世界航空公司眾多，廉價航空更是受人關(guān)注。近兩三年，杭州蕭山國際機(jī)場已經(jīng)有不少廉價航空入駐，航線也在不斷增加。比如亞洲航空有杭州往返吉隆坡、杭州往返曼谷航線，捷星亞洲航空有杭州往返新加坡航線。這個月底，作為國內(nèi)知名廉價航空公司之一的春秋航空即將開通杭州往返長沙航線，就此，其在杭州運營的航線達(dá)到了9條之多。

在提供極為誘人價格機(jī)票的同時，廉價航空卻也因為航班的高投訴率而遭到許多游客的質(zhì)疑。這期，我們就來談?wù)劻畠r航空那些事，讓旅游達(dá)人們用親身經(jīng)歷告訴你——廉價航空，想說愛你不容易。

航班退款

一年后仍未到賬

述說人：飯媽，32歲，公司會計

2011年3月，我預(yù)訂了2012年元旦飛龍航空(zestair)上海飛馬尼拉的往返航班。

7月時，開始傳出航班在訂購頁面找不到的消息，然后我便發(fā)信詢問自己的航班，后被通知航班取消，并告知30-60個工作日內(nèi)退款。兩個月過后，我仍然沒收到退款，開始著急了，便在9月底和10月底先后給其兩個官方郵箱發(fā)郵件，詢問退款，卻仍沒有收到任何回復(fù)。

1月21日，我給航空公司的客服打電話，客服告訴我，退款已經(jīng)在11月打到我的銀行卡。于是我到建行查詢最近的入賬情況，結(jié)果查不到這筆帳。兩天后，我再次給飛龍航空打電話，結(jié)果客服人員問了我一堆信息，乘機(jī)人、生日、航班信息、信用卡……最后給了我一個郵箱號，讓我給這個郵箱發(fā)郵件。這已經(jīng)是第三個郵箱了。

誰曉得，這個郵箱和我的對話，卻還是經(jīng)典的踢皮球模板——“這件事情我們已經(jīng)交給別的部門處理了”“我想知道到底是誰在負(fù)責(zé)，應(yīng)該跟誰聯(lián)系”“你發(fā)郵件給這個郵箱吧”，我一看，暈倒，就是我之前發(fā)過郵件問過的郵箱。

我徹底無語了！航空公司取消了我的航班，卻不給我退款。當(dāng)時想，最糟糕的大不了就是航班取消，萬萬沒想到退款會從此一去不復(fù)返！

起飛前2小時

航班宣告取消

述說人：姚家欣，36歲，定居澳洲

去年1月24日，我買了捷星航空從悉尼飛墨爾本的機(jī)票。按照航空公司要求，早上9點半，我們提前2個小時去了機(jī)場，卻發(fā)現(xiàn)值機(jī)柜臺前排起長長的隊伍了。最初，我以為是等待值機(jī)的隊伍。沒想到，居然是這個航班被無緣無故地取消了。

我當(dāng)時很緊張，馬上查了e-mail，結(jié)果沒有收到任何提前通知的信，也沒有收到短信。我旁邊的美國大伯也什么都沒收到。在起飛前，不到2個小時的時間，航空公司突然宣布取消航班，乘客都感覺很突兀！

更夸張的是，邊上一位澳洲美女已經(jīng)換好了登機(jī)牌，居然也被取消，還從登機(jī)門那邊走出來。于是，只見悉尼機(jī)場里，兩個知情的工作人員來回奔跑，因為該航的其他工作人員都不清楚航班取消了這回事！

終于，在1小時后，一個工作人員告訴我們：你們很幸運，可以搭中午11點另一個航空公司的飛機(jī)，不過，你們要快點去搶，只有15個位子！還好，我們動作快，馬上去搶了票。至于那些沒搶到機(jī)票的乘客，不知道下場是如何……

飛機(jī)壞了

被困機(jī)場36小時

述說人：小美，26歲，在讀學(xué)生

事情發(fā)生在2009年的胡志明飛吉隆坡的行程時，亞航給了一個天大的意外。

8月15日一早，我們到胡志明機(jī)場辦理Check in。在候機(jī)廳等候時，透過窗戶看到亞航的飛機(jī)已等候在外。起飛時間過了許多，卻沒有任何可以登機(jī)的信息，我閃過一絲不祥的預(yù)感……10點整，我眼睜睜看見這架飛機(jī)被拖走了！緊接著廣播響起，由于飛機(jī)故障，航班取消。

原來，聽機(jī)長說飛機(jī)的發(fā)電機(jī)壞了，他們已派人從吉隆坡送零件過來了，修好馬上就飛。于是我們與工作人員繼續(xù)交涉，他答復(fù)，晚上6點一定能飛，如果不能修好，就安排我們飛晚上7點那班。就這樣，我們默默地在機(jī)場等到下午4點。

下午4點了，大家重新辦理登機(jī)手續(xù)，卻發(fā)現(xiàn)屏幕上顯示這班航班預(yù)計起飛時間是晚上9點半。許多乘客氣憤地和工作人員理論，工作人員除了回答“無可奉告”以外，就沒有別的解釋了。無奈，只能繼續(xù)等候……

一直到了晚上10點，飛機(jī)還是沒有出現(xiàn)，工作人員叫我們再等40分鐘，說如果飛機(jī)還是不能修好，就取消該航班并提供改航班的服務(wù)，到那個時候再提供乘客吃晚飯和住宿。無奈之下，我們只能被迫再等上40分鐘，來換取這一晚亞航“恩賜”給大家的住宿。

凌晨1點，工作人員總算出現(xiàn)了，領(lǐng)著我們出關(guān)，并叫了出租車準(zhǔn)備送酒店。乘客當(dāng)中有很多小孩，最小的只有8個月，還有孕婦、老人、坐在輪椅上的病人，大家都疲憊不堪。凌晨兩點，終于到了酒店。工作人員說第二天一早酒店會派車送我們?nèi)C(jī)場，飛機(jī)明天一定能修好，會在中午11點起飛。

第二天一早，我們又被運到了機(jī)場。經(jīng)歷了前一天的忽悠，我們都不相信11點能登機(jī)。于是堅決要求換航班，由于亞航一天只有2個航班從胡志明飛吉隆坡，早上9點那班已經(jīng)錯過，我們只能選晚上7點那班。無奈，又在機(jī)場度過了漫長的一天……

事實證明，我們的選擇是明智的。那些沒有改航班的乘客又被忽悠了，下午2點，航空公司又一次宣布航班取消。此時，他們再想改晚上7點那個航班，座位卻已全滿了。有個馬來西亞的女孩和朋友打電話，說她一定要回家，不管用什么方法，說著說著就哭了……

而我們在下午5點終于拿到了那張珍貴的登記牌，7點一刻，飛機(jī)終于在雷電交加的暴風(fēng)雨中飛離了胡志明市。

乘坐廉價航空

注意事項

許多乘客知道廉價航空票價便宜，但許多的買票規(guī)則，一般人都不會去看。一旦遇到什么狀況，才發(fā)現(xiàn)進(jìn)了“霸王條款”。如何盡量去避開這些“雷區(qū)”，舒舒服服地享受旅行呢？悠游幫你總結(jié)了以下幾點：

1、不要輕易航班改期、取消行程。如果你不小心把日期訂錯了，或者因為有事請而需要機(jī)票改期，那么改機(jī)票的費用往往是很嚇人的。如果需要改簽，建議先問清楚相關(guān)的手續(xù)費，如果改簽費比機(jī)票還貴，那么就放棄登機(jī)吧，否則只會得不償失。

2、看清楚航班降落機(jī)場的地點、時間。不要弄得半夜到達(dá)后，打車的錢比機(jī)票還貴；或者早上一大早趕飛機(jī)，要花很多錢去打車。

3、行李從簡。很多廉價航空托運行李，是另外收費的，且有一定的限額。如果超過這個“基本限額”，另外要補(bǔ)繳的手續(xù)費，很貴。

4、在付款時，有頁面出錯的情況，一定要確認(rèn)好，是否已經(jīng)付款成功，以免重復(fù)買票。

5、準(zhǔn)備好航線突然取消。一旦航班取消，要退錢的話，速度非常緩慢。每家航空公司的退錢規(guī)定不一樣。有些取消的航班，都1年了還沒把錢退過來。所以，盡量少買深夜出發(fā)的廉價航班，以免航班被取消。

6、兩個銜接航班之間時間不要弄得太緊張，以免誤機(jī)。如果航班出現(xiàn)晚點，后面那班飛機(jī)趕不上的話，很多廉價航空公司是不負(fù)責(zé)的——不要指望它們像正常航班那樣，會包你的住宿、會給你改航班，會對你負(fù)責(zé)。

7、做好思想準(zhǔn)備。如果飛機(jī)出現(xiàn)故障，廉價航空會出現(xiàn)不負(fù)責(zé)任的“無限”延誤的可能。

8、尤其要保管好自己的行李。有些游客急匆匆地踩著點登機(jī)，行李托運時沒有仔細(xì)看清楚，結(jié)果行李幾天不見蹤影。能不能找回要看你的人品了。