記者昨日采訪了解到，針對駕校遮住攝像頭騙學時的做法，市交通運輸局將出臺更為嚴厲的監管措施，如果情況屬實，將取消教練車的培訓資格。

　　另外，市交通運輸局還將出臺“電子圍欄”模塊，只有在特定的區域內進行培訓，才能計入學時，這有望杜絕“黑駕校”的出現。

　　案例

　　學員稱學車上插著其他學員的IC卡

　　去年12月份，在南朗生活的王小姐報考了駕校，剛好是在今年1月份開始實行的持IC卡計時學車之前。雖然王小姐不用像后來的學員一樣要打卡學車，不過她卻驚訝地發現，在她學車時仍有學員的IC卡插在車上。

　　“教練告訴我，這些學員之前會開一點車，他們想比較快地進行考試，所以就把自己的卡放到了我的車上。”王小姐告訴記者，她在學車時無形之中就幫其他學員增加了學時。為了逃避攝像頭的監督，駕校用東西將攝像頭進行遮蓋。

　　王小姐反映的情況得到了其他學員的驗證。在本月初記者參加駕考科目三智能化發布會時，有學員向記者反映了類似情況。

　　部門回應

　　攝像頭將升級為實時抓拍

　　針對王小姐反映的情況，昨日市交通運輸局運輸管理科負責人對此進行了回應。該負責人稱，目前科目二考試需要學員學夠20個小時，在學習過程中，教練員與學員不僅需要插入記錄學時的IC卡，還需要錄入指紋。

　　如果學員發現了違規的情況，其建議直接向交通部門反映。“如果確實有這樣的情況，我們將進行嚴肅處理。”其稱，如果情況屬實，他們將取消教練車的培訓資格，這意味著該車每年的50個培訓指標也將縮減，將對駕校的收益產生重要影響。“另外，我們將在駕培系統中對監控系統進行優化，從現在攝像頭的每十五分鐘抓拍一次提高到實時抓拍。”他表示。

　　據悉，在駕培系統獲批后，市交通運輸局將把新的系統裝載在該局信息中心，進行實時監控，并力爭在明年完成。“屆時我們還將完善學員投訴機制，對教練員的行為進行有效管理。”其稱，將在系統建成后專門開放一個學員投訴渠道。

　　鏈接

　　將開通“電子圍欄”

　　另外，針對學員可能被“黑駕校”蒙騙的問題，市交通運輸局還將在近期推出駕培系統的“電子圍欄”模塊功能，如果教練車駛出特定區域將不會計算學時。

　　“我們將對持證駕校的坐標進行設定，教練車只能在這些區域內進行培訓。如果駕校在外面租一塊地對學員進行培訓，將不能刷卡，學時也不會計入。”該負責人稱，目前全市共有30多家駕校，并擁有111家分公司，包括“定點、定車、定人”的相關資料正在輸入系統，將在下周完成，不過具體投入使用的時間還未確定。

　　“教練車的報廢年限是10年，通過駕培系統，我們也可以及時對車輛的運行情況進行監控。”其表示。(記者秦松)