原標題：京廣高鐵京鄭段試運行 哈大12月1日正式運營開始售票

    據中國之聲《央廣新聞》報道，作為縱貫中國南北的快速客運大通道，京廣高鐵只剩北京至鄭州段尚未開通，不過現在，京廣高鐵北京至鄭州段已經開始按運行圖模擬運行試驗。一個月后，京廣高鐵將全線打通。

　　京廣高鐵北京至鄭州段通車試運行是從昨天（25日）開始的，早上7點50分，一輛CRH380A動車組駛離北京西站，并于上午10點45分到達鄭州東站，歷時2小時55分。據介紹，京廣高鐵北京至鄭州段建設里程681公里，設計時速350公里/小時，初期運營速度300公里/小時。從今年7月30日開始，京廣高鐵北京至鄭州段已經開始分段進行聯調聯試，聯調聯試的結果表明，高鐵各個系統和整體系統的性能以及功能達到了設計的要求。運行試驗階段主要對高鐵整體系統在正常和非正常運行條件下行車組織和應急處置等能力全方面的演練，也對設備進行了運用的考驗。

　　2009年12月，京廣高鐵武廣段已經開通運營，今年9月28日，京廣高鐵鄭武段也開通，自此，京廣高鐵只剩下了北京到鄭州段沒有開通。待全線打通之后，北京到鄭州僅用兩個多小時就能到達，北京到廣州的全程縮短到8個小時左右。北京至廣州至深圳高速鐵路將全線貫通，并在沿途與石家莊至太原、鄭州至西安、武漢至合肥、漢口至宜昌等高鐵相連，可以大大的緩解京廣鐵路通道的運輸壓力，縮短沿線城市的時空距離，也方便了沿線人民群眾出行以及沿線經濟社會的發展。

同時，哈大高鐵將于12月1日正式開通運營，今天上午10點開始售票，大連至哈爾濱最低票價為285元。

　　新建成的大連北站非常大，有40個售票窗口，50個自動售票機，第一感覺非常像一個機場而不是傳統意義上的火車站。北站候車廳里面有4800個座位，最多可以同時容納一萬人侯車。現在大連鐵路工作人員和公安干警已經準備就緒了。

　　據大連火車站的副站長肖壽華介紹，哈大高鐵將于12月1日正式開通，今天上午開始發票。大連北站到沈陽北站最低票價為119元，哈爾濱西站到大連北站最低票價是285元，平均100公里的票價大概是30元。其中，哈爾濱大連的一等座是456元，特等座513元。同時，哈大高鐵實行的是冬季和夏季兩張列車的運行圖，分別按照時速200公里和300公里的技術預算，12月份到3月份使用的是200公里/小時，4月份一直到來年11月實行的是300公里/小時。