糧食物流，刻不容緩

　　欣欣向榮數(shù)據(jù)的背后無法掩蓋中國糧食物流水平低下、糧食物流資源利用率較低的現(xiàn)實，難以實現(xiàn)物暢其流的現(xiàn)狀。

　　博科資訊公司沈國康說，歷次糧庫建設(shè)缺乏總體規(guī)劃，使糧食庫容在主產(chǎn)區(qū)與主銷區(qū)間分布不均衡，一些物流節(jié)點和主要港口的散糧接卸、中轉(zhuǎn)能力嚴重不足，不同功能的糧庫比例不協(xié)調(diào) （中轉(zhuǎn)庫容僅占13%），糧食儲備布局與加工布局不匹配，導致現(xiàn)有倉儲資源不能有效利用，糧食倉容閑置與不足并存，倉庫、運輸工具和中轉(zhuǎn)設(shè)置之間不能有效銜接，尚不能適應四散化 （即散儲、散運、散裝、散卸）作業(yè)的需要，其中的信息化、網(wǎng)絡化建設(shè)相當落后，物流系統(tǒng)效率低。

　　打個比方來說，我們建設(shè)了四通八達的公路，但，缺少紅綠燈和電子警察，整個道路亂了套，糧庫和流通整體效率低下，這是不爭的現(xiàn)實，絲毫不奇怪，武興兵認為。

　　其次，糧食運輸方式還很落后，成本偏高，目前除東北地區(qū)形成區(qū)域性散糧運輸雛形外，全國大部分地區(qū)原糧仍然以包裝運輸為主，占全國流通量的85%左右，而包裝運輸成本高、速度慢、效率低、損耗大。典型調(diào)查表明，散糧裝車成本比包裝糧裝車成本每噸少18.2元。因運輸和裝卸方式落后，每年損失800萬噸糧食。

　　“國家加大對流通領(lǐng)域特別是糧食流通領(lǐng)域的投資力度，就是希望內(nèi)資可以逐漸轉(zhuǎn)變成這個行業(yè)整合的主角。” 商務部國際貿(mào)易合作研究院副研究員梅新育解析。

　　IT，最后的變形金剛

　　“只有把物流搞好，才能更好地解決庫存不均、流通失衡的問題。”王頤中認為，“靠傳統(tǒng)的手工操作方式已經(jīng)無法達標，信息化成為不二的選擇，而今天，這種技術(shù)完全成熟，應用有成功借鑒，安全問題也不是問題。”

　　以中糧集團（深圳）有限公司為例，其是中糧集團在華南地區(qū)的重要業(yè)務平臺，主要經(jīng)營食品物流服務和物業(yè)資產(chǎn)出租業(yè)務。公司擁有14萬平方米土地、12萬平米的倉儲設(shè)施，為客戶提供冷凍冷藏倉和普通貨物倉的倉儲租賃、庫存管理以及配套設(shè)施租賃等各項服務，先前原來使用的系統(tǒng)功能主要側(cè)重于出入庫業(yè)務和費用等的記錄上，不能體現(xiàn)倉儲業(yè)務的流程管理和控制，更加無法實現(xiàn)業(yè)務績效考核等方面的管理要求；在批號管理、庫存的多單位換算等方面都存在功能缺陷。

　　這種信息系統(tǒng)無法實時響應中糧自身客戶的需求，所以更換更加高效的物流供應鏈系統(tǒng)就成為中糧新一輪發(fā)展的重中之重。

　　中糧增強對加工、物流環(huán)節(jié)的控制力，應該說不僅可以保障國家的糧食安全，從企業(yè)利益來說，也可以得到各個環(huán)節(jié)的利潤。“尤其是物流、銷售環(huán)節(jié)，能夠最大限度的拓展利潤空間。”

　　物流供應鏈系統(tǒng)，毋庸置疑，已經(jīng)給了中糧一個幸福的IT式擁抱，它將助中糧成為無所不能、力量無窮的變形金剛，讓中國的糧食流通業(yè)健康快速發(fā)展。