4 ERP實施

    4.1 項目實施計劃

    系統實施分為5個階段，包括項目準備、業務藍圖設計、系統實現、上線準備和運行支持等階段。

    （1）項目準備階段主要進行前期調研、總體方案設計和關鍵用戶培訓工作，其中培訓是該階段工作的重點。關鍵用戶是項目組與終端用戶之間溝通的橋梁，應全程參與ERP項目實施工作。

    （2）業務藍圖設計階段進行生產部門和車間生產現狀調研及需求分析、業務流程設計和功能設計等工作，其中需求分析和業務流程設計是工作重點。

    （3）系統實現階段要進行計劃編制、能力平衡和報完工等功能的系統配置工作，還要進行流程測試、客戶化開發和用戶培訓等工作。流程測試包括單元測試和集成測試，其中單元測試為各模塊關鍵用戶對本模塊業務流程進行測試，集成測試則對所有業務流程涉及的模塊共同進行測試。

    （4）系統上線階段是對前期工作的最終檢驗，此時各項工作正式投入運行，加強指導、規范操作是成功運行的保證。

    （5）運行支持階段是系統正式運行后對發生的問題及時進行處理并保證系統正常運行的階段。

    ▲圖3為項目實施各階段的步驟和關鍵任務

    4.2 創建主數據

    工作中心、BOM和工藝路線是生產計劃系統主數據的主要部分。

    （1）工作中心按照生產中的直接生產人員和設備進行劃分，工作中心可以是1臺設備、幾臺功能相同的設備、1條生產線、1個班組。工作中心的數據主要包括：編號、類別、描述、機器工時、人工工時、效率、制造費用等，它是計劃排產、物料需求計劃、能力平衡、成本控制等的基礎數據。

    （2）BOM既是“物料清單”，也是產品結構，不僅包含工藝流程和產品結構，同時也加入了設備、人工和資金信息。BOM的數據主要包括序號、單位用量、基數、損耗率、生效日期、發料工序號碼、狀態等，它是MRP的基礎，是生產訂單發料和成本計算的依據。

    （3）工藝路線是生產過程執行的一個基本文件，即從原材料到成品生產中的每個工序的順序。它包含每個工序的工作中心的信息，以及生產所需要的工具和資源的信息，也包括每個工序執行的計劃時間。這個時間是制定前期計劃、生產成本和能力計劃的依據。工藝路線用于編制生產訂單、計劃調度、能力平衡、成本核算等。

    4.3 生產系統功能應用

    以貨車分廠為例，系統應用功能結構如圖4所示。ERP系統中制定了業務處理流程和數據處理邏輯，各用戶端通過公司的局域網登錄ERP系統進行操作。
 

    ▲圖4 車間應用功能結構圖

    車間工藝設計是生產制造的源頭，工藝人員在系統中完成工藝路線和BOM創建的工作。車間計劃調度組是安排組織生產計劃的職能組，該組配置了生產訂單編制、領料單編制等功能，通過運行MRP準確地計算出各種零部件的生產計劃數量，編制生產訂單下發給生產班組執行生產任務，同時輸出依照材料定額計算出來的領料單，物資部門依照領料單限額發料。

    加工完的零部件經過檢驗后入半成品庫，管庫人員接收確認。車間班組在現場或集中將完工工時輸入系統進行報工，至此，零部件加工所用的材料費用和人工費作為成本的一部分歸集到上一層，最終匯集形成整車的直接成本。

    5 結束語

    ERP在貨車制造流程的應用是整個ERP系統應用中最復雜的部分。由于貨車制造的流程較長，每月同時生產和試制的品種多達十幾種，因能力不足而引發生產工藝調整多變和生產前數據準備周期短等都是ERP應用的不利因素。但是，通過原材料下料車間、轉向架加工及組裝車間和貨車組裝車間的典型應用，在工藝路線和制造BOM的創建、生產訂單編制和限額發料、成本歸集等關鍵環節初步探索出了一些較好的應用模式。目前，應用ERP系統指導生產的車型已有C70型敞車等17種產品，隨著其應用的不斷深化，將形成一種科學、規范、精益的貨車制造模式。另外，在現有車型和數據的基礎上，可以模擬制造過程，為改進產品制造提供幫助。