
為進(jìn)一步嚴(yán)格機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)斯芾?,提高駕駛?cè)税踩拿黢{駛素質(zhì),全力預(yù)防和減少重特大道路交通事故,目前公安部發(fā)布了《加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)斯芾碇笇?dǎo)意見(jiàn)》(以下簡(jiǎn)稱《意見(jiàn)》)。進(jìn)一步規(guī)范和加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車(chē)道路駕駛技能考試,今后大中型客貨車(chē)及小型汽車(chē)都相應(yīng)增加了夜間練車(chē)環(huán)節(jié)等考試內(nèi)容?!兑庖?jiàn)》中大部分內(nèi)容將于5月1日起實(shí)施。
截至2012年2月底,全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)2.28億輛,駕駛?cè)诉_(dá)2.39億人,其中駕齡在3年以下的新駕駛?cè)诉_(dá)到9125萬(wàn)人,占駕駛?cè)丝倲?shù)的38%。據(jù)初步測(cè)算,機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)巳詫⒁云骄磕?000多萬(wàn)人的速度快速增長(zhǎng)。據(jù)了解,2011年發(fā)生的27起一次死亡10人以上特大交通事故中,14起因駕駛?cè)嗽诰o急情況下采取措施不當(dāng)造成。
嚴(yán)格駕駛?cè)丝荚嚺嘤?xùn),是提高駕駛?cè)说陌踩{駛意識(shí)和技能的重要舉措。據(jù)了解,嚴(yán)格駕駛?cè)丝荚囂貏e是大中型客貨車(chē)駕駛?cè)丝荚囀菄?guó)際通行做法。歐盟對(duì)大中型客貨車(chē)駕駛?cè)艘M(jìn)行職業(yè)駕駛規(guī)則、交通事故救助、緊急情況處置等專業(yè)理論考核。歐洲國(guó)家路考路線包括城市道路、高速公路、隧道及冰雪路段、濕滑路段、漫水道路、山區(qū)路段等多種實(shí)際復(fù)雜道路。加拿大、歐盟的路考考試時(shí)間最少45分鐘以上,法國(guó)、英國(guó)的路考一次合格率僅在30%至50%。
2011年發(fā)生的27起特大事故中有24起屬于在惡劣天氣和復(fù)雜路況條件下發(fā)生的,占81.5%。因此,《意見(jiàn)》規(guī)定,從5月1日起,將實(shí)行復(fù)雜路況和惡劣天氣駕駛考試。大型客車(chē)、牽引車(chē)、中型客車(chē)、大型貨車(chē)(以下簡(jiǎn)稱“大中型客貨車(chē)”)增加山區(qū)、隧道、陡坡等復(fù)雜條件實(shí)際道路駕駛考試項(xiàng)目;10月1日起,增加模擬高速公路、連續(xù)急彎路、臨水臨崖、雨雪天、濕滑路、突發(fā)情況處置等場(chǎng)地駕駛考試項(xiàng)目。嚴(yán)格落實(shí)大中型客貨車(chē)夜間駕駛考試,小型汽車(chē)增加模擬夜間燈光使用考試。實(shí)際道路考試要設(shè)置不少于3條考試路線,隨機(jī)抽選考試路線進(jìn)行考試,實(shí)行計(jì)算機(jī)評(píng)判和人工評(píng)判相結(jié)合的考試模式。同時(shí),規(guī)定在大中型客貨車(chē)駕駛?cè)丝荚囍性黾?0道安全文明駕駛常識(shí)考試題目,采用情景判斷、事故案例分析等題型,考核安全駕駛常識(shí)、職業(yè)道德駕駛知識(shí)、惡劣條件駕駛、緊急情況避險(xiǎn)和事故救護(hù)等方面的內(nèi)容。 政府部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)人簡(jiǎn)歷
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