首都機(jī)場(chǎng)高速應(yīng)急預(yù)案昨天出臺(tái)。根據(jù)預(yù)案，為防止司機(jī)等候和趕時(shí)間，視收費(fèi)站區(qū)車輛排隊(duì)等候情況，高速免費(fèi)時(shí)段將適當(dāng)提前啟動(dòng)和適當(dāng)延后。據(jù)北京首都高速公路發(fā)展有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，提前和延后的時(shí)間都控制在10分鐘之內(nèi)。

　　離京車道手撕票快速通過(guò)

　　在機(jī)場(chǎng)高速出京距天竺收費(fèi)主站1公里處，沿線設(shè)置4塊標(biāo)有“小型客車靠左”的標(biāo)志牌；3塊標(biāo)有“小型客車靠左、限速××”的三級(jí)限速標(biāo)志牌；天竺收費(fèi)站8、9、10及中央通道（16、18）收費(fèi)島頭前設(shè)置4塊標(biāo)有“小型客車通道”的標(biāo)志牌。

　　據(jù)介紹，機(jī)場(chǎng)高速離京方向?qū)⒓娱_(kāi)三條車道緩解站區(qū)擁堵，同時(shí)所有的離京收費(fèi)車道啟用降級(jí)模式，收費(fèi)員上崗使用手撕票，欄桿一直打開(kāi)，保證車道暢通。

　　天竺主站出京方向共5條固定收費(fèi)車道（不含2條ETC車道），中央通道改為一變二，增加了2條出京通道，共7條收費(fèi)車道中有5條為小客車免費(fèi)車道，占比71%。另兩條為混合車道與ETC車道一起同在規(guī)定時(shí)間內(nèi)實(shí)行小客車免費(fèi)通行。

　　車道配液晶表防糾紛

　　為避免收費(fèi)站區(qū)糾紛，所有離京車道配備液晶電子表。據(jù)介紹，小客車免費(fèi)期間，各收費(fèi)站保證100%開(kāi)道率。天竺中央臨時(shí)車道收費(fèi)員人工記錄免費(fèi)車數(shù)，每小時(shí)將通行車數(shù)報(bào)監(jiān)控部，其他車道采用車道線圈自動(dòng)計(jì)數(shù)。

　　北皋、葦溝、楊林收費(fèi)站因車道有限，離京方向不設(shè)專用通道，仍為混合車道管理，小客車免費(fèi)。

　　高速管理部門與機(jī)場(chǎng)交警大隊(duì)、公安局建立聯(lián)動(dòng)機(jī)制，在天竺收費(fèi)站常駐交警，增強(qiáng)警力布控和疏導(dǎo)車輛，協(xié)助路方保證全路的通行秩序。

　　遇擁堵

　　免費(fèi)時(shí)段提前10分鐘

　　“高速免費(fèi)，但不免責(zé)。”相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，視收費(fèi)站區(qū)車輛排隊(duì)等候情況，免費(fèi)通行起止時(shí)間將適當(dāng)提前、延后恢復(fù)，但控制在10分鐘之內(nèi)。

　　如機(jī)場(chǎng)航站樓或機(jī)場(chǎng)內(nèi)部聯(lián)絡(luò)線擁堵，造成大量車輛無(wú)法進(jìn)入機(jī)場(chǎng)，或周邊路網(wǎng)承載壓力大，交通流量倒灌主路造成大面積擁堵，監(jiān)控中心將與機(jī)場(chǎng)內(nèi)部單位、交管部門建立聯(lián)動(dòng)機(jī)制，及時(shí)將疏堵措施告知當(dāng)班收費(fèi)員。同時(shí)需交警、路政加大疏導(dǎo)，特殊時(shí)期由交警強(qiáng)行分流主路車輛。

　　機(jī)場(chǎng)內(nèi)部道路發(fā)生擁堵會(huì)直接影響旅客登機(jī)，如發(fā)生大面積擁堵，高速公路配合交管部門啟用應(yīng)急措施，打開(kāi)滑行東橋中央隔離帶處的掉頭閥，緩解機(jī)場(chǎng)內(nèi)部道路的交通壓力。