這些支持英特爾博銳處理器技術的計算機進一步擴展了濟南鐵路局的PWHIS，讓濟南鐵路局可以沿鐵路線部署電腦以監視和跟蹤列車運行情況。

　　英特爾博銳處理器技術提供了眾多功能，包括為濟南鐵路局提供的計算機集中管理功能，如遠程計算機狀態跟蹤、遠程電源開／關、遠程數據收集，遠程IP地址設置、網絡配置、遠程匹故障排除和系統恢復功能。

　　通過英特爾博銳處理器技術內置的、基于硬件的主動管理技術，濟南鐵路局現在輕松地解決了人力維護問題。

　　例如，鐵路局的技術人員遠程收集計算機數據，對獲得的信息進行分析，對將要出現的問題進行預測管理，甚至在操作系統無法正常運行甚至崩潰的情況下，通過系統備份，可以遠程恢復操作系統；在關機情況下，可查詢機器的硬件資源和軟件資源。這樣就避免了現場計算機操作和定期維護的麻煩。

　　此外，通過將基于硬件的管理功能直接嵌入專門開發的鐵路管理軟件應用程序中，濟南鐵路局具備了更高靈活性。

　　劉騰表示：“英特爾博銳處理器技術不僅為PWHIS提供多種優勢，而且有利于其他的系統操作使用。我們現在可以將其他所有系統整合為一個一致的、可遠程管理的IT基礎架構。由此，濟南鐵路局大幅度增強了對硬件資產和后續維護工作流程的控制能力?！?

　　他補充說：“英特爾博銳處理器技術提供可管理性功能，讓我們能夠顯著減少耗時耗力的現場支持，縮“落地、上天、共享”

　　早在新的IT基礎設施建設之初，濟南鐵路局信息技術中心就提出了“讓信息化‘落地’、‘上天’、‘共享’”的建設思路，應對大提速帶來的挑戰。而英特爾博銳技術平臺的優勢，讓新的信息化變革得以順利實施。

　　濟南鐵路局把所有的工務段、車間和提速干線的工區，全部實現了光纜聯網。路局辦公信息系統的所有信息和應用功能，都可以延伸到車間、班組，實現“落地”。而實現“落地”的前提在于實現遠程管理，保證信息系統穩定、不間斷運行。成功部署英特爾博銳處理器技術后，濟南鐵路局成為了國內第一個利用遠程計算機管理技術進行鐵路基礎設施預測管理的鐵路局。

　　鐵路系統的局、處級領導干部，平均有三分之二的時間都在出差、下現場，迫切需要隨時了解安全、生產和管理的信息。借助英特爾的“跨屏幕”顯示技術，信息中心的工作人員已在開發將網絡安全狀況通過短信、手持電腦（PDA）屏幕顯示等方式，實現移動辦公與實時在線管理。

　　濟南鐵路局下一步工作的重點是做好系統集成工作，并確立了四大集成目標，但也面臨前所未有的困難。主要的挑戰在于如何打破信息孤島，各路局在過去的系統配備情況十分復雜，各系統間的信息孤島現象及管理問題越來越多，迫切需要對不同系統進行整合。英特爾博銳處理器技術平臺的遠程管理功能的實現，為有效解決這一問題提供了技術支撐。

　　“濟南鐵路局部署具有英特爾主動管理技術的英特爾博銳技術的計算機，提高了鐵路系統的IT維護效率，迅速降低了全路的IT維護成本，并最終實現主動管理。”劉騰表示。（劉琪）