中國(guó)的摩托車制造產(chǎn)業(yè)經(jīng)過起步、發(fā)展、整合、重組等半個(gè)世紀(jì)以來的艱難歷程，已迅速崛起，并躋身世界摩托車生產(chǎn)大國(guó)行列。江門輕騎華南摩托車有限公司（以下簡(jiǎn)稱江門輕騎）就是這樣一家有著迅猛發(fā)展勢(shì)頭的摩托車制造企業(yè)。江門輕騎座落于中國(guó)著名僑鄉(xiāng)、摩托車產(chǎn)業(yè)示范基地-廣東省江門市，是一家集技術(shù)開發(fā)、生產(chǎn)制造、產(chǎn)品銷售、進(jìn)出口貿(mào)易為一體的大型摩托車生產(chǎn)企業(yè)，也是濟(jì)南輕騎在華南地區(qū)投資的重要摩托車制造基地。江門輕騎具備完善的整車和發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)能力，擁有年產(chǎn)30萬輛整車、20萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)能力。

　　選型：目標(biāo)明確、引領(lǐng)變革

　　2008年爆發(fā)的全球金融危機(jī)對(duì)國(guó)內(nèi)的摩托車制造行業(yè)造成了一定的沖擊，原材料價(jià)格上漲、勞動(dòng)力成本提高，產(chǎn)品的利潤(rùn)空間和市場(chǎng)不斷萎縮，擴(kuò)大內(nèi)需已成為摩托車行業(yè)擺脫困境的迫切需要。而近期，隨著國(guó)家一系列刺激內(nèi)需及惠農(nóng)政策的出臺(tái)，將極大地刺激市場(chǎng)需求，江門輕騎正面臨產(chǎn)業(yè)重大利好帶來的發(fā)展機(jī)遇。

　　為了抓住產(chǎn)業(yè)機(jī)遇、促進(jìn)發(fā)展，同時(shí)優(yōu)化內(nèi)部流程、降低成本，江門輕騎高層領(lǐng)導(dǎo)下定決心引入ERP管理工具，整合企業(yè)資源，提升管理水平。企業(yè)成立了以馬總為組長(zhǎng)的項(xiàng)目選型小組，在選型伊始，就以軟件廠商的實(shí)施和服務(wù)能力、軟件產(chǎn)品的成熟度和功能適用性作為考察的重點(diǎn)，開始了漫長(zhǎng)而又嚴(yán)格的ERP選型過程。

　　在比較和甄選了國(guó)內(nèi)外多家軟件廠商后，神州數(shù)碼易飛系統(tǒng)以其成熟的產(chǎn)品表現(xiàn)以及在汽配行業(yè)豐富的成功實(shí)施經(jīng)驗(yàn)進(jìn)入了選型小組的視線。在回憶起當(dāng)時(shí)經(jīng)過慎重的選型，最終選擇與神州數(shù)碼進(jìn)行ERP合作的過程，計(jì)劃中心的王部長(zhǎng)記憶猶新："易飛產(chǎn)品的演示十分詳細(xì)到位，系統(tǒng)眾多的功能模塊，比如訂單配置等，完全滿足我們當(dāng)時(shí)的需求。神州數(shù)碼的顧問還帶領(lǐng)我們特意參觀了東南汽車企業(yè)，把我們的信息化建設(shè)交給這樣一家有著行業(yè)大型集團(tuán)企業(yè)成功經(jīng)驗(yàn)的ERP廠商，我們很放心！"

　　實(shí)施：堅(jiān)定不移、全力推進(jìn)

　　在神州數(shù)碼顧問與ERP項(xiàng)目組的多方協(xié)同下，江門輕騎的易飛ERP系統(tǒng)實(shí)施經(jīng)歷了項(xiàng)目調(diào)研、產(chǎn)品功能培訓(xùn)、流程討論、流程模擬、期初初始化、正式上線、項(xiàng)目?jī)?yōu)化等多個(gè)階段，有計(jì)劃、分步驟地逐步推進(jìn)。

　　1、品號(hào)編碼、BOM建立

　　由于摩托車制造企業(yè)的生產(chǎn)特性，在前期基本資料數(shù)據(jù)錄入的過程中出現(xiàn)了很多問題。如摩托車零配件多，每一款摩托車裝配的零配件多達(dá)300多種，品號(hào)BOM資料整理的工作量大；摩托車生產(chǎn)的交期短，經(jīng)常發(fā)生摩托車成品已生產(chǎn)完畢，但BOM沒還沒整理出來的情況。因此，在生產(chǎn)過程中，車間的工人就會(huì)經(jīng)常發(fā)現(xiàn)BOM的建立出現(xiàn)錯(cuò)誤，從而影響發(fā)料，延誤了生產(chǎn)。如果不能對(duì)錯(cuò)誤的BOM做及時(shí)的調(diào)整，將繼續(xù)影響接下來同樣車型的生產(chǎn)環(huán)節(jié)。

　　面對(duì)品名編碼及BOM建立工作的重要性和任務(wù)的艱巨性，江門輕騎ERP項(xiàng)目組專門成立了品號(hào)BOM整理小組，由ERP項(xiàng)目經(jīng)理親自帶領(lǐng)由五名大學(xué)應(yīng)屆畢業(yè)生、兩名工程師、技術(shù)部長(zhǎng)組成的專項(xiàng)小組，開始有計(jì)劃、分步驟地推進(jìn)品名編碼及BOM建立工作。

　　第一步：討論品號(hào)編碼原則、BOM斷階原則；

　　第二步：整理摩托車生產(chǎn)狀態(tài)，制定每種車型的BOM編制計(jì)劃；

　　第三步：在裝配實(shí)踐中提煉BOM。依計(jì)劃核對(duì)BOM，先整理正在生產(chǎn)的車型，根據(jù)該

　　車型的領(lǐng)料單、退料單整理產(chǎn)品BOM初稿，再將BOM初稿放在另外一個(gè)生產(chǎn)批次上進(jìn)行驗(yàn)證，確保裝配清單的正確性；

　　第四步：按照物料類別的區(qū)分，根據(jù)小組成員的專長(zhǎng)，分工進(jìn)行物料編碼，如整車、發(fā)動(dòng)機(jī)、半成品、標(biāo)準(zhǔn)件、非標(biāo)件、輔料等；

　　第五步：在企業(yè)內(nèi)部統(tǒng)一品號(hào)命名規(guī)則；

　　第六步：在易飛系統(tǒng)中審核錄入品號(hào)、錄入BOM。

　　在前期數(shù)據(jù)的錄入工作中，作為ERP項(xiàng)目組長(zhǎng)的王部長(zhǎng)帶領(lǐng)品號(hào)BOM小組成員日夜奮戰(zhàn)，幾乎每天加班到晚上12點(diǎn)，超大的工作量、枯燥的工作流程絲毫未挫傷小組成員的積極性。這場(chǎng)攻堅(jiān)戰(zhàn)取得的成果，為后續(xù)ERP系統(tǒng)順利上線和成功應(yīng)用打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。