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澳大利亞布里斯班市推出“綠心智慧城市計劃”
布里斯班（Brisbane）是澳大利亞第三大城市，擁有全國最大的海港，是被譽為“智慧之州”的昆士蘭州的首府和該州的主要工商業中心。布里斯班位于布里斯班河下游，市中心距河口25千米。城市西面已和伊普斯威奇連成一片，東面則擴至自雷德克利夫與雷德蘭之間的沿海岸地區，面積2494平方千米，人口約112萬。布里斯班是一個嶄新的現代化城市，市內有大小公園近170處，其中以艾伯特公園、鮑恩公園、斯勞特瀑布公園、羅馬街公園和皇后公園等較為有名。它的黃金海岸和大堡礁是世界上著名的旅游景點，每年都吸引著世界各地成千上萬的游客。
布里斯班市政府通過“綠心智慧城市計劃”，以“氣候變化和能源工作組”為智囊團提供城市發展建議，推動綠色交通系統、綠色基礎設施等綠色智慧城市建設行動，將布里斯班打造成為澳大利亞最為節能環保的城市之一。此外，布里斯班每年舉辦全澳洲的“智慧城市創新節”，通過構建開放的綠色智慧城市建設創新網絡，高效推進綠心智慧城市計劃的實施。
1.綠心智慧城市計劃（Green Heart CitySmart）
布里斯班市議會在城市建設中全面推行“GreenHeartCitySmart”計劃，目標是在2026年將布里斯班建設成為一座“無碳城市”。“GreenHeartCitySmart”計劃目前主要包含綠色清潔能源的使用、金融支持體系和生態多樣化城市建設等幾方面的內容，通過清潔能源技術的開發與利用、強化全民環保意識、制定環保法規政策、綠色基礎設施建設、智能交通、城市生態建設等多方面舉措，構建低污染、低排放、低能耗的綠色智慧城市。目前，布里斯班人均日用水量為140升，低于中國2007年人均日用水量150升的水平（中國目前這一指標已遠高于2004年的水平）。2006年布里斯班市每戶居民的CO2、甲烷等溫室效應氣體排放量為16噸，市議會努力到2012年將這一指標降到10噸。研究表明，為了阻止全球氣候變化，地球上每年人均溫室效應氣體排放量應不高于1噸，這也是布里斯班節能環保計劃的終極目標。
2.氣候變化和能源工作組（Climate Changeand Energy Workforce）
2006年8月，布里斯班市議會組建了氣候變化和能源工作組（ClimateChangeandEnergyTaskforce）。該工作組是一個獨立機構，目的是幫助市議會提供應對全球氣候變化、日漸增長的能源需求和不斷上漲的油價等棘手問題的對策和建議。2007年3月工作組向布里斯班市建設和協調委員會提交了最終報告，該份報告包含了涉及8大戰略領域的31項建設性意見。市議會經過認真討論，采納了其中的22項建議。這些建議緊緊圍繞推廣和使用清潔環保能源這一主題，從低碳能源使用、生態環境建設、綠色基礎設施、智能交通、廢氣處理等方面提供解決方案，在聯邦和州政府、企業、全體公民的共同努力下，實現城市的綠色智能建設。
3.綠色智慧城市建設行動
隨著工業經濟的發展，人均能耗和廢氣排放量在不斷上升。布里斯班市每戶居民每年的溫室效應氣體排放量已經從2000年的10噸增長到2006年的16噸。布里斯班市市議會希望通過節能環保計劃的實施，到2012年將這一指標降到每戶家庭年排放量10噸，到2026年進一步降低到4.5噸。
為此，布里斯班注重綠色清潔電力的開發和利用，包括鼓勵和推廣太陽能電器、LED節能燈、高效天然氣燃器等綠色節能電器的使用，核能、風能、太陽能電力的開發和利用等，計劃2008-2009年度使綠色清潔電力的使用占城市總用電量的50%。通過公共節能設施的建設、節能技術的應用，使布里斯班的年度用電量每年遞減，從而避免資源浪費，以有效減少溫室效應氣體排放。
作為世界著名的旅游城市，每年到布里斯班的游客日益增多，在2007-2008年度游客超過6700萬，給城市交通造成了巨大壓力，同樣也會大大增加溫室效應氣體的排放。為此，市議會增加了更多的公交車，并鼓勵市民和游客出行乘坐公交車。每增加一輛公交車，相當于在布里斯班的街道上減少了40輛出租車。布里斯班市目前擁有930輛公交車，其中大約三分之一是使用天然氣燃料，剩余的則都是柴油機動力的公交車。市議會還在對這些公交車進行更新換代。目前，布里斯班還在公交車和渡船交通運輸中試驗和試用生物柴油發動機，并繼續在全市推廣使用混合動力汽車。這些油電混合動力汽車的能源消耗僅相當于普通汽車的1/2。
布里斯班市中央商務區最近建成了世界上最大的太陽能人行天橋。這座橋名叫Kurilpa橋，每周大約有3.65萬人步行或騎車從該橋經過。Kurilpa橋橫跨布里斯班河，連接布里斯班市中央商務區和SouthBank藝術專區，橋上裝置了先進的發光二極管（LED）照明系統。這個由太陽提供能量的LED照明系統可以有多種不同的燈光效果。LED照明系統比其他的照明設備效率高很多，布里斯班還將這一技術應用在各種節日和沿河地段的照明。Kurilpa橋上有84個太陽能電池組為LED燈陣列提供電源，這些電池日產電能100千瓦時，平均年產電能38兆瓦時（3.8萬度電）。這些能量完全能夠提供天橋的能量需求以及大部分的照明需求。據悉，Kurilpa橋造價約6300萬美元，由澳大利亞CoxArchitects公司設計。Kurilpa人行天橋據稱是同類橋中最長的，跨度470米，寬6.5米，橋面厚度為25厘米。估計Kurilpa橋每年將減少37.8噸二氧化碳排放量。
4.智慧城市創新節（City Smart Innovation Festival）
2009年8月布里斯班舉辦了第二屆“智慧城市創新節”。這個一年一度的項目是當年澳大利亞創新節的重要內容，旨在結合社會各方力量進一步推廣布里斯班市的綠色智慧城市建設項目，突出布里斯班市在全球現代生態城市建設方面的領軍地位。本屆創新節的主題是“生態城市創新科技”，有57000多人參加了本屆創新節組織的80個活動（見表2），超過150萬人從電視、報紙、廣播等媒體渠道關注了這次活動。
通過這些活動，布里斯班更加強調了應對氣候變化的新型技術和服務開發為創新研究者和企業所帶來的巨大發展機遇，也為綠色智慧城市建設項目創造了技術交流和推廣應用的平臺。同時，該活動加強了企業、高校和研發機構的聯系，構建了一個功能完善、資源共享、技術轉移迅速的創新網絡，大大推動了布里斯班的綠色智慧城市建設。(本文資料來源《綠色智慧城市》浙江大學科教發展戰略研究中心陳勁教授所著)
文章作者：陳勁
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