2 系統規劃

    根據實施ERP的目標，規劃一個與貨車制造相適應的ERP實施范疇，按照系統規劃并結合生產流程的實際情況，分步實施并達到系統的目標。沖壓車間以板材下料和沖壓件生產為主，其完成的半成品件供給機加車間進行加工，與輪對、搖枕、側架等部件組裝成轉向架后，送到貨車分廠與底架、端墻、側墻等最終組裝完成下線。ERP系統按照工藝路線、工作中心和制造BOM（產品結構）等主數據信息計算編制生產計劃，并下達生產訂單和領料單，加工工序完成后要在系統中報完工，整車產品完工后進入庫存管理狀態以供銷售出廠。

    ERP系統主要由物料、生產、質量、銷售、財務和成本管理等模塊組成，各模塊之間相輔相成，不可或缺。

    （1）物料管理模塊涉及到生產所需的原材料和半成品的管理，與生產、銷售、財務、成本等模塊密切相關，包括物料需求計劃、物料主數據、采購、庫存管理、倉庫管理等。生產過程中的半成品零部件庫存納入物料管理中，與生產、成本管理模塊對接，庫存變化的信息被直接輸入該模塊，為各車間生產提供可用半成品數量的查詢。半成品零部件的出入庫以生產訂單為依據，提高了產品零部件的配套率，減少了庫存積壓和資金占用。

    （2）生產管理模塊由MPS（主生產計劃）、MRP（物料需求計劃）、完工報工等功能組成，包括半成品的庫存管理。MPS是計算生產能力的計劃，重點考慮人員和設備能力2個因素。MRP是物料需求計劃，是指完成該產品所需的物料庫存夠不夠，什么時候去采購才能及時到貨。計劃人員運行MPS并調整達到滿意后，MRP將展開物料清單并計算各種零部件的相關需求。生產制造部用MPS制定產品每月生產數量計劃，包括產品的品種、型號。MPS根據客戶合同和市場預測把季度經營計劃的產品系列具體化，使之成為展開物料需求計劃的主要依據，并且完成產品計劃的粗能力平衡。MRP將經過MPS排產的產品分解成自制零部件生產計劃和采購件計劃，根據MPS對最終產品的需求數量和交貨期計算出構成產品的零部件及原材料的需求數量和需求日期，并計算出生產訂單下達日期和采購訂單日期，完成需求資源和可用能力之間的能力平衡。沖壓車間應用ERP后，將以往以整車為計量單位給班組下達生產計劃的方式全部改為以件數為計量單位下達，按制造BOM編制生產訂單下達到班組，計劃時間和數量描述清晰，杜絕了因計劃安排不當造成短線產品的發生。

    （3）由于齊軌道裝備公司的工藝分工為2級工藝，工藝部門完成工藝路線設計后，生產車間工藝組要完成零部件加工工序設計和BOM的創建（BOM完全依據工藝路線的要求創建）。工藝路線和BOM的創建為貨車制造提供了規范和能夠共享的全新工藝制造信息管理模式。

    （4）銷售管理模塊有客戶管理和銷售管理2個部分，主要完成對外貨車及零部件產品的銷售管理工作。該模塊包括銷售計劃、詢價報價、訂單、運輸發貨、發票等的管理。

    （5）財務管理模塊主要由財務和成本等模塊組成。該模塊使財務的管理控制和前端的業務緊密地集成為一個系統。其中，財務模塊有總賬、應收、應付、固定資產、銀行會計、差旅管理等。成本模塊包括利潤及成本中心、產品成本、項目會計、內部訂單、ABC成本法、獲利分析等功能，它不僅可以控制成本，還可以控制公司經營的目標，給決策人員提供信息以作出決策或制定規劃。資金管理包括現金管理、現金預算管理、貸款管理、市場風險管理等。圖1為與生產相關的ERP系統功能結構示意圖。

    ▲圖1 ERP系統功能結構示意圖