理順實(shí)際的工作流程

　　案例所反映出來的其實(shí)是一個“按訂單組織生產(chǎn)、配送”的信息化項(xiàng)目建設(shè)問題。項(xiàng)目組既然已經(jīng)理出了內(nèi)部流程，就應(yīng)該以此為基礎(chǔ)進(jìn)行信息化改造和建設(shè)。對存在的問題，應(yīng)該先理順實(shí)際的工作流程，再將此在信息系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)，以信息系統(tǒng)為依托強(qiáng)化問題的解決。

　　在實(shí)施過程中對于出現(xiàn)的問題（例如：軟件處理流程與現(xiàn)實(shí)有差異等）要及時解決，是實(shí)際體制問題就著手理順工作環(huán)節(jié)，是軟件問題就著手修改程序、調(diào)整代碼。這樣才能有效改進(jìn)系統(tǒng)解決問題。（吳昱）

　　減少出入庫作業(yè)

　　內(nèi)部物流的管理流程的改善應(yīng)從以下幾方面考慮：

　　1、解決倉位不足的問題，可以采取一部分產(chǎn)品不入庫，而直接裝入車內(nèi)，這樣做既不占用倉位，又可減少產(chǎn)品出入庫作業(yè)；

　　2、在產(chǎn)品的配送上應(yīng)采取先近，后遠(yuǎn)的原則，同樣距離的，應(yīng)該采用先多，后少的作法，這樣做，車輛利用率最高；

　　3、在產(chǎn)品的配裝上，應(yīng)采取先進(jìn)后出的作法，即最后卸車的先裝（放在下面），后裝的放在上面，以便先卸車。（石炳坤）

　　建立銷售管理系統(tǒng)

　　根據(jù)項(xiàng)目的業(yè)務(wù)特點(diǎn)與流程,為解決存在的問題，應(yīng)該建立銷售管理系統(tǒng)，改進(jìn)現(xiàn)有的訂單處理方式，使訂單信息直接進(jìn)入系統(tǒng)，以減少人工錄入可能出現(xiàn)的差錯，并能較大幅度地提高效率。原有的生產(chǎn)控制系統(tǒng)應(yīng)該保留，并擴(kuò)展為生產(chǎn)管理系統(tǒng)，使生產(chǎn)信息自動采集到生產(chǎn)管理系統(tǒng)中，將銷售管理系統(tǒng)和生產(chǎn)管理系統(tǒng)整合運(yùn)行，現(xiàn)有問題將有效地得到解決。（黃金國）

　　安排車輛作為倉位

　　2條生產(chǎn)線的產(chǎn)能完全可以滿足訂單,但“生產(chǎn)出來的產(chǎn)品按照為各個運(yùn)輸區(qū)域設(shè)定的倉位入庫”,此環(huán)節(jié)影響了轉(zhuǎn)運(yùn)效率,流程中此環(huán)節(jié)可簡化或僅走手續(xù),直接把安排的車輛作為倉位,即生產(chǎn)線下來后裝車。

　　如果拼料不是太復(fù)雜精細(xì)的話(因?yàn)榫幣盼唇Y(jié)束已可以開始生產(chǎn)了),考慮將訂單按優(yōu)先順序分類編排。相對穩(wěn)定供貨的客戶(40%的客戶隔1～3天下一次訂單)可提前預(yù)生產(chǎn),在7:00-13:00生產(chǎn)線任務(wù)依次完成—19：00開始正式生產(chǎn)之間安排。當(dāng)然，這需要客戶有信用，可以簽個總協(xié)議。我認(rèn)為新上系統(tǒng)沒有必要，擴(kuò)展一下應(yīng)該能滿足應(yīng)用需求，主要產(chǎn)把訂單追蹤加進(jìn)去，即時反應(yīng)生產(chǎn)完成情況、入倉、裝車情況、送達(dá)情況等信息。（趙東輝）

　　重建管理系統(tǒng)

　　我認(rèn)為咸寧紙業(yè)有限公司應(yīng)該立即重新建設(shè)一個管理系統(tǒng)，因?yàn)樵械纳a(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)關(guān)注的核心是生產(chǎn)環(huán)節(jié)，而問題是出在儲運(yùn)環(huán)節(jié)，但該系統(tǒng)仍然可以作為新系統(tǒng)的一個生產(chǎn)控制子系統(tǒng)予以優(yōu)化延用。　　

　　新系統(tǒng)應(yīng)按照時間邏輯進(jìn)行設(shè)計(jì)規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)與儲運(yùn)同步計(jì)劃安排，最大限度地壓縮（甚至取消）儲存環(huán)節(jié)。即在接到新訂單后，按照該訂單的性質(zhì)（數(shù)量、交貨期限、送貨具體時間要求、交貨地點(diǎn)等），一方面安排好生產(chǎn)，另一方面同時安排好儲力和運(yùn)力，在成品完成后，立即進(jìn)行運(yùn)送。

　　若該訂單沒有特殊的送貨具體時間要求，則安排實(shí)時送貨，即不再通過倉儲環(huán)節(jié)。同時在運(yùn)力安排上，若該訂單正好能夠形成整車，那樣最好；若不成，則與其他相鄰地點(diǎn)的訂單拼接送貨。若有特殊的送貨時間要求，則可按照此時間安排生產(chǎn)，以達(dá)到實(shí)時送貨。若訂單較大，則可采取分批、接力、循環(huán)送貨方式。

　　總之，盡可能減少倉儲，優(yōu)化運(yùn)力達(dá)到最高效能。另一方面，也可以考慮將運(yùn)送環(huán)節(jié)外包專業(yè)物流公司，也不失為一種降低運(yùn)輸成本，提高物流管理能力的好辦法。（沈爾唯）