行了處罰。

　　E化采購平臺讓供應商與企業隨需而動

　　在雙方成員地共同努力下，項目進行得十分順利，系統應用的效果也已經逐漸顯露。總體來說，采購供應鏈項目為客戶帶來了以下效益：

　　·構建了一個供應鏈管理的平臺，實現了信息的快速傳遞，目前所有供應商都有使用交流平臺，通過交流平臺傳遞各種信息及資料。

　　·通過供應鏈系統大大降低采購人員的作業負擔，同時減少了傳統的電話、傳真等低效的溝通方式使用，降低了溝通成本。

　　·改善現有的作業流程，可以及時發現并解決問題，信息反饋及時，提高了工作效率，也為更進一步深化供應鏈管理打下了堅實的基礎。

　　·最終實現了與供應商之間的協同，提升了整個供應鏈的作業效率，共同應對市場變動，用商務車副總的話講就是說通過供應鏈管理減少了滯流，加速了物流。