【IT時代網、IT時代周刊銳觀察】4G的另一只“靴子”終于落地了。

今天下午，工信部正式發布FDD制式4G牌照，中國聯通[5.61% 資金 研報]、中國電信[0.60%]獲得此牌照。2013年12月時，TD-LTE牌照發放，此次FDD牌照發放意味著，我國全面進入4G規模商用時代。

工信部公告稱，此次發放牌照前，已結合前期LTE混合組網試驗等情況，根據相關企業申請，依據《電信條例》和《電信業務經營許可管理辦法》，經過了對申請企業財務能力、技術能力和運營能力等方面的綜合審查。支持企業結合自身實際情況，統籌推進4G融合發展，促進信息消費。

聯通方面對此表示，將繼續深化實施“移動寬帶領先與一體化創新”戰略，加快擴大移動寬帶網絡覆蓋，提升網絡速率，進一步鞏固和增強核心競爭力。同時稱，將充分發揮網絡優勢，大力開展業務與產品創新，加快提升移動寬帶用戶普及率，持續為廣大用戶提供“上網更快、覆蓋更廣、體驗更好”的移動互聯應用與服務。

電信方面則稱，將發揮混合組網的優勢,靈活組建LTE網絡，協同使用不同的頻段資源來滿足客戶的需求，并與現有3G網絡協同、融合經營，搶抓不斷快速增長的數據業務機遇，更好地提升用戶體驗和企業效益。相信FDD牌照的發放將有利于電信行業及公司業務的持續發展，并可促進信息消費和經濟增長，但同時會加劇市場競爭。中國電信將積極發揮全業務運營優勢，努力推動業務的持續發展。

以下是業內人士的微博觀點：

@楊培芳新經濟視點（中國信息經濟學會理事長）

兩種接入方式間可以實現互操作以及共網管，可以實現LTE終端自由切換網絡、TD-LTE/LTE FDD網絡間流量負載均衡等功能，共同為用戶提供4G服務。

@通信老柳（通信分析人士）

時隔一年，FDD牌照終于發放，聯通和電信如愿以償，對二者的利好：1.解放了4G的全產業鏈，FDD手機可大規模上市，擺脫終端上的被動局面，利于用戶入網；2.可以加速4G網絡建設了，并利用骨干帶寬優勢提供更穩定優秀的4G使用體驗（很多用戶感覺移動4G不如剛開始快，原因就是用戶一多，帶寬就不夠用了）。

@譚炎明（知名電信行業分析師，專業管理咨詢顧問）

#FDD牌照發放# 已經沒啥意義了！第一，中國移動[-1.22%]以一年“大躍進”式的速度完成4G向縣域甚至鄉鎮的覆蓋，TD-LTE終端全面支持，用戶規模大開花，領先優勢非常明顯；第二，前后三批總計277個城市的融合組網試點，已經基本達到發放牌照前半年的效果。當然，官方承認了，FDD手機模塊才能全面開放，也算好事！

@奧卡姆剃刀（通信專業博士，高校教師）

FDD牌的發布時機很重要，大體原則是等移動有了1億4G用戶，穩住了TDD的基本盤后再令FDD出場，然后共同發展獲得綜合優勢。其實FDD的實驗網已在全國幾十個城市展開了，發牌是遲早的事，曾有專家建議政府就發TDD一個牌，但政府沒聽，覺得競爭絕不能少，不能只押一個寶，要追求全面的發展和超越。發牌是對聯通和電信的絕對利好消息，希望這兩家把握著機會大力發展網絡，拼搶更多用戶。不得不說這兩家在3G時代的成績不強，明明手里抓的是好牌卻沒有打好，根本就沒有壓制著移動，而這一年多來移動借著TD-LTE的東風更是一騎絕塵了，這事怨不得別人，只能怨自己沒爭氣。

@付亮的競爭情報應用（電信分析師）

電信聯通獲得FDD牌照，面臨嚴峻考驗。中國移動4G基站，到2014年底超過70萬，2015年底的目標是100萬，即使有鐵塔公司支撐，能共享部分中國移動的資源，即使有足夠充沛的資金支持，與中國移動之間的網絡差距在很長時間內仍將存在。

@Kevin王的日記本（iSuppli Corp.中國研究總監）

就中移動有能力玩兩張4G網，可惜拿不到FDD的牌照。對于電信和聯通沒有FDD牌照都做了那么久了，有了FDD牌照就可以專心做FDD了，TD-LTE產業發展重任還是交給移動吧。

@飛象網項立剛（飛象網總裁）

未來發展4G用戶，三家運營商的平均速度差不多，中國移動已經領先了，而用戶從中國移動轉網去中國電信和中國聯通可能性越來越小。目前這個市場格局不會因為LTE FDD牌照發放有實質性改變。

@曾韜（行業資深人士）

我在去年初，預計工信部最遲會在去年底給電信和聯通發放LTE-FDD牌照，現在比我預計的最晚時間晚了二個月，看來我低估了政府扶持LTE-TDD的決心。這可苦了電信和聯通。但是中國移動在4G業務上的一騎絕塵，對于移動絕非好事。中國移動很可能最終也會拿到FDD牌照！現在政府和移動都在鼓吹FDD與TDD網絡融合，怎么可能讓移動只運營TDD網絡呢？自己不融合，怎么好意思讓別人去融合？接下來再開始猜，中國移動什么時候拿到FDD網絡運營許可。