近日，新京報記者調查發現，除了無備案的黑停車場，很多正規停車場也私自多劃車位，僅此每日多收停車費就達千元。

　　引導車輛亂停擴容車位

　　近日，記者走訪海淀區、朝陽區多家停車場，發現有多家停車場并未向有關部門備案。香河園路上就有路邊停車位未備案。

　　“肯定合法，都收費4年了。”此處的收費員如此回答詢問。但朝陽區市政市容委熱線稱，此處并未有備案停車場。

　　也有些停車場，雖有備案信息，但其實際的停車位卻比報備的停車位多出4倍。

　　海淀區科學院南路的一家停車場，備案停車位是26個，但收費員在路邊設立收費區，能停百余輛車，實際擴容近4倍。附近的收費提示牌上，停車場的“范圍位置”、“車位總數”一欄中，均為空白，也沒有標明收費標準。市政市容委工作人員稱，這種情況是不允許的。

　　新京報記者在多家停車場外蹲點，根據一定時間內的停車數量，與他們的收費標準，發現不管是擴容的正規停車場，還是黑停車場，日均收費均超1000元。

　　多區城管不能及時處理

　　近日，新京報記者前往上述黑停車場調查體驗。在收費后，有些管理員根本不出示發票，有些管理員收5元，只出2元的發票。市民王先生稱，平時根本無法分辨這些停車場真假，“即便讓他們出示工作證，能信嗎？”

　　事實上，多家停車場的管理員并沒有工作證。在科學院南路的這家停車場，管理員出示的工作證，上面僅寫著公司名字，但無任何公章。北京市交通委工作人員稱，交通委網站上沒查到該處的相關備案信息，但是為了準確，建議記者再到市政市容委查詢。

　　市政市容委工作人員稱，可以查詢停車場是否備案，但舉報要向城管部門舉報。“建議你先給他們錢，拿著發票向城管舉報。”

　　在實際體驗中，記者發現多家未備案的黑停車場后都曾向城管部門舉報，對方均表示只能記錄后反映給轄區分隊，無法及時趕到現場處理。接線人員建議記者先交錢，“調查完了再說。”

　　-問卷調查

　　7成受訪者分辨不出真假停車場

　　對于黑停車場問題，新京報記者對30位在黑停車場停車的車主進行問卷調查，調查結果顯示，6成車主不知道自己所在地停車場是黑停車場，7成車主不知道向哪個部門舉報。更為關鍵的是，7成受訪者根本不知道如何分辨黑停車場。

　　“黑停車場還得政府來查，人家既然在收費，肯定是偽裝得很嚴，一般市民無法分辨。”市民曹先生說。而新京報記者在對30名車主進行調查訪問時，21人表示辨別不出來黑停車場。

　　車主吳先生說，平時他不會去注意(停車場)是不是正規，“只要離我的辦事地點近，停車方便就行。”吳先生說，如果停在黑停車場，雖然白花了一些冤枉錢，“但錢不多。”

　　像吳先生這樣為了方便，不介意是否是黑停車場的人占到了5成。他們表示，即便知道是黑停車場，也會去那兒停車，“停在大街上怕貼條。”

　　在調查中，有7成受訪者稱在遭遇黑停車場后，不知道向哪個政府部門舉報。其中很多車主更傾向于撥110或向交警舉報。

　　如何分辨？

　　最便捷的方法是撥打停車場所屬區縣的市政市容委熱線，直接查詢備案情況；其次是通過市政市容委官網查詢備案情況；三是根據停車場附近的收費提示牌所標注的舉報電話查詢，因提示牌可隨意定制以假亂真，此種查詢辦法并不能保證完全準確。

　　如何舉報？

　　確定為黑停車場后，車主可向轄區城管部門舉報，由城管部門負責調查并取締。

　　路邊停車被引到自行車道

　　地點：科學院南路

　　時間：10月18日至10月20日

　　科學院南路附近比較熱鬧，附近有居民區、飯店、影院和大廈。這里，路兩側沒劃停車位，只有馬路牙子上的空地有幾十處停車位。這里屬于北京市海安停車管理有限責任公司(以下簡稱海安公司)管理。但記者發現，海安公司的停車管理員都將車輛引導至馬路兩側停放，占用自行車道，車多時馬路兩側能停上百輛車，都被收費。

　　擴容后每天多收900元

　　18日中午，前來科學院南路停車的市民很多，路邊的停車位幾乎停滿。

　　“往右打輪。”一名管理員跑到一輛轎車跟前，指揮倒車。司機停穩下車，管理員掏出紙和筆，“停幾個小時？”他對司機說，停一小時6元，2小時9元，交20元就不限時。

　　“平時停車都是離開時才收費，他這兒是先收費，感覺有點不正規。”市民張先生交完錢后對記者說，“一般不會太較真兒，反正停車費也沒多少錢。”

　　記者觀察發現，每個停車收費員管理約10個車位，當天中午，其中一個收費員在3個小時內共收了15輛車的停車費。“中午和晚上會比較多，周六周日也比較多。”一位管理員說。

　　根據此處停車頻率，按照每天每個車位停放兩次車，每次停放1小時收費6元計算，該停車場每天收入在1200元左右，但如果按備案的26個車位計算，此處每天能收300余元。

　　這個估算只是按照最低標準計算，多出的車位就能增收900元，而實際情況是僅在18日中午3個小時內，這個停車場就收費近500元。

　　沒劃線的地方也收費

　　在該路段附近，豎立著一塊停車收費的牌子，上面有停車場公司名字，而“范圍位置”、“車位總數”兩欄中內容為空，牌子上也沒有寫收費標準。

　　海淀區市政市容委工作人員稱，正規停車場都有收費提示牌，“上面有收費標準、車位數等，這些信息都必須有。”

　　在這片停車場內，只劃有少數停車位線。科學院南路兩側均沒有停車位，而收費員直接將車輛引導至路兩側停放，占用自行車道，甚至公交車站也被車輛停滿，公交車到站只能停在行車道上，既造成交通擁堵，乘客上下車也不安全。

　　記者在體驗時曾要求其中一名收費員出示工作證，他稱沒有，而是將記者帶到另一名收費員面前，讓其掏出證件。在這個證件上，寫著海安公司的名字，但上面并沒有任何公章。

　　【部門回應】

　　投訴時被建議交錢再舉報

　　記者查詢該停車場備案信息時，北京交通委工作人員稱，在他們那兒查不到該停車場的備案信息，建議記者去市政市容委確認下，如果擴容屬實，再向城管舉報。

　　海淀區市政市容委工作人員告訴記者，此停車場有備案信息，但只有26個車位。“你先交錢，拿著發票再向城管舉報。”

　　記者致電城管熱線，該工作人員稱，已記錄了舉報信息，將會有城管去調查停車場是否擴容。至于如何處理糾紛，該工作人員也建議記者先交錢再離開。

　　停一次5元“收了四年”沒備案

　　地點：香河園路北段

　　時間：10月18日至10月20日

　　早上7點左右，香河園路往三元橋方向的路邊密密麻麻地停著一百多輛車中，有超過一半都是出租車。“停一宿只用5塊錢。”一位經常在這里停車交班的出租車司機說。

　　5塊錢停一宿，這里是否具備停車收費資質？記者發現其中貓膩重重。

　　停車員不給足額發票

　　20日早上7點半，記者乘坐出租車來到左家莊至三元橋方向的香河園路段，發現已停了上百輛車，當出租車剛找到一個位置停車，穿著橙色衣服的收費員就騎著自行車立刻來到跟前。

　　停一次收費5元。隨后收費員從一小疊發票中，撕下一張，發票上蓋的公章是北京陸聯順達停車管理公司，面額是2元，而且沒有寫停車起止時間。在記者追問下，對方終于撕下兩張，共4元的發票給了記者。

　　當記者再次所要足額發票時，對方稱，一張2元，沒法給你5元，給三張6元，自己就相當于虧了1塊錢。

　　四小時收費超500元

　　這名穿著橙色衣服的收費員，胸上佩戴著一張寫有“北京市停車收費管理人員上崗證”的證件，上面寫的公司是北京雁澤停車管理有限公司。

　　“我們都在這里收了四年了，怎么會沒有備案，都是合法的。”該收費員說。

　　在具有收費資質的停車收費點，都會立有停車收費的牌子，上面詳細列明分段計價的明細，但在該路段，只有一個自行車停車的標志，地上劃的停車線也模糊不清。收費員身上穿的衣服，雖然一樣是橙色，但上面并沒印有“停車管理”字樣。

　　隨后記者撥通朝陽區市政市容委熱線，經查詢，對方工作人員稱，雁澤停車管理有限公司并無在該路段(香河園路)進行停車收費備案。該工作人員說：“雁澤公司在北京只有三個停車點有備案，分別是西壩河路、霄云路、文化館。”

　　據記者觀察，7點半至11點半之間，收費員至少向100輛車收取費用，共超過500元。一名私家車司機說：“大家都在這里停，而且便宜，一般你停一兩個小時都收你5塊，但晚上車位不緊張的時候，停一宿也就5塊錢。”

　　【部門回應】

　　“想追回錢只能打110”

　　遭遇黑停車場收費如何解決？市政市容委稱可以打該區城管監察大隊電話進行舉報。記者在朝陽區城管監察大隊的回復中得知，城管接到投訴舉報后，只能上前勸離，并無權力抓人。

　　那“白交”的停車費能索回嗎？該城管監察大隊的工作人員說：“你只能打110了。”20日下午，記者向城管舉報香河園路的停車收費亂象，對方稱會安排人員到現場查看，處理后，會給記者回復電話。截至21日22時，記者仍未接到回復電話。

　　一提看證件收費員騎車離開

　　地點：朝陽門外大街輔路

　　時間：10月18日至10月20日

　　雷師傅是一名出租車司機，“出租車司機停車上下客，或者在占道停車場等客，不收錢是慣例。”他說，但這一“慣例”在朝陽門外大街輔路華普超市門前的馬路邊被多次打破，他有近十次被收錢，每次都是2元。

　　因為錢少，雷師傅一直沒有在意，但他前幾日無意中發現路邊的停車收費牌沒有編號，也沒有經營公司。他意識到，這可能是一個黑停車場。

　　收費牌上五項是空白

　　20日上午，記者開著一輛私家車來到華普超市門前，此時，有兩位身穿橙色制服的男子和一名穿便衣的女子正在收費，近300米的一段輔路上，有超過25個劃線停車位，車位還被一一編號。

　　輔路上車來車往，25個車位有超過20個都有車停靠，記者的車停入一個車位后，一位約40歲、身著一套印有“朝陽停車管理”字樣工裝的男子上前指揮停車。他很熟練地寫了一張紙條夾在擋風玻璃的雨刷下面，并報出紙條上的時間，“現在10點整”。

　　40分鐘后，見到記者準備離開，男子很快擋在車前，“7塊5”，男子伸手要錢。

　　“以前不是不收費嗎？”記者抵制交錢，并要求他出示工作證件。

　　“那邊有收費牌，你自己看吧，我們肯定是正規收費。”男子說。

　　在距離這段輔路中部的人行道上，立著一塊停車收費牌，收費牌上除了有收費價格外，關于“停車場編號”、“經營單位”、“經營范圍”、“車位總數”以及“服務單位監督電話”五項最基本的內容均是空白。

　　記者以此繼續拒絕交費，并要求他出示工作證件。

　　“我證件忘家里了，我讓媳婦送過來，你下午兩點再來看，你不交就走吧。”男子不再要求記者交費，開始招呼其他的車輛。

　　要看工作證被拒絕

　　20日下午3時，記者再次來到事發地點，此時，男子仍在對停入車位的車輛收費，見到記者再次到來，男子仍然拒絕出示任何證件，并趁記者不注意，騎上電動車離開。

　　同路段另一名收費員則表示，自己是華普道路泊車建設管理有限公司員工，但他稱自己沒有工作證，也沒有發票，是替別人頂班，記者欲繼續追問，該男子也騎上電動車離開。

　　20日，記者試圖就幾名收費員的情況采訪位于華普大廈17層的華普道路泊車建設管理有限公司，未獲回應。

　　【部門回應】

　　該路段無停車場備案信息

　　20日下午，記者撥打朝陽區市政市容委值班熱線，一名接線員稱，經查詢，在華普超市門前的輔路上，無任何停車場備案信息，針對記者遭遇的情況，接線員稱可與朝陽區城管監察大隊聯系。記者隨后撥通監察大隊電話，一名接線員表示，已記錄了記者的遭遇，并已通知朝外分隊。該接線員留下了記者的手機號，稱會有城管隊員與記者聯系，但截至發稿，記者未接到任何相關電話，記者分別于20日下午4時和下午5時20分撥打朝外分隊值班電話，均無人接聽。(記者李寧何光吳振鵬攝影記者王叔坤)