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南方航空實施Oracle財務信息管理系統案例
案例簡介
南方航空公司是中國最大航空公司之一，公司經營的航線網絡在中國航空公司中最為廣泛。目前經營航線共341條，其中國內航線282條，香港地區航線21條，國際航線38條。平均每周飛行近4000架次，通航城市89個，公司經營的機隊有110余架飛機。
案例內容
南方航空公司是中國最大航空公司之一，公司經營的航線網絡在中國航空公司中最為廣泛。目前經營航線共341條，其中國內航線282條，香港地區航線21條，國際航線38條。平均每周飛行近4000架次，通航城市8 9個，公司經營的機隊有110余架飛機。作為民航的支柱企業公司一直注重財務信息管理建設，通過實施Oracle財務信息管理解決方案，推廣應用先進的財務系統，在目前的經濟環境下有著異常重要的作用。
形勢嚴峻 需求對策
航空產業面臨的形勢十分嚴峻。航空產業是一個高投入、高產出、高風險的行業，受到“9.11”事件沉重打擊的世界航空業，其迅速滑落的態勢似乎已經不可逆轉了。日前比利時航空公司、 “加拿大3000”航空公司相繼宣布破產，世界航空業走進了“寒冷的冬天”。
我國現有的航空運輸企業管理體制不管是從宏觀調節，還是微觀管理方面，與國際上成功的經營和成熟的做法相比，都有較大的差距。當前來自航空運輸服務國際化、自由化的沖擊已經開始并將進一步加劇，而國內航空公司在資金、實力、機隊結構和服務質量、技術水平、價格等方面存在的差距總是還會進一步顯現出來。這一切都表明，國內航空運輸企業采取積極應對措施，加快解決現存問題已是當務之急。
引進機制 整合財務
不斷開拓新市場是航空產業發展的必要手段，在目前產業底迷情況下應采取，強強協作、互補運營的策略。日前南方航空將與印尼鷹航簽署航空運輸合作協議，在不增加規模的情況下，成倍提高了運力，并繁榮了中印兩國政治、經濟、文化交往。實現這一切需要先進快速的企業信息化管理系統支持。
南航發展依托強大的后勤保障，投資35.5億元南航新基地已經開工，并將2003年10月投入運行;服務也是發展的重要手段，南方航空公司已經開通電子商務專柜，首批“電子客票(e-ticket)”已經正式亮相，在售票過程中也相繼推出了預定座位等個性化服務。這一切的實現離不開細致的財務分析決策支持。
這一切南航都能從容應對，因為代表國際先進水平的Oracle財務信息管理解決方案，已經在南航全面推廣應用了。該方案優化了企業的業務流程，促進整個公司的運作過程高效、有序。
深思熟慮 選擇伙伴
南方航空實施Oracle財務信息管理項目，是作為執行民航總局CAAC項目的試點工程操作的。民航總局選擇Oracle作為合作伙伴是經過深思熟慮的，主要基于以下因素：
Oracle在全球企業電子化進程中的主導地位。Oracle財務信息管理系統是Oracle完整的電子商務解決方案的重要組成部分，具有Oracle先進的電子商務構架。Oracle電子商務解決方案不僅全面，更重要的是具有一致的體系結構，Oracle所有平臺和應用產品能夠緊密集成。通過Internet把客戶、企業、供應商連接在一起，高效率地進行商務合作，從而以最快的速度、最低的成本響應航空產業市場。
Oracle產品模塊化構架，能夠快速布置。同時在各個行業都擁有成功實施的先例。Oracle財務信息管理系統基于Internet計算模式，包括總帳系統、應收款系統、應付款系統、現金管理、資產管理、采購系統、庫存系統、銷售管理系統等多個模塊，能夠幫助航空企業通過實施全球最佳運作提高工作效率，在市場拓展中實現有效的全球財務管理，借助成熟的大容量的分析報表和靈活的查詢功能，及時掌握最新的企業財務信息，改善企業的決策支持。Oracle財務系統在國內制造、航空、金融、能源、信息等很多行業都有成功應用，產品已經充分融合了國內企業財務特點。
而對于南方航空公司，可以通過Oracle產品建立統一的財務信息系統平臺，全面支撐起南航財務上的各業務流程，并借鑒西方先進民航管理經驗來全面提升南航財務核算和管理水平。
三期工程 穩步前行
南航項目的實施分三期分步完成。一期起止時間為99年1-5月，實施單位為公司內的試點單位，包括財務部、飛行部、運輸部、客艙部、航衛處、基建戶、兩個分公司、一個子公司及兩個營業部。實施模塊包括總帳、GL桌面集成、固定資產、工資系統。
二期起止時間為99年6-12月，實施單位為其他分公司、子公司、基地和營業部。實施模塊包括總帳、GL桌面集成、固定資產、工資系統、現金流量表。
三期起止時間為2000年2月-2001年3月，實施單位為南航本部、分公司、子公司、營業部和基地。實施模塊包括應收帳款、應付帳款、采購、庫存、現金管理、現金流量表、財務分析。
通過三期工程的實施，南方航空各個部門、機構之間的財務管理統一規范，大大優化了業務流程，公司運營能力的強化也使民航總局領導看到了引進先進財務管理機制的可喜成果。
模塊部署 變化可喜
由于Oracle產品的模塊化結構，使工程的實施進展迅速，對比工程實施前后，南航的變化比較明顯，主要體現在提高工效和工作流程，特別是財務的透明度和理想的監控決策機制上。
通過總帳(GL和GLDI)模塊的實施，統一了全公司財務核算規則和方法，提高了信息的準確性、及時性和規范性;核算內容進一步細化;提高了合并報表的準確性和便捷性;實現了信息共享。
應付帳款模塊(AP)主要用于控制生產成本和其他項目的付款管理，這一模塊具有嚴格的審批付款流程。強化了全公司所有供應商的信息管理，增加了供應商選擇的透明度。應收帳款模塊(AR)用于機票代理管理。能夠實現全公司完整代理人信息管理和信用管理，增加銷售代理的透明度。
固定資產模塊(FA)實現資產的核算、調整、折舊、轉移等工作。能夠實現全公司資產的清理與管理，增加資產管理的自動化水平。采購管理模塊(PO)進行固定資產的采購，增加固定資產采購的透明度，并做到采購的事前控制。而庫存模塊(INV)做了基本設置，輔助采購的實施。
現金管理模塊(CE)主要用于對帳和現金需求預測。增加對帳單的自動化水平，對未來資金安排提供指導。現金流量表模塊(CFS)則用于制作國家規定的現金流量表和進行企業內部現金流量統計。
其他還有工資模塊(PAYROLL)進行工資核算。財務分析模塊(OFA)能夠幫助企業及時了解財務經營狀況和變動趨勢，了解企業的盈虧點，為決策提供信息支持。
迎接入世 面向未來
實施Oracle財務信息管理解決方案，可以加強南航的核心競爭力。借助領先的財務管理功能，增強了公司管理的透明度。可以了解各指標項目與某個時期的同比情況，為決策層及時調整營銷策略提供及時而高保真的信息，增強企業對項目進行過程的監控能力。
從更高的層面看，南航發展也面臨我國加入WTO的重大機遇。聯合重組，打造中國航空“大三角”，應對國際挑戰已經迫在眉睫。聯合重組后，南航將與北航、新疆航組建新的航空公司，形成新的實體。新公司屆時將擁有一個龐大的機隊，近200架飛機，其固定資產總量也列中國民航界的第二位，達到約500億元人民幣的規模。
與國外航空產業接軌需要首先的財務管理上與國外接軌，南航成功實施先進的Oracle無疑會在未來的競爭中處于優勢。在目前國內經濟持續強勢發展的大好形勢下，南航正在開創一個光明的未來!
文章作者：李陽
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