7月24日，成都三環路航天立交橋下的輔道上，亂倒的渣土絆倒一位騎摩托的市民。

　　要進“黑”倒場5毛連號鈔成“門票”

　　一名裝載機老板的意外死亡，揭開成都非法渣土倒場的內幕

　　12月1日凌晨，裝載機駕駛員鐘明的老板劉興財在成都城南牧華路附近的一個運渣車倒場里被運渣車碾死。出事后，現場的多輛運渣車紛紛撤離。據了解，該倒場并非正規傾倒渣土的場地，涉嫌非法營運。經記者調查，成都“黑”倒場被逐漸揭開面紗。

　　12月1日凌晨零時，位于成都城南牧華路附近的一個運渣車倒場里，已經在此工作了一周的裝載機駕駛員鐘明點了支煙，和同事們擺起龍門陣。

　　20分鐘后，在嘈雜的叫喊聲中，鐘明發現自己的老板劉興財趴在50米外的倒場入口，已經沒了呼吸，他的身上還留有明顯的車輪印。事發后，倒場關閉了所有燈光，所有運渣車也不見了蹤影。這樣的倒場大多涉嫌違法，為躲著城管和揚塵辦的檢查，他們的工作都是在深夜進行，并以5毛連號鈔票作為“門票”等方式，讓運渣車對號進場。

　　成都渣土倒場從何而來，背后有著怎樣的利益鏈條？華西都市報記者就此展開調查。

　　事發

　　渣土倒場

　　運渣車碾人逃逸

　　“出事的倒場，距離劉叔的家很近，翻過一條小路就到，也就200米遠。”盡管是老板和員工關系，鐘明更喜歡叫劉興財為劉叔。

　　11月中旬起，劉興財領著3名裝載機駕駛員在牧華路附近的無名倒場作業。出事當晚在工作了4個多小時后，他招呼手下駕駛員到倒場外休息一下，自己則站在場內和負責人交談。12月1日凌晨零時20分左右，一名倒場工作人員告訴鐘明等人，說有人被碾死了。“我們跑過去一看，發現劉叔趴在地上，上半身全是血。”

　　現場一片漆黑。靠著遠處幾臺裝載機的燈光，鐘明發現倒場內原有的六七輛運渣車，全部不見了蹤影。他想打電話報警，但被倒場的一名負責人徐歡制止：“徐歡說已經報了警和報了120，一切等警方來處理。”

　　“我想通知劉叔的老婆張翔瓊，但也被制止了。”鐘明說，直到凌晨4點，警方趕到現場進行勘察后，他才作為目擊者之一，跟隨民警前往張翔瓊家中。

　　涉嫌非法

　　 “這里就是莊稼地”

　　據另一名不愿透露姓名的裝載機駕駛員稱，這個倒場涉嫌非法營運。“我們都是劉興財通知過來的，他和倒場場主徐歡是合作關系。”該裝載機駕駛員稱，以前也在徐歡負責的另外一處倒場工作過，環境和此次出事倒場類似，“一旦遭遇城管檢查，就會喊我們立即停工。每趟收運渣車的錢，也比正規倒場少幾十元。”

　　“這里根本不是倒場，以前是莊稼地！”附近的居民陳女士告訴記者，所謂的倒場只是一些人乘夜組織運渣車和裝載機，找塊空地就開工。昨日，記者就此說法向出事地所屬的一心村社區求證，該社區一名工作人員說，這塊地確實是社區生產隊的公用地，“但現在的用途就不曉得了。”

　　警方回應

　　仍在追查肇事車

　　12月4日中午，記者前往事發現場。傾倒一半面積的倒場已經停止作業，劉興財死亡處放置了紙錢、香蠟等物品。地面上，可以清楚地看到兩個深陷在土里的手印。從死亡地點往倒場一側，有兩道運渣車的車輪印。

　　“經過尸檢，死者尸表上有碾壓痕跡，初步斷定是車輛碾壓致死。”辦案民警透露，肇事車輛逃逸，目前警方已經刑事立案，正在積極調查中。

　　“我們希望盡快找到肇事者，讓他承擔責任。”張翔瓊說。

　　調查

　　非法倒渣，一次能省幾十元

　　一輛運渣車從工地出來，領上幾百元裝載費。扣除門票錢、油耗和車損，一趟下來賺幾十元。隨著今年4月起運渣車密閉運輸，每車拉的渣土數量減少，倒場也因此出現不同級別。

　　最高級的是正規倒場，運渣車按運輸線路運營，有安保人員和燈光；二等倒場收費低，但占地是否合法存疑，現場作業安全隱患很大；第三類倒場，則是運渣車司機自行開發的——運到沒人的路邊，把車廂打開隨意傾斜，幾分鐘就可完成傾倒。

　　“開運渣車的人大都不會只選擇最好的倒場，畢竟有個成本問題。”同樣在這一片區找活的運渣車司機李響，對這類倒場的運作更為了解。李響說，3種級別的倒場司機們都會去，“區別只在于哪種倒場去的頻率高而已。”

　　“附近幾十平方公里的區域里，藏著10多個大小倒場。”李響告訴記者，自己盡管掛靠在成都某運輸公司名下，但很多時候沒有辦理渣土運輸證。想要多掙錢，就只能私下聯系倒場，以“買票”的方式進場。

　　李響介紹，通常的操作模式是這樣：倒場主在銀行取出200到300張連號的5毛錢鈔票，以一張240元到300元不等的價格賣給運渣車隊。“一般300元的倒場正規些，不怕查。賣價越便宜越有問題，可能就是強占一塊莊稼地。”

　　捏著5毛“門票”的運渣車司機，從工地出來后到達倒場，守門人收票對編號，對上了就可以進去倒。“這樣可以杜絕運渣車在倒場間亂倒的情況。”李響說。

　　困局

　　監管困難，舉報者少

　　“這些倒場隨意性大，我們監管起來也有難度。”高新區管局執法大隊相關負責人說，城管部門甚至設置了舉報渣土亂傾倒熱線和線索獎，但舉報者寥寥。

　　所有倒場中第三類最讓人防不勝防，因為亂倒渣土，在最近一個月，城東的銀杏大道也受到影響。11月以來，銀杏大道上累計傾倒的渣土總量達到了2000噸。昨日中午，記者在現場看到，這條以銀杏為名的環線主干道，已經成了“黃土路”，大量的渣土堆積在公交車專用道上，公交車甚至無法靠近路邊的十洪站臺。

　　今年10月15日晚上9點過，運渣車司機楊公政，在踏水村找到一處廢棄工地作為“第三類倒場”，開始亂倒渣土。這次，他被守門人員劉光云逮了個正著。慌張中，他駕車轉彎逃離，把劉光云碾在車下，使其當場殞命。事發后他逃逸被捕，成為成都首例運渣車釀事故致人死亡案件。(記者李鑫攝影報道)

　　(涉及案件偵破及應個人要求，鐘明、徐歡、李響均為化名)