目前，東汽Oracle ERP在邊設計邊生產的模式下，平均每天同步物料結構1000條，工藝200條。通過計劃平臺下達的生產計劃有700條，生產業務活動有4500條，生產計劃時間的準確率達到了70%，數量準確率達到了92%以上。

　　帶來多方面管理效益

　　ERP優化項目的應用，不僅讓東汽實現了生產計劃的ERP管理，更在車間業務的優化、采購業務的優化上有著優異的表現。

　　1、 優化了產品結構和工藝信息

　　在數據優化整理的過程中，從全廠的角度整理結構和工藝信息，而不是象原來那種各個分廠整理自己的工藝(結構)信息，采用這個方式，就將全廠各個單位對同一零件的生產信息納入到了一個系統中去，自動的替代了原有分廠的小數據庫系統，實現了信息的同源。

　　2、 車間業務的優化

　　生產車間的業務是工廠業務的基本點，其來源于生產計劃，與生產、采購、銷售等各個業務部門緊密相關，并最后將業務情況反映到財務系統，是實現東汽公司財務業務一體化的重要組成部分。因此，漢普咨詢專門為東汽進行了生產車間業務優化，實現了東汽如下管理要求：

　　第一、車間能夠根據分廠的產品特點，定義項目型、批量型兩種不同的生產模式。整合批量生產管理系統與ERP系統的主要功能，加強了系統集成性、降低操作頻次。特別加強了對各生產分廠、生產分廠與生產處、生產在制品和分廠庫存管理進行優化，規范分廠生產的業務流程和生產環節的單據、報表管理。而通過配套臺帳的查詢，初步解決了生產分廠配套管理的問題，并逐步使分廠按照MRP運算結果進行生產。

　　第二，解決了生產環節中工序頻繁移動的難題，針對于工序的移動，定義了三種模式：正常移動、跨工序移動、跳工序移動。利用生產任務單的批量下達與管理，減輕了操作的工作量。而推行按生產計劃編制領料申請，減少了浪費，提高了計劃的可信度。

　　第三，條形碼技術的大量使用，簡化了工廠操作的工作量，提高了準確性，能夠對物料成品轉送、工序轉送進行有效控制，有助于對實物進行跟蹤。

　　3、 采購管理業務優化

　　采購業務的優化主要是針對于物管處、裝備資源處和外協處，通過優化工作，東汽在采購管理上得到了有效地加強。

　　第一，物資管理處以MRP的運算結果為核心，統一了采購計劃的編制流程，提高了采購計劃與庫存、生產的匹配程度。優化了采購與庫存單據傳遞流程的處理，解決了目前采購與庫存之間銜接不順的問題。而針對外協處的整體外擴業務、物管處的金屬材料采購業務等具有共性的業務，制定了專門的解決方案;

　　第二，固化了詢價、報價、自動創建合同的流程，規范了整體物資采購流程。由此規范了對價格、付款、收貨、結算等環節的內部控制體系，在統一的平臺上運行，降低經營風險;并將財務的預付款、報賬、請款業務的處理對象由供應商細化到每個采購合同上，提高了管理的精細度，將采購管理與應付直接關聯，實現了雙向追溯。

　　第三，整合了ERP采購管理與東汽自行開發的PMP系統，形成了以ERP為核心的業務、財務處理平臺;

　　4、財務業務一體化基本構建完成

　　ERP優化項目的應用，更加強了企業對采購過程控制，實現了基于財務業務一體化的成本核算。ERP系統的應用，使得原先對采購過程的控制由物資采購管理處，進而擴展到裝備資源處、外協處，實現了每個采購合同(采購訂單)的付款(預付款、發票付款)、到貨、報賬、質檢等業務的嚴格管理，信息準確且能在ERP系統的財務模塊上做到核銷業務、發票導入等業務操作，并能同步進行產品的成本核算和機組成本核算，實現了基于庫存、生產業務的成本報表核算，最終實現財務、業務系統的及時、高效、精準一體化操作。

　　東汽以計劃體系為重點、財務管理為核心的ERP應用體系的功能示意圖

　　回過頭來看東汽整個一期ERP項目實施以及后續的優化工作，可以說，項目成功是同東汽領導對項目大力支持和一貫堅持分不開的。即便是在汶川地震中蒙受了巨大損失，但東汽在災后第三天就逐漸開始正常的ERP系統操作。而此時企業原有生產能力遭受破壞，需要進行四處外協的，讓生產計劃和生產管理的難度相當大，但東汽仍盡量按照ERP系統的計劃進行生產組織，沒有絲毫的松懈。

　　目前，東汽Oracle ERP各項工作穩步推行。雖然“通過計劃平臺下達的生產計劃有700條，生產業務活動有4500條，生產計劃時間的準確率達到了70%，數量準確率達到了92%以上”這一指標和汽車、冰箱這類BOM相對固定的典型離散制造企業有一定的差距，但是對于這種邊設計邊生產、單件制造的大型裝備制造型企業來說，上述指標已屬遙遙領先。而待東汽新廠房建好后，設備布局優化后，我們相信這個指標會有一個較大的提升。

　　我們相信，在Oracle ERP系統這個開放平臺上，在漢普咨詢的鼎力支持下，東汽以信息化帶動工業化、以工業化促進信息化的發展方式，必將更進一步地推進企業的快速發展。取得較大成績，更好地發揮信息化對生產、管理中的作用。