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世紀游輪欲賣老船“補血”主業低迷或轉攻地產

頭頂 “國內首家上市游輪公司”光環的世紀游輪[0.90% 資金研報]（002558，SZ）正艱難過冬。

受經濟增速放緩、三公消費受抑等因素影響，世紀游輪主攻的長江內河旅游市場正遭遇低迷；在今年上半年公司凈利潤同比大降92.18%后，10月22日，世紀游輪發布公告稱，擬以1800萬元的價格向非關聯方自然人出售“世紀之星”游輪，達到優化資產質量的目的。

“世紀之星”是公司最早投資建造的游輪，為五星級豪華游輪；截至今年9月30日，該游輪資產原值為2867.77萬元，累計已提折舊1865.33萬元，資產凈值1002.41萬元。在公告中，世紀游輪稱出售“世紀之星”的目的在于優化公司資產質量。

世紀游輪董秘辦人士表示，由于近年來公司相繼下水了一批豪華游輪，“世紀之星”的規模、裝修及舒適度大打折扣，對于其主要航線重慶—宜昌長途航線而言，該船票價較低，對公司的利潤貢獻較小，所以決定將其出售。

事實上，目前世紀游輪正面臨上市以來最嚴峻的挑戰，而出售舊船能在一定程度上緩解公司資金鏈及運營的緊張。

“今年長江流域游輪供給量較多，2010年以來就增加了9條大型豪華游輪，再加上旅游市場整體不景氣，很多游輪現在都在做降價營銷。”重慶中國旅行社（集團）有限公司常務副總經理朱愛華認為，世紀游輪目前出售舊船算是一個好的選擇。

事實上，公司在擬定“2012年年度計劃”時就曾表示，在募投項目“世紀神話”、“世紀傳奇”以外，其將在2012年下半年再投資打造2艘游輪，于2014年3月投入運營。但這一日程表卻屢被延后，世紀游輪董秘張生全此前也告訴《每日經濟新聞》記者，再建新船計劃暫時沒有時間表。

不過相比在游輪主業上的緩慢進展，公司在旅游地產上的發力則令人刮目相看。去年11月中旬，世紀游輪宣布進軍旅游地產，投資近4億元開發重慶萬盛區旅游地產項目，其中，公司自有資金將投資1.65億元，目前該項目已經動工，預計明年4月開始銷售。

據了解，該項目將分三期建設，按照預期項目銷售收入將達到5.85億元，凈利潤1.18億元。世紀游輪董秘辦人士表示，公司未來有計劃以旅游和地產為雙主業。

“旅游主業持續低迷，目前旅游地產在重慶很受熱捧，力帆、隆鑫等非房地產公司都在搶占這塊市場，如果黑山谷項目進展順利，不排除有向這方面傾斜的可能性。”國泰君安何姓分析師表示。