鐵路貨車制造是典型的離散制造形式，其生產方式為按訂單生產制造為主，部分新產品為按設計制造。在企業的生產經營中，傳統的管理方式和相互孤立的信息管理系統難以掌控企業的生產供應鏈和復雜多變的生產信息，因此為了準確管控鐵路貨車生產制造所需的資源，合理安排生產計劃，動態掌握生產情況和資金運作情況，齊齊哈爾軌道交通裝備有限責任公司（以下簡稱齊軌道裝備公司）通過實施ERP（企業資源計劃）系統提高貨車制造管理水平，改進生產管理業務流程，保證生產配套運行，降低生產制造成本。

    之前鐵路貨車制造行業僅在物資、財務等部分管理中應用過ERP系統，這是首次將ERP系統應用于生產制造過程中。

    1 現狀分析

    齊軌道裝備公司是以訂單和新產品試制計劃安排指導生產的，在具體計劃編制中以整車和關鍵零部件為主安排生產計劃。

    （1）由于生產計劃編制人員難以掌握產品零部件的加工工藝，因此，生產作業計劃編制難以細化到按零部件排產到機臺和班組，難以準確掌握生產數量和進度，導致出現產品短線或積壓的情況。

    （2）由于不能動態掌握庫存和在制品的數量，編制計劃只能按需求考慮，忽略了已有資源的利用，造成產品的積壓。

    （3）在物料供應方面，上下工序間的日需求量得不到及時的了解，過大的批量供貨造成現場物料積壓，影響生產，而不配套的供貨也會造成缺料現象的發生。

    （4）加工完成的入庫零部件信息不能及時傳遞給計劃調度人員，調度人員需要到現場清查數量。

    （5）在原材料供應上，缺少準確的生產訂單所需物料數量，不能實現定額發料。

    （6）采購業務缺少供應商管理系統的支持，采購價格難以管控。

    （7）庫存數量和在途物資難以作為統一的資源考慮。

    （8）在成本核算上無法將消耗的成本費用計算到當期的產品上，成本歸集滯后影響了產品成本的準確性和真實性。