從明年元旦起，公安部發布的新修訂的《駕駛證申領和使用規定》將正式實施。在考駕照的新規定中，目前各個科目的考試比重將會改變。

    為了了解具體情況，經濟之聲記者劉楠咨詢了北京一家駕校的負責人。這位負責人表示，按照新規定，將會增大科目三——實際道路考試的比重，同時這也會導致駕校成本上升，駕校提價在所難免的事情。

    記者：我聽說咱們這要換新的考試規則了？我現在報的話考試規則會有變化嗎？

    駕校負責人：都是按新的啊。今年不是三個科目嗎？明年就是四個考試科目了。

    記者：這幾個科目之間有什么區別嗎？

    駕校負責人：你如果今天報名，可以上24、25、26的法培課，這個是有考題和答案的。以后的法培課是沒有考題和答案的，就是自己拿一本書慢慢看。

    記者：除了法培之外的其他科目呢？

    駕校負責人：現在的科目分為25、54學時，以后就是40個學時，剩下的學時擱到科目三——實際道路，然后多一個安全課，算科目四，做50道題。

    記者：新的考試規則出來之后，學駕照的費用有什么變化嗎？

    駕校負責人：元旦之前漲錢，現在不會。估計得漲不少錢，因為它把科目二的場地路考都擱在科目三的實際道路，汽油什么得用得多了，教練跟的時間也長了。

    記者：那估計漲多少錢？漲一千塊錢有嗎？

    駕校負責人：差不多。

    據了解，現在早北京駕校考駕照的費用已經漲到了4000到5000之間，如果要享受專人專車服務的話，費用會更貴些。這和幾年前的價格相差甚遠，2008年考駕照不過才2000出頭。

    過去的考駕照的過程中，考試分為科目一、科目二和科目三。科目一是交通法規考試，采用的是筆試的形式。科目二是場地考試，就是在一個封閉范圍內的考場進行，主要內容有樁考、側方位停車、過井蓋、寬展門、坡道起步停車等。而科目三則是實際道路考試，你要開著車帶著主考官去路上轉一圈。

    駕校的教練張師傅向經濟之聲記者介紹說，改革后的考試將分為四個科目，最后一個考試科目，有點兒像拍電影。

    記者：新規定跟舊規定有什么不一樣的嗎？

    教練：就改了一下科目二，先是樁再是桿，現在桿取消了，改劃線了。現在加了一個科目四，考上科目四才能給本。

    記者：科目四是什么東西？

    教練：有點理論，加點溜彎。在有霧的天氣考怎么走車。

    記者：我還要等到惡劣天氣之后才能拿到本嗎？

    教練：不是。比方說我在一個場地有一個大棚，就跟拍電影似的，噴點水，弄點霧，就這個意思。

    從目前的情況看，按照新規定，科目二考試的比重會下降，而科目三則會變得更加重要。對此，剛剛拿到駕照的戴小姐表示，相對來說科目二更難一些，但是實用性卻不足。

    記者：你覺得科目二和科目三哪個更難一點？

    戴小姐：我覺得科目二更難一點，因為科目三只有簡單的踩剎車、踩油門、換換腳之類的，而且開的又慢。一般很少有科目二、科目三通不過的。

    記者：在開車上路的過程中，有沒有感覺到一些困難或者覺得無所適從，覺得駕校里學的東西不足以支撐你在路上行駛？

    戴小姐：當然啦。實際上路的時候，基本上在駕校里面學的那些東西都沒有用上，還得多開車或者讓有經驗的人在旁邊指導。

    戴小姐分析了科目一和科目二、科目三之間的重要性。她認為，按照之前的考試內容，就算是拿到駕照后，她還是不敢上路。

    戴小姐：我覺得交規很重要，應該學。科目二考的那些東西其實是完全要靠車感的，就是比如說側方停車等什么的。而且駕校老師教的時候會很死板地跟你說，看車上某個地方的標，但是開不同的車是不可能都這么看的嘛。所以我覺得那只是為了考試而考試，考完了駕照并沒有讓我有膽量去路上開車。

    新規定實施后，有望增加汽車駕駛員在實際道路上駕駛汽車的能力，減少一些“馬路殺手”的產生。它同時規定，對三年以下駕齡的駕駛人發生交通死亡事故的，要倒查考試發證民警的責任。

    稿源：中國廣播網