
和諧號駛入武廣高鐵衡陽東站,武廣高鐵是世界首條時速350公里高鐵客運新干線。衡陽憑借水陸交通發達優勢,提出構建“西南云大”都市圈戰略。隨著衡大高速公路建成、衡云干線(衡陽市區到云集)、南岳高速公路(衡陽市區到南岳)、船山大道西延西渡相繼開工,衡陽西南云大都市區雛形初現。
民生衡陽、宜居衡陽、幸福衡陽,從2008年開始,衡陽市委、市政府決定每年選定一個民生主題,為老百姓辦一至兩件實事,開展不間斷的幸福“接力跑”。“民生工程只有起點沒有終點。”張文雄的話顯示了衡陽推動民生工程的決心。如何讓衡陽的“民生接力”繼續下去。實現區位優勢均衡發展?目前,他們在做兩朵“云”:第一,運用計算機“云”技術打造“數字衡陽”,破除“城市病”,讓新興科技服務更多市民;二是,拓展城市發展空間,打造半小時“交通圈”實現公交一體,推進衡陽“西南云大”都市經濟圈建設。本版撰文/記者龍源通訊員辛文李英姿
這段時間,衡陽的哥張權開出租有點煩,“一到上下班時間就堵車”。道路擁堵這種“城市病”,開始蔓延至衡陽等更多地級城市。
坐在政府大樓的電子政務辦公室,李欣忙著起草一份“數字衡陽”的實施方案,她所要做的,就是利用中興網信提供的“云技術”支撐,破解包括道路擁堵、就醫擁擠在內的各種“城市病”。在張自銀看來,“數字衡陽”既不要“寶馬”,也不要“拖拉機”,先開發與市民最需要的功能,首先實現城市監控與報警聯網、數字城管、智能交通、應急指揮聯動四大系統。今后,坐在衡陽的辦公室里,就能為外地的某座城市疏導交通,讓湘南名校衡陽八中的老師為山西的孩子輔導功課。
八朵“城市云”
究竟什么是“云”,IT業界一則比喻,或能打消張權的疑惑。“以前,居民使用煤氣罐,氣瓶和燃氣都要花錢買、自己扛上樓,后來,管道煤氣普及,小氣罐不用了,大氣罐集中在某個地方,那些在遠方的眾多氣罐,就組成了氣罐‘云團’。”技術專家歐陽宏解釋,云計算就相當于這個“云煤氣”,實現了高效、共享。
衡陽正是試圖利用“云技術”所帶來的共享,破解一道道“城市病”。以“智能交通”功能為例,“現在的信號燈是固定時間的,引入智能概念后,將根據交叉兩條道路的流量,合理分配通行時間,以提高效率。”技術專家歐陽宏說。而報警聯網系統運行后,將對警車與報警點實行比對,找出離事發現場最近的警車,實現最快速到達。
歐陽宏的另一身份,是中興網信衡陽公司市場總監。這是一家2011年9月底剛在衡陽高新區舉行研發基地奠基典禮的公司,根據中興網信戰略部署,中興全球共享服務中心,即將矗立在衡陽這座湘南中心城市。
有了“云技術”作為支撐,未來,衡陽將打造城市云、教育云、醫療云、社區云、金融云、科技云、商旅云、企業云在內的八朵“城市云”,實現各行業間的信息共享。
文章作者:紅網
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