中國民航2012/13年冬春航季航班計劃工作準備就緒。航班計劃2012年10月28日至2013年3月30日執行。

　　24日從民航局獲悉，將執行的冬春航季，32家國內航空公司(含貨運公司)安排國內航班每周45140班，其中，客運航班每周44174班，貨運航班每周966班。

　　內地44個航點與香港間每周安排1948班(974個往返航班)，其中內地航空公司安排涉及內地35個航點至香港的客運航班每周690班(345個往返航班)，涉及內地8個航點至香港的貨運航班每周110班(55個往返航班)；內地18個航點與澳門間每周安排500個客運航班(250個往返航班)，其中內地航空公司安排涉及內地8個航點至澳門的客運航班每周106班(53個往返航班)；大陸41個航點與臺灣桃園等6個航點間的定期客運航班每周共1068班(534個往返航班)，大陸6個航點與臺灣桃園間的定期貨運航班每周共86班(43個往返航班)。其中大陸航空公司安排涉及大陸39個航點至臺灣桃園等4個航點間的定期客運航班每周516班(258個往返航班)，涉及大陸3個航點至臺灣桃園間的定期貨運航班每周36班(18個往返航班)。

　　民航局強調，共有17家國內航空公司安排國際航班每周4874班，通航國家53個，通航城市128個；共有58個國家113家航空公司安排113個城市與中國36個城市通航，每周共安排4516個航班。

　　據知，與2012年夏秋航季相比，2012/13年冬春航季航班國內航空公司計劃新辟國際航線15條，其中客運航線11條，貨運航線4條。

　　專家介紹，航班換季首先考慮到旅游業的淡旺季和旅客出行的周期性。根據航季的不同，各航空公司將參照航班收益情況，在新航季里對現有航班進行調整。例如，春季換季后三亞的航班將減少，因為夏季通常是海南旅游淡季；而冬季是三亞的旅游旺季，航班數量會隨之增加。其次，冬春和夏秋季節中國的天氣、氣壓都有很大差異，導致飛行標準會有很大不同。