奇瑞汽車股份有限公司于1997年1月8日注冊成立，現注冊資本為36.8億元。公司于1997年3月18日動工建設，1999年12月18日，第一輛奇瑞轎車下線；以2010年3月26日第200萬輛汽車下線為標志，奇瑞進入打造國際名牌的新時期。目前，奇瑞公司已具備年產90萬輛整車、發動機和40萬套變速箱的生產能力。

　　奇瑞公司旗下現有奇瑞、瑞麒、威麟和開瑞四個子品牌，產品覆蓋乘用車、商用車、微型車領域。目前，奇瑞已有16個系列數十款車型投放市場，另有數十款儲備車型將相繼上市。奇瑞以“安全、節能、環保”為產品訴求，先后通過ISO9001、德國萊茵公司ISO/TS16949等國際質量體系認證。多年來，以“零缺陷”為目標的奇瑞產品受到消費者青睞，2009年實現整車銷售達50萬輛，同比08年增長40%，連續9年蟬聯中國自主品牌銷量冠軍，連續七年成為中國最大的乘用車出口企業。

　　企業持續發展的人力資源困惑伴隨著奇瑞的快速發展，公司員工數量也在快速增長。僅在2003年一年，企業人數就由4800多迅速增長到8000多人，而且員工的年齡層次過于年輕化，平均年齡23.9歲，給人力資源業務的運作帶來了巨大的壓力。由于人員增長過快，使奇瑞來不及對人力資源管理做系統性建設，而是頻于事務性的管理；因為業務量過大，人事業務比較分散，這造成了人力資源管理數據既不能統一又缺乏共享環境，致使工作效率低下，失誤率較高；此外，由于參與管理的人員結構年輕，對引進和借鑒的管理方法又缺乏使用經驗，這使許多工作達不到預想的效果。以上種種問題造成了人力資源管理能力上的瓶頸，成為企業高速發展的制約。

　　基于奇瑞良好的市場前景和迫切的管理需要，奇瑞高層希望在人力資源管理及發展上找到一個優秀的合作伙伴，通過在管理技術的咨詢和管理工具的構建來突破企業人力資源管理的瓶頸，實現企業的可持續化發展。

　　奇瑞經過多方論證后，最終選擇了漢普公司為其提供了人力資源管理咨詢及實施服務。漢普公司通過多年積累的國內、國際咨詢及系統實施經驗，從“管理”和“IT”兩個層面入手，幫助奇瑞建立實施激勵性薪酬管理體系，實現了人力資源數據共享，優化了業務流程，打破了人力資源管理瓶頸，為奇瑞汽車持續發展增添了動力。

　　奇瑞HR業務分析：

　　漢普顧問在對奇瑞汽車進行深入的調研之后，發展奇瑞在發展過程，人力資源管理表現以下幾個特點：

　　人力資源管理需求高速增長，大量的人員信息需要維護和管理。人力資源基礎管理弱，更談不上戰略人力資源管理，無法有力地支撐企業的戰略；人事業務管理比較分散，手工管理與局部業務信息化管理并存。除工資計算使用用友系統外，其它大多使用excel表格形式管理。人力資源管理數據缺乏全面性和統一性，信息孤島現象嚴重；由于沒有良好系統的支撐，存在著很多的低效的手工流程，比如各類員工考勤及發薪期間不統一，有上發薪、下發薪，而且工資獎金分不同時段發，這樣工資員幾乎全月都在奔忙于發薪；由于沒有良好系統的支撐，人力資源工作出錯率高，比如在員工離職時才發現給員工少上保險，另外各項人力資源統計數據的準確度不高；住房公積金和稅都是由財務部進行操作，由于每月要進行多次工資核算，每月也需要多資與財務的數據傳遞，增加了工作復雜性，而且不利于薪酬數據的保密；崗位職責與績效管理結合不緊密，空缺崗位缺乏有效的管理。

　　根據上述情況，漢普咨詢顧問認為，奇瑞的人力資源管理缺乏系統化的建設，流程不科學、不完整，員工崗位職責與績效管理不匹配，同時缺乏戰略性的人力資源發展規劃。奇瑞急需實施完整的人力資源系統，優化業務流程，并提升企業的基礎管理。